汽车发动机起动过程的动力学仿真

发动机怠速自动起停是混合动力汽车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速下运行,有效减少燃油消耗、尾气排放和发动机磨损.对混合动力汽车起步时发动机起动动力学进行了系统研究,基于发动机起动过程的阻力特性的建模与仿真,提出了ISG电机驱动控制策略,建立了ISG电机-发动机的综合控制模型,进行了发动机起动过程中的动力学仿真.仿真结果表明,所采用的ISG电机满足快速起动发动机的时间要求.

基于工况分析法的电动汽车参数匹配

分析了电动汽车在给定循环工况下负荷功率的分布情况,进而对驱动电机的额定功率进行了匹配。考虑到实际道路具有一定的坡度,因而对驱动电机的额定功率进行修正,以满足汽车在实际行驶过程中的功率需求。根据对特征工况的分析,得到电动汽车驱动电机的峰值功率以及恒功率扩大系数匹配原则,确定了传动系统挡位数及速比大小。

一种压缩式垃圾车的压缩循环冗余控制技术

探讨了一种创新的应用于垃圾车的压缩循环冗余控制技术,详细介绍其原理、实现方法及应用前景,以期为垃圾车的上装可靠性、安全性提供理论支撑和实践指导。通过这项技术的实施与应用,可以有效降低垃圾车由于工作环境恶劣导致接近开关传感器失效,从而引起的上装压缩循环功能失效,提升垃圾车的上装可靠性,降低专用车厂家因该类微小故障而导致的大额售后成本。

加速工况下湿式双离合自动变速器预换挡控制策略

针对湿式双离合器自动变速器预换挡控制问题,在计算出预换挡完成所需时间的基础上,获得了预换挡时同步器预先接合的提前车速,制定了同步器预先接合策略。对常规换挡过程中产生的带排转矩进行了研究,分析了带排转矩对整车性能的影响,制定了换挡完成后同步器分离策略。对所提出的预换挡控制策略进行了仿真验证。结果表明:在加速工况下,所提出的预换挡控制策略可适时改善驾驶意图,并且能较好地改善整车的动力性。

自拟中药方治疗肛肠病术后水肿疼痛的疗效观察

目的:观察自拟中药方治疗肛肠病术后水肿和疼痛的疗效。方法:回顾性分析2021年3月至2021年10月,本院60例肛肠病术后创缘水肿及疼痛患者,随机分为观察组和对照组,每组各30例。观察组采用自拟中药方创面外敷治疗,对照组采用痔疮膏外涂创面治疗。观察比较2组术后水肿、疼痛和疗效情况。结果:治疗后,观察组水肿评分为(2.43±1.46)分,低于对照组的(3.27±1.34)分(P<0.05);疼痛评分为(2.17±1.32)分,低于对照组的(3.50±1.23)分(P<0.05);临床总有效率为93.3%,高于对照组的70.0%。结论:肛肠病术后水肿和疼痛患者采用自拟中药方治疗临床效果显著,能快速缓解疼痛及水肿症状。