一起特殊的确权诉讼案

基金实际设立并不是启动确权诉讼的先决条件,按照现行法律的规定,即使基金尚未设立,债权登记和确权诉讼也必须进行。那么基金最终并未审理,已进入审理程序的确权诉讼该如何处理呢?法律对此并未作具体规定。通过对这起特殊确权诉讼案件的分析,详尽论述了这一问题的处理方式,指出了立法上的缺陷并对如何完善立法提出了见解。

提单欺诈的防范措施

近几十年来,随着海上航运业和国际贸易的发展,海事欺诈也随之滋生和蔓延,世界航运业每年由此遭受的损失为130多亿元,我国成为海事欺诈的主要对象.提单是海上货物运输的主要单证,它的重要性同时也被海事欺诈者所认识,提单欺诈成为海事欺诈的最主要形式.

论海运承运人行使留置权的范围

“承运人对船载货物的留置权是一种特殊的留置权。本文通过对国内立法趋势的研究以及国外相关法律的比较,得出了承运人对船载货物行使留置权不应以货物所有权归属债务人为条件的结论,并详尽阐述了相关理由。

港口作业人身损害赔偿纠纷案评析

劳动者因工伤事故遭受人身损害,如果该工伤事故是因用人单位以外的第三人侵权造成的,该劳动者既是工伤事故中的受伤职工,又是侵权行为的受害人,有权同时获得工伤保险赔偿和人身侵权赔偿;用人单位和侵权人均应当依法承担各自所负的赔偿责任,即使劳动者已从其中一方先行获得赔偿,亦不能免除或减轻另一方的赔偿责任。

《纽约公约》中“公共政策”的理解与适用——以最高人民法院批复的8起案件为样本

从最高人民法院审查的地方各级法院拟援引公共政策拒绝承认和执行仲裁裁决的8起案件来看,中国法院对公共政策的理解与适用存在较大差异。而其他《纽约公约》缔约国及国际仲裁法学界对《纽约公约》中的"公共政策"在适用理念、内涵、外延与司法审查尺度方面则日益趋同。中国法院在理解与适用《纽约公约》中的公共政策时,应树立支持仲裁、限制解释与适用的理念;坚持区别对待、准确适用法律依据进行司法审查;坚持本土化与国际化兼容确定公共政策基准;破除地方保护主义,以中国根本利益作为公共政策内容;坚持审慎、合理使用少援引、说尽理的技术操作方式。

大通关激活物流经济

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业作为新兴的支柱产业，在国民经济中发挥着重要作用。“大通关”是各级政府为把握我国口岸矛盾、分析口岸现状、适应全球经济一体化及国际物流发展所做出的重要战略，通过协调口岸通关链中所有与进出境有关的部门、单位、企业等，实现口岸的监管有序和高效运作。海事局作为交通部直属机构和地方重要口岸单位之一。

海上货物托运人的法律地位与承运人责任期间探析

托运人将提单转让给第三人后，托运人仍然是海上货物运输合同的当事人，仍保留着对承运人的权利与义务，并因此当然地享有对承运人的诉权。根据我国法律，承运人在卸货港交付货物指的是实体货物的交付，而非指提单换取提货单的单据交付或拟制交付。本文拟结合具体案例就海上货物托运人的法律地位与承运人的责任期间进行分析。

《纽约公约》中“公共政策”的理解与适用——以最高人民法院的个案批复为视角

从最高人民法院审查的地方各级法院拟援引《纽约公约》中'公共政策'拒绝承认和执行仲裁裁决的8起案件来看,我国法院对'公共政策'的理解与适用存在较大差异,而其他《纽约公约》缔约国及国际仲裁法学界对'公共政策'在适用理念、内涵、外延与司法审查尺度方面则日益趋同。我国法院在理解与适用'公共政策'时应树立支持仲裁、限制解释与适用的理念,坚持区别对待,准确适用法律依据进行司法审查,坚持本土化与国际化兼容确定公共政策基准,破除地方保护主义,以我国根本利益作为公共政策内容,坚持审慎合理使用少援引、说尽理的技术操作方式。