丙基胺键合蔗渣的制备及其对Cd^(2+)的吸附性能

该研究在一定条件下,基于3-氨丙基三甲氧基硅烷试剂与蔗渣纤维素发生硅烷化反应,成功将丙基胺基团键合至蔗渣纤维素,制备出丙基胺键合蔗渣。采用静态吸附实验,研究了丙基胺键合蔗渣对Cd2+的吸附性能,通过考察吸附量随吸附时间的变化趋势确定吸附平衡时间,同时考察了温度和pH对吸附量的影响,研究了不同吸附温度下的吸附等温式。结果表明,丙基胺键合蔗渣对Cd2+的适宜吸附pH范围为3~7;吸附平衡时间为8 h;吸附过程在室温(20℃)和40℃下均可用Langmuir等温吸附方程描述。20℃时,丙基胺键合蔗渣对Cd2+的最大吸附量为17.24 mg/g,40℃为20.40 mg/g。明显高于未改性的蔗渣纤维素和活性炭对Cd2+的最大吸附量。可见,丙基胺键合蔗渣可作为重金属离子捕集剂使用。

船舶中央冷却系统节能技术研究

船舶中央冷却系统节能技术的研究旨在提高系统能效、降低能耗成本以及减少对环境的影响。主要技术包括高效换热器设计、热回收技术和智能控制系统。高效换热器设计通过优化换热器结构和材料选择,提高热量传递效率,降低系统能耗,并适用于各类船舶冷却系统。热回收技术将废热资源转化为可再利用的能源,降低能源消耗和运营成本,同时符合环保要求。智能控制系统利用先进的传感器和算法,实现对冷却系统的智能监测和精准调节,提高系统运行效率和响应速度。这些节能技术的研究与应用将为船舶工程领域的节能减排和可持续发展提供重要支持,并在未来船舶设计与运营中发挥关键作用。

柴油-乙醇在线混合自控系统

本设计采用在线混合模式,即柴油机在特定工况下,利用电子控制单元发出的喷乙醇脉冲,使柴油和乙醇按最佳配比在混合腔内粗略混合,再由高压油泵喷入气缸燃烧,利用乙醇气化潜热值高的特点,降低最高燃烧温度,从而降低NOx排放,同时利用其含氧高的特点促进燃烧以降低碳烟排放。

国内水合物蓄冷技术研究进展

随着水合物研究在世界范围内迅速展开,人类对水合物利用技术也有了进一步的认识,以天然气水合物的能源意义为基础,从最开始以抑制天然气管道中水合物形成为目的转向了以实现温室气体削减、天然气净化与高密度储存、天然气的运输、蓄冷技术上的应用、海水淡化、污水处理、水合物分离新技术等为目的的多元领域研究。对近年来水合物利用技术的发展情况进行了研究,总结了国内水合物蓄冷技术方面的最新研究进展和最新成果,发现现有水合物蓄冷工质还是以传统制冷剂为主,二氧化碳等新型工质的相关研究较少,需要进一步研究水合物蓄冷槽形式多样,各自具有一定优越性,需要对其进行进一步的系统研究,建立相关标准对其进行优化。

船舶轴带发电机选型及节能分析

在新船设计中,为了满足2025年IMO能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求,需要大幅降低碳排放。增加船舶轴带发电机(轴发)是最便捷的方案,不仅可以有效降低船舶CO_(2)排放,而且还可以节能从而降低营运成本。本文从轴发的驱动方式、运行工况、功率需求方面出发,得出轴发系统的合理配置方案及其与主机功率的配合,并对轴发的节能效益对船舶经济性的影响进行了分析。本文提出的方案对船舶的绿色设计具有参考价值。

极地船电力谐波的分析及抑制方法

以44500DWT极地凝析船电力推进系统为研究对象,通过对电力推进系统主要设备在三种模式下船舶运行工况的建模仿真,并结合实船在航行试验中的谐波测量数据进行对比分析,验证了所采用的虚拟24脉冲多相整流电路的谐波抑制方法的有效性,为后续极地冰区船舶的电网谐波的抑制方法及防电磁干扰提供了理论依据。

“三诺一星”促管理

枣庄市台儿庄区探索建立以“三诺一星”为主要内容的村级党组织任期目标管理模式，促进了村级党组织晋位升级。科学制定目标“承诺”。采取“四议两公开”（党支部提议、党员会商议、“两委”会审议、村民代表会议或村民大会决议，决议公开、结果公开）的形式，确定任期目标和年度承诺事项。全程纪实推进“践诺”。通过建立台账、跟踪纪实、跟踪督查、季度观摩等项目纪实手段，激励督促落实承诺事项。