周家窊黄土隧道冒顶塌方分析与处治技术

三门峡市国道310南移工程周家窊隧道为分离式黄土隧道,采用短台阶法施工。左线隧道于剩余30 m贯通时,靠近进口一侧掌子面发生塌方,形成埋深70 m条件下的冒顶,地表呈现直约径12 m、深8.5 m的近似圆形陷坑。该文对项目塌方特征及成因进行分析,认为黄土地层竖向节理发育,节理切割形成竖向软弱面是导致埋深较大时隧道仍通顶塌方的主要原因。进一步提出塌方处注浆回填封闭,另一端在大管棚及径向注浆加固下单向掘进,地表陷坑分层回填的综合处治方案,现场实施后处治效果良好且隧道安全顺利贯通。

豫西公路黄土隧道车行横通挑顶施工技术

国道310南移项目地坑院隧道,施工期间受地形地质影响出口端右线进度滞后左线258 m,为确保工程按期交工,选择变更8~#人行横通为车行横通进右线正洞增加工作面。该文先对挑顶施工风险及现存问题进行探讨,随后从交叉口处车行横洞加强、正洞内导洞挑顶及正洞三台阶法施工几个方面,阐明地坑院隧道车行横通挑顶的施工流程及支护参数,并进一步对施工工艺要点进行论述。