南海搜救国际合作的制度化建构与中国参与

在规则驱动的全球海洋治理模式下,构建以国际规则为核心的区域海上搜救国际合作发展方式已成为国际社会的广泛实践。20世纪末以来,南海国家积极构建区域搜救合作机制,目前已形成一定规模,但仍存在临时性强、规范性缺乏的问题。面临日益增长的多元化海上安全威胁,南海国家需要逐步推动搜救国际合作的制度化建构。一方面,围绕南海搜救新问题,需抓住强化内部成员联系、弥合搜救能力差异、明确救援责任、关注战时搜救四个方面的建构内容;另一方面,参考其他国际海域搜救国际合作的制度化做法,选择适宜于南海的建构模式。综合考量南海搜救国际合作发展环境,采取“双边推动多边”的制度化建构模式是更为理性的选择。作为有能力且有责任的南海国家,中国应当从广泛建立双边搜救合作关系、激发国内立法对国际合作的推进效用以及完善自身南海搜救行动能力三个维度入手,积极发挥推进南海搜救国际合作制度化建设的中国能量。

关于远程教育系统的探讨

远程教育是近年来国际教育发展的重要趋势 .介绍了我国远程教育的现状 。

平战结合理念下我国海上搜救与海上战场搜救的协调发展研究

海上搜救与海上战场搜救的协调发展有利于协同提升国家海上经济发展与海上国防安全保障力,推动国家海上救援平战一体化建设。平战结合理念下,两者的协调发展需从共同要素的互通入手,逐步实现资源协调、行动协调和目标协调。我国应立足海上搜救立法完善,从制度上破除军地之间的壁垒,构建军地联合搜救的协同机制,切实为我国海上搜救与海上战场搜救协调发展提供法律保障。

海洋命运共同体下南海区域搜救合作的制度化构建

构建南海各国普遍接受且具有约束力的国际规则是区域搜救合作制度化的核心。然而,由于南海国家普遍对于主权维护具有较高敏感度、部分国家单方主张搜救责任区以及美国等域外国家干预南海安全治理等情况,搜救合作规则的构建前景并不乐观。在此背景下,海洋命运共同体以其所包含的利益共享、责任共担、安全共建的理念内核,有助于从政治和经济层面增进南海国家搜救合作意愿,营造更加平等包容的合作平台。鉴于南海搜救合作基础薄弱,区域搜救合作制度化适宜采取软法与硬法相结合的构建形式,以包容且审慎的态度广泛接纳多元参与主体,同时将搜救责任区划分、争议海域搜救、战时搜救等敏感却有现实需要的议题纳入。目前南海区域治理处于变革的关键期,我国应主动引导区域搜救合作规则构建,提升南海安全治理国际话语权。为此,需要广泛同南海国家签署搜救合作双边协议,不断丰富和完善现有合作机制,全面提升南海救援能力,从而更好地提供南海搜救国际公共产品。

砌体结构温度裂缝的防治

分析了多层砌体结构出现温度裂缝的原因 ,并具体阐述了屋顶与山墙交接处、楼层顶部、阳台处裂缝的防治措施 ,指出只要分清原因 。

情境教学在初中英语教学中的应用

随着新课程改革在初中英语教学中的实施,对初中英语教学也提出了更高的要求,而情景教学法作为一种有效的语言教学方式,已经逐渐被英语教师所认可与运用。本文对初中英语教学的现状及问题进行了分析,提出了情景教学法在初中英语教学中的运用措施。

砌体结构平面扭转不规则的判定

根据《建筑抗震设计新规范》提出的扭转规则性要求 ,对砌体结构的扭转计算方法进行了简述 ,并强调了在计算抗侧移刚度时对墙体的布置要求 ,提出方案设计时应考虑的因素 。

临床医学专业大学新生戴镜情况简析

近视眼是最常见的屈光不正之一,青少年近视率呈逐年进行性递增趋势,配戴框架眼镜是目前矫正近视最常见的方法。本文目的为探索中国临床医学专业大学生的屈光不正和戴镜矫正情况,分析与视疲劳的关系及危险因素。

高净值“财女”的理财样本

无论是独立的职场丽人还是掌管全家老小吃穿用的“管家婆”，随着财富的积累，理财的技术都得与时俱进。

消费金融及经济增长浅谈

消费金融即通过贷款融资等方式让消费个体达到购买需求和能力,从而扩大内需,推动生产,提高技术的革新速度。消费金融即是更开放更前瞻的一种消费模式,有效的监督和有力的促进推广奖更好的加快经济增长。

海洋强国战略下海上交通安全管理内涵的扩展

周边国家海域管控的强化、域外国家对区域事务介入的加深以及海洋权益争端解决的发展,使中国海上交通安全管理所面临的海洋安全局势发生了深刻变化,打破了传统单一管制型观念,衍生出海洋维权、公共服务、国际合作等多元化的现代管理理念。面对新的海洋发展形势和管理理念,迫切需要扩展中国已有海上交通安全管理内涵,并在相关立法和制度上做出应对。从立法层面上,以修改《海上交通安全法》作为"软实力"保障,从海上通道安全保障、船舶污染防治、域外交通管制、争议海域有效管控等方面回应现代海上交通安全管理内涵的扩展。从制度层面上,通过完善海上交通安全执行机制、协调海事和海警外部职能关系、拓展海上搜救责任区等方式,深化海上交通安全管理的"硬实力"建设,维护中国的海上安全和海洋权益。

既有线铁路站场改造施工及技术要点研究

某车站是服务于特殊运输的专用铁路中间站,本文通过对其现状的分析和近远期铁路运量预测,解决该站运输整备能力不足的问题,并依据酒额铁路规划和运输组织,改造成重要综合功能中间车站;同时,结合该既有线车站站改施工情况,探讨如何在有限时间内完成改造任务以及解决站改施工和运输之间相互干扰的施工方法。