城市道路沥青路面检测要点与病害治理方法分析

随着社会发展的进步,各个地区之间经济交往和物质交换的速度有了进一步的提升,对于道路交通的需求进一步扩大。尤其是城市道路交通的设计和施工,不仅是人们出行的重要交通方式,也是城市经济发展的基础设施。但是在城市道路施工的过程中,沥青路面的整体施工质量是整个道路施工中的关键环节,必须保证施工的质量,才能保证车辆的安全行驶。在沥青路面施工中,影响施工的因素较多,需要详细的分析,才能保证道路施工的有序推进。本文从沥青路面检测要点与病害治理方法分析,尝试为城市道路施工质量提升提供参考。

超高性能纤维混凝土在路桥加固施工中的应用

当今社会,路桥是经济发展的命脉,但随着车辆数量的增加,对路桥产生了较高的应力,致使桥梁发生裂缝等风险的概率增加,影响了部分路桥的正常使用,若重新建设不仅建设周期长,而且建设成本高。超高性能纤维混凝土具有水胶比低、强度大、耐久性强、吸水率低、孔隙率低等优点,在路桥施工中应用超高性能纤维混凝土对路桥进行加固处理,能有效提高路桥的稳定性能。基于此,本文首先分析了钢纤维桥面段构造,然后介绍了超高性能纤维混凝土的选择与配比计算方法,最后阐述了超高性能纤维混凝土在路桥加固施工中的应用,以供施工企业参考。

公路水泥稳定土底基层施工质量控制

结合张石高速公路张家口标段工程实例,探讨了在公路路面底基层水泥稳定土施工中的质量控制要点,提出了相应的控制措施。

浅埋隧道开挖爆破监测及振动效应

以某隧道进口工区浅埋区段隧道开挖爆破工程为依托,采用现场监测技术,开展浅埋隧道开挖爆破振动效应的研究。通过对现场监测数据进行回归分析,计算出适用于本工程质点振动速度的萨道夫斯基公式,为爆破振动的控制提供依据;对监测数据作傅立叶变换,确定浅埋区段开挖爆破振动的主频域范围。结果表明:岩层具有高频滤波特性,爆破地震波的主频域随爆心距的增大逐渐由高频转向低频,具有明显的衰变特性。

市政排水管道工程施工质量控制

市政排水管道工程是城市的基础排水管网系统,是与人民生活息息相关的基础设施,确保其施工质量至关重要.对工程施工中易出现的质量通病进行了分析,并提出了相应的控制措施.

轻质土的原材料及强度特性试验研究

气泡混合轻质土的性能主要受发泡剂以及原料土掺入量的影响,本文通过室内试验找到了发泡剂和原料土的合理掺入量,并通过对试验结果的综合分析,探讨了气泡混合轻质土强度指标随气泡和原料土的掺入量变化的规律。

微型桩加固路堤边坡数值分析

该文结合朔黄铁路某工段微型桩现场试验实测,利用有限元差分软件对现场斜向微型桩试验进行数值模拟,详细介绍了有限元分析计算过程,分析了其在路堤边坡加固应用中的工作性能。通过有限元差分软件对微型桩加固路堤边坡进行数值模拟,探讨了微型桩在竖向附加载荷作用下的工作性能,分析了微型桩的各个参数变化对其加固效果的影响,为工程设计施工提供了理论依据。

秦皇岛市奥林匹克体育中心索膜结构的施工工艺

张拉式索膜结构是高强轻质的薄膜材料与先进的结构计算方法完美结合的产物。通过张拉式索膜结构在秦皇岛市奥林匹克体育中心的工程实践,总结了该工程在施工中的施工方案的选择、主要技术措施、膜制作工艺及膜安装工艺。

公路工程施工项目现场优化管理

随着公路建设的高速发展,对公路工程质量的要求越来越高,科学的管理方法不仅可以极大的提高工程质量,缩短工期,而且能够创造更大的社会效益和经济效益。本文结合张石高速公路化稍营至蔚县(张保界)段施工项目对优化管理进行了有益的探索,提出了加强施工项目管理的有效措施。

干湿循环条件下气泡轻质土耐久性的试验研究

基于气泡混合轻质土在干湿循环条件下的试验,研究气泡混合轻质土水稳性的变化规律。通过研究不同气泡及原料土掺量的气泡轻质土在干湿循环条件下无侧限抗压强度的变化规律,分析影响气泡轻质土抗压强度变化的成因。在保证具有较好耐久性前提下,确定适当的配合比范围,为实际工程的应用提供依据。

玄武岩纤维增强沥青混凝土路用性能的试验研究

通过浸水马歇尔试验、车辙试验以及劈裂试验,在沥青混合料中掺入玄武岩纤维能改善沥青混合料的水稳定性、高温稳定性以及低温抗裂性能,玄武岩纤维对沥青混凝土具有良好的增强效果,可有效改善沥青混凝土的路用性能.

混合FRP嵌入式加固梁的试验方案设计

嵌入式(NSM)加固法是FRP材料加固混凝土结构的一种新的应用形式,较外贴加固在某些方面具有明显优势.本文对该加固方法进行了分析和探讨.

二次成型对橡胶颗粒沥青混合料试件压实特性的影响

基于废旧轮胎的综合利用,将废旧轮胎破碎成具有一定形状和粒径的颗粒,用其代替部分矿料,以骨料的形式直接掺于沥青混合料中,通过室内试验对不同橡胶颗粒掺量下不同的成型工艺对沥青混合料压实特性的影响进行研究,通过测定试件的回弹率和空隙率来评价橡胶颗粒沥青混合料的压实特性。结果表明:随着橡胶颗粒掺量的增加(1%、2%、3%、4%),沥青混合料马歇尔试件的回弹率和空隙率也随之增加,两者基本成线性关系;二次成型工艺要优于一次成型,在相同橡胶颗粒掺量的情况下,二次成型工艺(一次成型后待试件冷却至80℃左右后正反面击实50次)可以有效减小马歇尔试件的回弹率和空隙率,使试件更加密实;通过试验发现二次成型下,橡胶颗粒的掺量应控制在2%以内,过大的橡胶颗粒掺量会使所制作试件的空隙率不能满足规范要求。

基于三大指标的废旧沥青再生技术研究

为了确定旧沥青混合料能否使用新沥青作为再生剂进行再生,建立了以新沥青掺入量为y,沥青含量为自变量x的函数关系式,结果表明旧沥青老化严重且掺入量远大于15%,因此不适合用新沥青再生。选用RA25再生剂对旧沥青进行再生,并且得出了以沥青的针入度yl、软化点y2、延伸度y3关于再生剂掺入量x的线性回归函数,以90号沥青的针入度、软化点、延伸度.的标准指标为边界条件,得出了RA25再生剂的最佳掺入量为17%,经试验验证再生剂掺入量为17%的再生沥青的三大指标均能达到90号沥青的标准。

污泥含量对气泡混合轻质土性能的影响研究

为了探讨污泥的基本性质及气泡混合轻质土中污泥含量对其性能的影响，采用干密度及颗粒比试验对污泥基本性质进行评价，结果显示：污泥是一种轻质原料土，其颗粒比有助于轻质土性能的提高。采用干密度、流动度、吸水率、抗压强度试验研究轻质土中污泥含量对其性能的影响，结果表明：气泡混合轻质土湿容重等级为W8；其流动度18cm±2cm、气泡的闭合度、抗压强度（1．118—1．806MPa）及竖向位移（2．86—4．04mm）均满足实际工程的要求。

基于沥青路面使用性能指标的罩面层使用寿命预测研究

为预测沥青路面罩面层的使用寿命,依托河北宣大高速罩面后沥青路面使用性能多年实测数据,应用SPSS拟合所取S型模型中的参数,确定各指标预测方程,并对各指标进行回归分析和误差分析。预测结果表明:路面损坏状况指数PCI、路面车辙深度指数RDI和路面抗滑性能指数SRI均在约第5年时衰减到临界值,说明罩面层达到使用寿命,需要再一次进行罩面处理。

路基病害浅析及预防措施

分析了路基病害的原因及防治措施。

混合型温拌剂对沥青性能影响研究

为探究温拌剂的使用性能及对沥青性能的影响,选择国内常用的两种温拌剂Sasobit和SAK,通过逐步替代法在沥青基质中采用SAK代替不同比例的Sasobit进行沥青常规试验,测定掺入温拌剂后沥青的针入度、软化点及延度。试验结果表明,温拌剂总量为沥青总量3%的情况下,SAK代替60%的Sasobit时沥青各指标值达到最佳,即Sasobit和SAK的最佳混合比为2∶3;适宜的SAK代替量有利于提高沥青的高温稳定性。

稀浆封层对沥青材料性能的影响研究

稀浆封层是公路沥青路面主要预养护技术措施之一。从沥青材料性能的角度出发,主要针对采取稀浆封层养护措施和未采取养护措施条件下的沥青路面进行沥青抽提室内试验,测定沥青针入度、脆点及软化点,通过分析沥青相关性能指标,研究稀浆封层对沥青感温性能、低温性能和高温性能的影响。研究结果表明:稀浆封层技术在一定程度上可有效改善沥青性能,验证了该技术在寒区沥青路面预养护中的适用性。

重视图书馆管理中人的因素——浅谈图书馆员素质及其提高

本文把图书馆看作一个系统,它由物质设备、图书资料和工作人员三个部分组成,而工作人员则是其中最活跃、最积极的因素。接着阐述了具有一大批素质优良的图书馆馆员是图书馆事业自身发展的需要,也是广大读者的迫切要求这一命题。