某采场上向水平分层进路充填采矿法结构参数研究

上向水平分层进路充填采矿法采场结构参数越大,回采效率越高,但过大的结构参数使采场稳定性难以保证,该方法采场结构参数优化的重点应集中于进路断面尺寸的优选。通过经数值模拟和Mathews稳定性图解法分析,从经济、合理开采资源方面出发,最终推荐进路断面尺寸。

基于概率校准平衡随机森林算法的轨道电路故障诊断方法

传统的轨道电路故障分析方法大多假设不同类别的数据样本数量是相似或相等的,然而在实际采集到的监测数据中,正常工作的样本数据占绝大部分,故障数据只占少部分,这种数据不平衡特性会影响学习模型的分类性能,从而不能给出准确的故障诊断结果。因此文中提出基于概率校准平衡随机森林算法的轨道电路故障分析方法,以减少数据不平衡对轨道电路故障诊断准确度的影响。实验结果表明:经过概率校准后的平衡随机森林算法对实际监测数据具有更好的分析诊断能力;与XGBoost、LightGBM等算法相比,PC-BRF在ZPW-2000二分类数据集以及在25 Hz轨道电路多分类数据集上的分类综合性能更优,能对轨道电路故障不平衡数据进行有效分析,提高现场监测数据的利用率。

动静叶干扰下跨声压气机级性能与叶片型面静压研究

采用数值方法对某型高负荷跨声速压气机在工作点的非定常流场进行了模拟,对级内动静叶的气动干扰进行了深入分析.通过总压比和等熵效率分析了级性能总参数的非定常性,结合静压系数分析了叶片型面静压的分布及其非定常波动性,研究了尾迹和势流干扰对叶片型面静压非定常波动的影响规律.结果表明气动干扰对级内动静叶片有不同的影响,研究结果增加了对高负荷跨声速压气机内动静叶非定常气动干扰的认识.

静叶时序对压气机叶片附面层流动影响的数值研究

采用数值方法对两级低速压气机中径处的非定常流场进行模拟,针对压气机第2排静叶两个典型周向位置对动静叶干扰下的叶片附面层流动进行研究。建立尾迹与附面层干扰分析模型,结合叶片壁面摩擦力和近壁面附面层湍动能,详细分析了尾迹和势流干扰下静叶时序改变对叶片附面层流动产生的影响。对第2排静叶附面层的研究结果表明:静叶时序改变了尾迹在其叶排中的输运特征,能够降低壁面摩擦力和近壁面湍动能及其非定常最大波动幅值,影响吸力面附面层内动叶尾迹后沉寂区的宽度。在非定常条件下,尾迹能够诱导静叶层流附面层在尾迹干扰的局部范围内转捩发展为湍流状态,同时高湍流度尾迹的干扰具有抑制逆压梯度下附面层分离的作用,并能够延长层流区的范围。

串列叶栅后排静叶周向位置对压气机性能影响的数值研究

本文采用数值模拟研究串列叶栅后排静叶周向位置对压气机级性能的影响。通过对数值结果的分析给出了串列叶栅在压气机中级的匹配方法及两排静叶周向最佳匹配位置,结合总压损失和壁面流动详细分析了三个典型周向位置对串列叶栅流场的影响。

高负荷跨声速压气机动静叶干扰下叶片气动负荷研究

通过数值方法模拟了某型高负荷跨声速压气机在工作点的非定常流场,对级内动静叶的气动干扰进行了深入分析。通过气动力和力矩的变化对动静叶干扰下的叶片非定常气动负荷进行了详细的分析,研究了尾迹和势流干扰下叶片气动负荷的变化规律,结合频谱分析进一步认识了气动负荷各周期分量,研究结果有助于对高负荷压气机内动静叶非定常气动干扰的认识。

采用高负荷弯曲静叶的压气机改型研究

采用适合高亚音速气流进口的大折转角弯曲静叶对某型高负荷风扇级进行改型设计,使用单列弯曲静叶代替原型级中的串列静叶。采用三维成型技术设计弯曲静叶,引入叶片局部修型措施控制和改善栅内流动,通过数值模拟三维流场得到原型级和改型级的设计转速特性线和设计点的气动性能。研究结果表明:采用三维成型的高负荷弯曲静叶在优化压气机结构的同时也提高了压气机的气动性能,将是研发高性能压气机可采取的重要措施之一。

大折转角弯曲静叶在高负荷压气机改型设计中的应用

采用适合高亚声速气流进口的弯曲静叶对某型高负荷风扇级进行改型设计,使用单列大折转角弯曲静叶代替原型级中的串列静叶。采用叶片三维成型技术设计弯曲静叶,引入叶片局部修型措施控制改善栅内流动和动静叶间的匹配,通过数值模拟三维流场得到原型级和改型级的不同转速特性线上各工况点的气动性能。研究结果表明,三维成型设计的高负荷弯曲静叶能够优化压气机的结构,满足高负荷压气机不同转速工作点高性能的要求,同时具有优良的变工况性能,是研发高性能压气机部件可采取的措施之一。

基于主成分聚类分析的战备物资生产能力储备企业选择

为科学合理地选择战备物资生产能力储备企业,将主成分分析法和聚类分析法相结合,提出一种基于主成分聚类分析的战备物资生产能力储备企业选择的方法。系统考虑各类影响企业选择和评价的因素,构建战备物资生产能力储备企业选择的指标体系,运用主成分分析法对企业的指标数据进行简化处理,使用SPSS软件中的系统聚类法对其进行聚类分析,最终给出各企业的归类排序结果。案例分析表明,该方法对于战备物资生产能力储备企业选择具有参考价值。

基于遗传算法的多军事物流配送中心选址决策

军事物流配送中心是军队物资保障的核心元素,而选址作为军事物流配送中心建设的一项重要工作,对后勤保障效率的提高具有重要意义。结合军事物流配送中心的配送流程,以满足部队物资需求量为基本约束条件,以配送中心建设的固定费用与配送成本之和为目标函数,建立了多军事物流配送中心选址决策模型。采用遗传算法对全局变量进行系统搜索比较,得到模型的最优解,解决了多军事物流配送中心的选址和服务需求分配问题。以军队某片区物流配送中心的选址为例,建立多军事物流配送中心选址决策模型。算例结果表明,该模型可为下一步军事物流配送中心建设选址提供参考。

平均攻角和振幅对振荡翼型气动特性的影响

采用一种基于k-ωSST模型和γ-θ转捩模型的雷诺平均N-S方程数值方法，对雷诺数Re=1.35x10^5下的NACA0012振荡翼型和静态翼型非定常流场和升力特性进行模拟，在缩减频率K=0.1的条件下研究了翼型振荡运动中平均攻角和振幅对平均升力系数的影响，并与静态翼型的升力特性及实验结果进行了对比。结果表明：当平均攻角小于临界攻角时，翼型的振荡运动会降低平均升力系数，当平均攻角大于临界攻角同时最小攻角小于临界攻角时，翼型的振荡可以提高平均升力系数。在平均攻角为12°～17°时，翼型振幅为6°左右时可获得最大平均升力系数，与静态翼型相比，平均升力系数可提高30%～45.7%。当振荡过程中最小攻角对应静态翼型轻失速攻角时，翼型上仰阶段前缘涡的产生和集中涡的稳定附着是平均升力系数大幅度阶跃式提升的原因，静态翼型与振荡翼型的组合可提高升力并拓宽攻角范围。

弯曲及局部修型对大折转角扩压叶栅性能的影响

通过数值模拟对具有51°叶型折转角的环形扩压叶栅进行了研究.将外流飞行器上控制附面层流动的基本思想和修型措施应用于弯叶片的局部修型,结合近壁面附面层流动和总压损失对比分析了大折转角扩压叶栅采用直叶片、弯叶片和局部修型弯叶片的气动性能.结果表明:在大折转角、高亚声速气流进口条件下,局部修型弯叶片能更有效的控制大逆压梯度下叶栅内附面层的发展,提高叶栅气动性能.

铁路运输沙盘综合演练联锁系统的设计和实现

对沙盘联锁系统中的轨道电路、道岔、信号之间的联锁关系及系统功能进行可行性探讨和分析,以期达到与铁路现场运用一致的效果。

基于AHP与Monte Carlo法的战时需求点重要度分级

为提高战时物资调度的效率,通过分析战场环境下物资保障需求特点,构建合理的战时需求点重要度评价指标体系。利用层次分析法确定影响各需求点重要度指标间的相对重要性,以蒙特卡洛法模拟建立战时物资需求点的重要度评价模型,并通过算例完成对模型算法的检验。研究表明,对战时需求点重要度分级可避免战时物资调度的盲目性,有针对性地提高保障的效率及效益。

战时单需求点的战储物资调度模型及算法

战储物资调度是战时后勤保障工作的重要环节,关系着前线部队战斗力的持续生成。考虑战时情况下战储物资调度快速性、复杂性和高危性的特点,以单目标需求为切入点,分析单需求点下战时战储物资调度的特点及决策目标,借助模糊数学中的三角模糊数描述调度过程中不确定的需求信息特征,建立以调运时间最短与调度成本最小为目标的多目标优化模型,在物资需求的约束条件下采用模糊转换和线性规划方法对模型进行求解,算例结果验证了模型的正确性和算法的有效性。

基于灰色马尔科夫模型的军事物流成本预测

为提高军事物流成本预测精度,应用马尔科夫链理论对军事物流成本灰色预测模型的预测量进行马尔科夫修正,建立了军事物流成本的灰色马尔科夫预测模型。以军队某综合仓库的物流成本为例对模型的预测效果进行检验,结果表明,灰色马尔科夫模型的预测效果明显优于灰色预测模型。

一种新型的铁路智能信号控制系统设计与实现

传统的铁路信号系统中的信号点灯控制系统采用集中控制的方法,由于没有使用微处理器,不便于实现故障的自诊断等有用的技术。因此提出一种新颖的方案,将LED信号灯进行网络化控制,每个LED信号灯集成一套具有双网热备通信功能的嵌入式微处理器系统。这套LED系统由安装于室内的智能信号机控制器集中控制,智能信号机控制器接收来自微机联锁系统的信息,执行点灯命令,反馈灯丝继电器信息。该方案可提高铁路信号系统的智能化程度,使信号的电缆使用量大幅度下降,系统可维护性和可扩容性显著提高。

一种基于TCP/IP远程通信协议的新型远程智能电源监控切换系统

为了更好地保障铁路运输的安全和效率,确保采用双路供电的铁路系统的不间断工作,提出了一种基于TCP/IP远程通信协议的智能电源切换系统。系统由电源屏双路输入远程切换单元、控制中心的TCP/IP通信链路、用户软件控制系统组成。电源屏双路输入远程切换单元由电源信号监控、切换单元组成。TCP/IP通信链路采用嵌入式操作平台,功能包括TCP/IP链路控制;用户软件控制系统采用C++编写完成,包括界面操作,授权控制等功能,能满足站点现场电源切换要求的功能。

一种LabVIEW的铁路电源屏监控平台设计与实现

为了更好地保障铁路信号设备和供电设备,确保对信号设备的供电状况进行有效的监控,提出了一种基于Lab-VIEW的铁路电源屏监控平台。该电源监测系统最大的优势在于将实时监测和在线频谱分析功能结合起来,完全实现监测的自动化和智能化。该电源监测系统能够自动存储实时采集到的信号,对存储的采集数据进行谐波失真分析,并且能够通过以太网实现数据实时上传PC机,将来还可以扩展快速检索异常值等功能,能满足铁路站点现场对电源实时监控的要求。

叶轮机械叶片颤振研究的进展与评述

颤振一类气动弹性稳定性问题是叶轮机械设计者关心的主要问题之一.本文对叶轮机械叶片颤振模型研究的进展进行了回顾,包括非定常气动模型、结构模型以及颤振的预测方法等内容.通过对颤振模型研究的介绍,讨论了不同方法处理颤振这类气动弹性稳定性问题的优缺点.提出了关于颤振研究目前的不足和部分难点,认为流固耦合模型的研究值得进一步重点关注.