运动补偿对机载SAR重轨干涉成像的影响分析

机载重轨干涉成像时,两轨数据需要选择平行的参考轨迹,以便保证补偿之后基线的稳定性。由于实际飞行轨迹与参考轨迹之间存在运动偏移,需要进行运动补偿。区别于机载SAR单轨运动补偿,选择平行的参考轨迹往往需要搬移较大的角度。为了定量分析基于搬移的运动补偿引入的残余误差对干涉成像的影响,建立了基于搬移的SAR成像模型,将搬移导致的影响等效为斜视角模型和斜距残余误差。随后推导了由"搬移"引入的残余误差对成像的影响,以及引入的相位误差对重轨干涉的影响,并通过仿真验证了理论推导的正确性。分析结果为机载重轨干涉对平台飞行控制要求提供了一种分析手段。

岳阳洞庭湖大桥索梁温差效应下的随机形变规律分析研究

在不同结构载荷的随机因素中,温度是影响桥梁形变的最主要因素。索梁(塔)温差效应是斜拉桥温度作用之一。引起索梁温差的内因是索与梁在材料组成和几何形状方面的不同,外因是日照的影响。本文以岳阳洞庭湖大桥为例,针对温度效应中的索梁温差效应,对在不同温差下岳阳洞庭湖大桥的主梁以及中塔进行形变规律分析。

融合地面激光扫描和摄影测量技术的三维重建

提出了地面激光扫描和摄影测量两种技术相融合的方法,对地物进行三维重建,获取了包含地物纹理信息的影像,并通过进一步的处理生成密集点云,最终实现了对地物的三维重建和可视化。

摄影测量辅助地面激光点云的三维重建

从地物三维重建角度出发,在获取了地面激光点云数据与摄影测量数据后,通过对点云数据进行配准、分割、生成模型以及纹理映射,最终给出了三维建模和可视化表达结果。