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烧结参数对镍粉毛细芯性能的影响
被引量:
1
1
作者
宋赫
董景明
+3 位作者
韩志涛
陈旭立
李策略
潘新祥
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第S1期178-183,共6页
毛细芯(多孔介质)是环路热管的核心部件,金属粉末烧结是目前制备毛细芯的常用方法,研究烧结参数对毛细芯性能的影响有利于提高环路热管的性能。以镍粉为原料,利用烧结的方法制备了具有不同烧结参数的毛细芯,实验研究了烧结参数对毛细芯...
毛细芯(多孔介质)是环路热管的核心部件,金属粉末烧结是目前制备毛细芯的常用方法,研究烧结参数对毛细芯性能的影响有利于提高环路热管的性能。以镍粉为原料,利用烧结的方法制备了具有不同烧结参数的毛细芯,实验研究了烧结参数对毛细芯微观结构和性能参数的影响。实验表明,烧结参数对毛细芯的微观结构和性能参数具有明显的影响。随着烧结温度的升高和保温时间的延长,毛细芯的孔隙率、平均孔径和渗透率呈下降趋势;毛细芯的抽吸质量和抽吸速率与毛细芯的渗透率呈正相关;在750~800℃范围内改变烧结温度和在40~50min范围内改变保温时间,毛细芯结构和性能参数变化明显。
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关键词
毛细芯
烧结
孔隙率
渗透率
毛细抽吸性能
制备
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职称材料
绿色船舶动力系统集成技术创新及应用
被引量:
4
2
作者
赵同宾
刘张超
+3 位作者
李策略
郭丰泽
谭琨
刘亮清
《船舶与海洋工程》
2018年第3期33-38,共6页
分析国内外船舶动力系统绿色化、集成化的发展趋势,提出绿色动力系统集成的优势和必要性。针对柴电混合动力、基于变速发电和直流组网电力推进动力、低噪声动力及基于总能利用的柴油机动力,阐述国内动力系统集成技术创新及实船应用情况...
分析国内外船舶动力系统绿色化、集成化的发展趋势,提出绿色动力系统集成的优势和必要性。针对柴电混合动力、基于变速发电和直流组网电力推进动力、低噪声动力及基于总能利用的柴油机动力,阐述国内动力系统集成技术创新及实船应用情况,展望绿色动力系统未来的发展方向,为我国绿色船舶动力系统的集成与创新发展提供参考。
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关键词
船舶
绿色动力系统
动力系统集成
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职称材料
中海油文昌13-2平台原油电站系统集成设计研究
3
作者
钟兵
焦联国
李策略
《柴油机》
2020年第2期21-24,共4页
从原油发电机组、辅助系统及控制系统三方面介绍了中海油文昌13-2平台原油电站系统的集成设计。电站系统原油发电机组模块、各辅助系统撬块和控制系统均已完成出厂性能试验。试验数据表明:性能满足设计要求,机组工作状态良好。目前,该...
从原油发电机组、辅助系统及控制系统三方面介绍了中海油文昌13-2平台原油电站系统的集成设计。电站系统原油发电机组模块、各辅助系统撬块和控制系统均已完成出厂性能试验。试验数据表明:性能满足设计要求,机组工作状态良好。目前,该电站系统已取得CCS船级社产品检验证书,并交付用户,验收合格。
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关键词
海洋平台
原油电站
发电机组
控制系统
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职称材料
大功率气体发动机负荷控制方式研究
4
作者
焦联国
李
焕英
+4 位作者
郑文胜
李策略
张旭东
李
锦华
刘选科
《柴油机》
2021年第3期20-22,共3页
针对气体发动机不同进气方式的特点,结合不同应用领域的负荷特性,对气体发动机负荷控制方式,包括节气门控制、进气旁通阀控制和废气旁通阀控制等进行研究。对比分析表明:预混合进气多用于气体发电领域,比较适合采用节气门+进气旁通控制...
针对气体发动机不同进气方式的特点,结合不同应用领域的负荷特性,对气体发动机负荷控制方式,包括节气门控制、进气旁通阀控制和废气旁通阀控制等进行研究。对比分析表明:预混合进气多用于气体发电领域,比较适合采用节气门+进气旁通控制的方式;进气道多点喷射多用于船舶推进领域,比较适合采用节气门+废气旁通控制的方式。
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关键词
气体发动机
进气方式
负荷控制
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职称材料
题名
烧结参数对镍粉毛细芯性能的影响
被引量:
1
1
作者
宋赫
董景明
韩志涛
陈旭立
李策略
潘新祥
机构
大连海事大学轮机热能工程研究所
出处
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第S1期178-183,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51409034)
辽宁省自然科学基金项目(2014025013)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132016337)~~
文摘
毛细芯(多孔介质)是环路热管的核心部件,金属粉末烧结是目前制备毛细芯的常用方法,研究烧结参数对毛细芯性能的影响有利于提高环路热管的性能。以镍粉为原料,利用烧结的方法制备了具有不同烧结参数的毛细芯,实验研究了烧结参数对毛细芯微观结构和性能参数的影响。实验表明,烧结参数对毛细芯的微观结构和性能参数具有明显的影响。随着烧结温度的升高和保温时间的延长,毛细芯的孔隙率、平均孔径和渗透率呈下降趋势;毛细芯的抽吸质量和抽吸速率与毛细芯的渗透率呈正相关;在750~800℃范围内改变烧结温度和在40~50min范围内改变保温时间,毛细芯结构和性能参数变化明显。
关键词
毛细芯
烧结
孔隙率
渗透率
毛细抽吸性能
制备
Keywords
porous wick
sintering
voidage
permeability
capillary pumping characteristic
preparation
分类号
TK172.4 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
绿色船舶动力系统集成技术创新及应用
被引量:
4
2
作者
赵同宾
刘张超
李策略
郭丰泽
谭琨
刘亮清
机构
上海船用柴油机研究所
出处
《船舶与海洋工程》
2018年第3期33-38,共6页
文摘
分析国内外船舶动力系统绿色化、集成化的发展趋势,提出绿色动力系统集成的优势和必要性。针对柴电混合动力、基于变速发电和直流组网电力推进动力、低噪声动力及基于总能利用的柴油机动力,阐述国内动力系统集成技术创新及实船应用情况,展望绿色动力系统未来的发展方向,为我国绿色船舶动力系统的集成与创新发展提供参考。
关键词
船舶
绿色动力系统
动力系统集成
Keywords
ship
green power system
power system integration
分类号
U664.81 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
中海油文昌13-2平台原油电站系统集成设计研究
3
作者
钟兵
焦联国
李策略
机构
陕西柴油机重工有限公司
出处
《柴油机》
2020年第2期21-24,共4页
文摘
从原油发电机组、辅助系统及控制系统三方面介绍了中海油文昌13-2平台原油电站系统的集成设计。电站系统原油发电机组模块、各辅助系统撬块和控制系统均已完成出厂性能试验。试验数据表明:性能满足设计要求,机组工作状态良好。目前,该电站系统已取得CCS船级社产品检验证书,并交付用户,验收合格。
关键词
海洋平台
原油电站
发电机组
控制系统
Keywords
offshore platform
crude oil power station
gensets
control system
分类号
TM31 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
大功率气体发动机负荷控制方式研究
4
作者
焦联国
李
焕英
郑文胜
李策略
张旭东
李
锦华
刘选科
机构
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室
陕西柴油机重工有限公司
出处
《柴油机》
2021年第3期20-22,共3页
文摘
针对气体发动机不同进气方式的特点,结合不同应用领域的负荷特性,对气体发动机负荷控制方式,包括节气门控制、进气旁通阀控制和废气旁通阀控制等进行研究。对比分析表明:预混合进气多用于气体发电领域,比较适合采用节气门+进气旁通控制的方式;进气道多点喷射多用于船舶推进领域,比较适合采用节气门+废气旁通控制的方式。
关键词
气体发动机
进气方式
负荷控制
Keywords
gas engine
intake method
load control
分类号
TK433.45 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
烧结参数对镍粉毛细芯性能的影响
宋赫
董景明
韩志涛
陈旭立
李策略
潘新祥
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
绿色船舶动力系统集成技术创新及应用
赵同宾
刘张超
李策略
郭丰泽
谭琨
刘亮清
《船舶与海洋工程》
2018
4
下载PDF
职称材料
3
中海油文昌13-2平台原油电站系统集成设计研究
钟兵
焦联国
李策略
《柴油机》
2020
0
下载PDF
职称材料
4
大功率气体发动机负荷控制方式研究
焦联国
李
焕英
郑文胜
李策略
张旭东
李
锦华
刘选科
《柴油机》
2021
0
下载PDF
职称材料
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