城市空间结构对碳排放效率的影响研究--以长三角地区为例

国家全面推进实现碳达峰碳中和目标,城市成为节能降碳的主战场,探讨城市空间要素集散和单中心-多中心结构对碳排放效率的影响具有现实意义,以长三角41个城市为对象,基于2006~2019年城市面板数据,分析城市内部空间结构对碳排放效率的影响、异质性及其作用机制。整体上看,城市向多中心扩散发展对降低碳排放、提高碳排放效率有显著促进作用,且多中心对碳排放的影响具有分阶段特征,随着多中心程度提高,碳排放量先上升后下降,碳排放效率先抑制后提高。异质性分析发现,多中心的碳减排效应存在规模依赖性,小城市通过单中心极化发展更有利于碳减排,中等城市和大城市向多中心扩散发展拥有更优碳排放效率。作用机制分析发现,交通设施发展在城市多中心的碳减排效应中具有负向遮掩作用,多中心形态城市更完备的公路交通设施增加了城市碳排放总量;城市向多中心发展可以优化产业结构,实现生产效率提高和节能减排,提高碳排放效率。