贫数据条件下燃料电池汽车故障分类方法

燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要方向,但现存燃料电池整车相关的测试评价标准尚未对燃料电池汽车存在的故障类型及其分类进行深入研究,缺乏统一故障分级分类方案。为改善该问题,提出一套完善的燃料电池汽车故障模式的分级分类评价指标以统一相关故障等级,重点研究在缺乏数据条件下的燃料电池汽车故障分类方法。基于因子分析法和模糊集理论,提出一种针对燃料电池汽车在贫数据条件下的故障模式分类评价方法,为燃料电池汽车故障等级的分类提供指导意见。

GB 18384-2020绝缘电阻计算公式研究及替代方法

本文根据电动汽车有源电路绝缘电阻测量原理推导出绝缘电阻计算公式,当对公式参数进行适当简化时,就得出了与GB 18384-2020标准相同的绝缘电阻计算公式。然而在实践中,本文发现公式中的某些参数发生的微小变化会导致计算结果的极大不稳定,进而分析了其可能的影响因素。对此,本文推荐使用“并接电阻法”求解绝缘电阻,其核心做法就是先对被测电路进行改造:在被测电路中并入一对至少小于电压表内阻2个数量级的等值电阻,通过相关公式计算出被测电路绝缘电阻与并入电阻的并联值,再通过电阻并联公式就可以得出被测电路的绝缘电阻值。

纯电动车技术发展趋势研究

文章通过电动车的发展历程,引出电动车发展作为当前时代汽车行业的国际性课题的结论。通过对这一课题的研究,进一步从电动车开发主要技术模块现状及趋势进行讲解,其中包括电动车平台及整车开发模式、电动车驱动形式、电动车电池系统、电动机系统。

基于底部爆炸的防雷座椅跌落研究

为了测试防雷座椅对爆炸冲击防护能力,开发了跌落台试验系统。文章研究爆炸载荷作用下的车体加速度和假人动态响应指标(DRI)关系,明确加速度脉冲宽度和峰值是影响DRI指标的关键因素;设计防雷座椅的跌落试验台,将跌落试验结果和Ls-dyna有限元动态仿真模型结果进行对标,通过调整橡胶脉冲发生器的厚度,实现对不同爆炸载荷的车体加速度和假人DRI响应的模拟。