基层档案管理现代化实现路径探究

本文从实现基层档案管理现代化的重要意义入手,分析管理中存在的问题,提出实现现代化档案管理的措施,力求助推基层档案管理现代化水平迈上新高。

进口大豆通关流程与要求——以中美大豆贸易为视角

中国是全球最大的大豆消费市场,每年的大豆需求量为1亿吨左右,农业农村部市场预警专家委员会、中国农业科学院等单位联合发布的《中国农业展望报告(2022—2031)》分析,2021年中国大豆种植面积1.26亿亩,产量1640万吨,进口量9652万吨,产量仅占大豆进口总量的17%,美国、巴西、阿根廷、俄罗斯等是向中国出口大豆的主要国家。作为我国大豆进口第二大输出国,美国地缘辽阔、人口稀少,尤其是转基因大豆,产量高,出油率好,每年有高达几百万吨大豆出口到我国。

如何注意进出口涉检行政处罚风险与合规

随着关检机构融合的不断加深,传统海关监管程序与检验检疫的监管逻辑逐渐协调,涉检行政处罚的力度不断加强,进出口企业对国际贸易和进出口活动中的涉检申报应当加以重视。一、2022年以来的涉检案件特点分析为了便于进出口企业了解海关涉检案件的处置特点,以进出口活动数量。

“全部资产整体司法拍卖企业”海关税费追偿探究——基于7起税费追征案例的实证分析

近年来企业经营异常出现新的趋势,其中之一就是不进入破产清算程序而对全部资产整体司法拍卖清偿债务(以下简称"整体司法拍卖企业")。海关税费追征在司法适用、具体应对等方面存在法律和制度上的空白,存在追征不能、司法纠纷和追征不当等巨大风险。昆山海关地处外向型经济前沿,辖区进出口企业比较集中,本文以该关为样本,解剖分析2008年下半年以来7起案例的特点及海关应对中的法律适用难点,旨为"整体司法拍卖企业"海关税费追偿相关制度设计提供参考。

信息化时代事业单位档案管理工作的思考

本文通过探讨档案管理中加强信息化建设的技术优势,分析了信息时代档案管理工作面临的问题,并提出加快档案管理制度完善、提高管理人员素质、引入电子政务、提高业务水平等一系列措施,希望可以给相关人员带来启发。

中国内地与香港两地间水客走私综合治理初探

对于内地和香港两地之间'水客走私'这种具有较大规模的违法行为模式,虽然两地的合作一直在加强,但当下监管和治理仍主要呈现为单方治理的特点。单方的贸易管制和较强的行政管理属性,造成了内地与香港两地合作的困难。《刑法修正案(八)》对于走私犯罪的重新描述,以及2013年香港婴儿奶粉限量措施,既体现了两地针对新型走私行为的不同适应方式,也为双方司法层面的合作前景开辟一定的探讨空间。

平行进口与定牌加工出口的海关知识产权保护和自贸区语境下的思考

定牌加工出口是否属于知识产权侵权,近年来一直是司法争议焦点,大量判例在说理上逐渐对于定牌加工是否构成侵权的标准达成更为清晰和统一的认识;但对于平行进口而言,在立法和政策导向上都较为模糊。本文结合自贸区的制度创新需求,从平行进口与定牌加工出口有关政策和法律的分析入手,思考上述进出口行为对海关知识产权保护制度发展和完善的促进和影响。

外贸综合服务新业态的法律促进和发展

跨境电子商务、市场采购贸易,外贸综合服务企业,是外贸新业态的三个重点。相较于前两者,外贸综合服务企业与海关传统管理体制的不兼容性体现得更为明显。其对于海关法律和监管创新的需求也更为迫切。因此,结合外贸综合服务企业实例,针对外贸综合服务企业的概念特点和海关监管中存在的进出口企业信息平台建设有待加强,海关监管与处罚法律体系有待更新,企业分类管理标准有待细化等问题。建议完善海关法律制度体系,重构海关监管逻辑;完善海关政府信息主动公开,进一步提高信息系统建设水平;进一步完善企业信用管理办法,探索企业细化分类管理新模式;以及提升法律理论研究深度,加大行业培育力度等。

海关特殊监管区域回购融资贸易中的法律问题

在当前实体经济下行压力之下,跨境投资和贸易政策进一步放开,不少企业利用海关特殊监管区域存有的大宗商品通过回购贸易形式进行融资。这种贸易形式存在较多不确定性和法律风险。本文以海关法为视角,在大量司法判例基础上审视对相关贸易形式的规制,分析其中的海关监管风险,并建议通过完善进出口货物收发货人的概念,分类完善海关监管货物的监管要求以推进海关监管制度的现代化。

海关追补税期限扣除若干问题基于实证的再思考

海关法律法规体系对于海关追补税的期限问题做了规定,但该规定较为抽象和原则,理论界和实务界对其中不少法律问题存在大量争议。2012年海关总署通过行政解释明确了追补税期限的相关问题,对全国海关征税执法的规范统一起到了重要作用。近年来,随着执法和司法审判实践的积累,对于海关追补税期限等相关法律问题又出现了新的争议内容。通过判例和实证研究,对于海关征补税期限扣除中涉及的征税决定行为、期限扣除的效力、具体情形等做了进一步思考与探讨。

刍议企业破产中加工贸易船舶处置的法律争议与解决

中国造船业三大指标多年来位居世界前列,但随着经济形势的变化和市场结构的调整,不少造船企业进入破产重整程序。无论在破产还是重整中,加工贸易监管船舶的处置方式主要为拍卖,而拍卖在办结海关手续的过程中,绝大多数按照内销处理,需要补缴相应关税、增值税及缓税利息。这种处理方式也保持了海关处理减免税货物和加工贸易货物、企业破产和企业整体资产拍卖适用原则的一致性。然而这种处置方式的弊端也非常明显,即严重增加了企业破产费用成本,降低了资产处置流通的可能性,在经济形势严峻的情形下,不利于产业转型升级和市场自我调整。对此,在搁置《海关法》与《企业破产法》各类争议的基础上,建议在现行加工贸易框架内合理运用加工贸易监管的多种处置方式,降低企业资产处置和破产成本。