一文一武——雷克萨斯ES350＆IS300

作为丰田的高端品牌，雷克萨斯似乎想在国内市场有更大作为。全新引进的入门级豪华车ES350和紧凑型运动车IS300在本品牌中较低的价格，让追求舒适性和运动性的车主各自有了新的选择。

优雅智慧——全新雷克萨斯ES之设计篇

从1989年第一代ES250诞生至今，ES系列车型已经成功导入了五代产品。而曾经在全球创造的140万辆的销售业绩在整个雷克萨斯品牌产品中占到了25％的份额。而今年推出的第六代全新雷克萨斯ES系列车型，依然坚持着其诞生之初所秉承的“Elegant Way”的设计理念，让“优雅”始终成为ES车型的核心DNA。而众多高科技配置的引入又让雷克萨斯ES充满了智慧。

绽放巴黎2010年国际巴黎车展

今年的巴黎车展，新能源车型正如我们所预料的，绽放在各大展台最为明显的位置。各大厂家都将低碳和零排放的概念推崇到了极致，全球首发车、概念车，又或是即将进入中国的车型，都不约而同地以环保作为主题。于是，我们见到了许多带有hybrid的混动车型，并且更多的是带有Bio、e-、EV等词汇的纯电动车。

运动主旋律

斯柯达明锐，在诞生之初，就以不张扬不高调的个性特征示人，但是这丝毫不能掩盖它冷静表面下蠢蠢欲动的运动因子，现在，这个不安定的因子已经被激活，这一切都因为一个词——RS。在强调性能的专业车迷眼里，车型上出现RS的标识，不仅仅是一种性能上的无与伦比，更是体现着一种积极进取的运动主旋律。

第79届日内瓦车展现场报道

在第79届日内瓦国际车展上，宝马集团带来众多创新车型，完美呈现品牌独有的纯粹驾驶乐趣的同时，也表明了合理利用自然资源的责任感。

从平衡到和谐——天津一汽威志

从事试车的工作已经近五年了．记忆中依然深刻的是那篇“从拥有第一台车开始”的文章，陪伴自己多年的那台“黄耳朵”依旧每日相随，也让自己每次测试五门舱背的小车时，有种特殊的偏爱。“威志”的诞生凝聚了天津一汽上百位研发人员近三年的智慧结晶。把“威志”打造成小型车中的“示范车”成为了天津一汽的新目标。两厢车型从进入中中国市场开始，现在成为年轻家庭的热门车，是因为其时尚的外型与灵活的驾驶表现，实用性、经济性等特点，同时让年轻人也能拥有自己的座驾，延伸出一段美丽的故事。

猫步紫禁——标致407 Coupé

得知标致407 Coupé将由标致中国正式引进国内已有好一段时间了，苦于一直没有足够的时间前往试驾，此这借着C2的发布会和主编一起来到首都，驾着这台被形容为极具猫科动物般气质的车型，在中国最大的建筑群——紫禁城作了一次真正优雅的猫步行进。

CITROEN DS5定制品味

DS，凭借着60多年创新的历史积淀，成为雪铁龙具有革命性意义的车型代号，它属于雪铁龙文化遗产的一部分；DS，从创新和与众不同的品牌传承中汲取灵感，成为革新与技术、潮流与科技的象征；

西南市场大阅兵 第十四届成都车展的新车亮点

成都是发展潜力最大的市场之一，该地区私人汽车保有量超过120万辆，占四川全省的50％以上。

一键一世界 奥迪A4L2.0TFSI运动型＆1.8TFSI舒适型

作为国内豪华中级轿车市场的中坚力量，全新奥迪A4L以完美融合运动与舒适的产品特性展现了奥迪品牌不断进取的领先科技。为了向消费者提供更加丰富的选择，一汽-大众奥迪品牌在A4L原有车型基础上推出了全新奥迪A4L1．8TFSI舒适型与2．0TFSI运动型。新车型继承了A4L卓越的产品性能，以两款代表奥迪最新科技的发动机和丰富的舒适豪华配置再次展现了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。

小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。

安全护航者沃尔沃XC60

简约而不张扬、低调而内敛、方正而含蓄，以及足够的安全感，是我们对沃尔沃最初的印象与概念——但沃尔沃又岂会在这些传统美誉前止步。于是，早在2006年底，沃尔沃就发布了XC80 Concept概念车，在其大胆突破现代汽车设计并不断将安全升级的同时，也让我们对沃尔沃新车型XC60有了更多的期待。

虎父无犬子 三菱蓝瑟翼神2．0CVT

当后视镜中出现一张大嘴的时候，你是否已经见怪不怪了？这年头家族特征DNA让车头设计变得有些审美疲劳，无论是合资品牌还是民族自主车企都造就了一股大嘴风。但如果是张杀气腾腾的倒U型大嘴，你就该小心点了。毕竟从EVO继承而来的血统可容不得你轻视。

一切皆有可能——丰田汉兰达至尊版

汉兰达的原名“Highlander”的本意是占领高地的人，这次丰田将这款车引入中国，目的也很明确，就是让自己在SUV市场上进一步占领高地。汉兰达目前已经在广汽丰田旗下的各专卖店接受预订，并于2007年7月18日在中国和美国两地同步上市。从理论上来说，由于时差的问题，汉兰达在中国上市的时间要比美国早一些。这也就意味着，第一位拥有全新汉兰达的车主是中国人。

小A级，大奔驰

在苏州这样一个处处透射出古朴精致的城市试驾A-Class，真是再适合不过了。因为奔驰A-Class既继承了奔驰品牌的厚重历史，更在车型的所有细节上都致力于精致。尽管我们开着一台传统意义上的小车，但奔驰工程师仍然称A-Class是一台大奔，只是轴距缩短了些而已。不过，我想所有人都不会认为他在诡辩，“大”指的并不是车身的尺寸，而是因为奔驰的历史在那里，A-Class的品质亦在那里。

BMW 120i Efficient Dynamics异想能天开

话说几十年前甚至几年前，普通百姓何曾想过新能源的发展或是电动车的完美呈现？如同宝马，我们对它的最大期望是获得最大的驾驶乐趣，确实宝马也做到了。但是它的追求和理想比我们所能想象的更高，BMW EffjcienlDynamics．高效动力的应运而生也就十分合情合理了。

新燃点 天津一汽威志三厢1.5

当威乐和两厢威志还在市场上拼搏厮杀的时候，天津一汽又有了新的动作。现己上市的两厢威志其实就出自丰田NBC-1平台，我们并不陌生。而在两厢威志的基础上，天津一汽拥有自主知识产权的全新三厢威志也已处在投产的“初期阶段”。

福特翼虎行车日记之上卷

驾驶着福特翼虎在都市丛林中尽情驰骋，愉悦的心情在欢快的车轮间跳跃，这对于我们这些整日沉迷于繁忙工作的人来说简直是一次奢侈的享受。

我是80后：NISSAN March

日产March，出身于1982年，尽管已历经四代传承，但它所散发的个性魅力，让80后的我们感觉亲切与喜爱。March的累计销量已超过565万辆，遍布全球40多个国家和地区，但直到今年，我们才盼来了它的出现。

美国范儿

车长4905mm、轴距2805mm……帝豪EC825的车身尺寸令我吃惊。诞生仅1年多的帝豪品牌，当真能造得出这么大气的车型吗？答案是肯定的。即使心中多少有些疑惑不解，但看到EC8真实停在。眼前的时候，一切都烟消云散了。正如帝豪品牌的标志，大气稳重的外形配合盾形徽标，很容易让人联想到辉煌时期美国车的范儿。