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高速公路标准化施工管理博弈策略与实施动力 被引量:13
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作者 李裕洪 唐志强 《交通标准化》 2013年第6期104-107,共4页
高速公路建设全面实施标准化管理,是提高管理水平,提升工程质量,确保安全、加强环保、保证工期和建设阳光工程的客观要求。项目组织方、施工方和消费者是标准化施工管理中的博弈主体,为追求各自的目的和利益而采取不同的博弈策略。工程... 高速公路建设全面实施标准化管理,是提高管理水平,提升工程质量,确保安全、加强环保、保证工期和建设阳光工程的客观要求。项目组织方、施工方和消费者是标准化施工管理中的博弈主体,为追求各自的目的和利益而采取不同的博弈策略。工程项目标准化施工管理的动力系统包括外部动力、内部动力和阻力。 展开更多
关键词 高速公路 管理 博弈策略 实施动力
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底镀层对陶瓷封装芯腔表面高温变色的影响 被引量:2
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作者 王占华 沈卓身 李裕洪 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期35-37,48,共4页
研究了Ni底镀层和不同Co含量的Ni-Co合金底镀层对陶瓷封装芯腔镀金层表面抗高温变色能力的影响。420℃、15 min的高温考核表明:w(Co)超过10%以上的Ni-Co合金底镀层,对陶瓷封装芯腔表面抗高温变色能力明显优于纯Ni底镀层。镀层中w(Co)超... 研究了Ni底镀层和不同Co含量的Ni-Co合金底镀层对陶瓷封装芯腔镀金层表面抗高温变色能力的影响。420℃、15 min的高温考核表明:w(Co)超过10%以上的Ni-Co合金底镀层,对陶瓷封装芯腔表面抗高温变色能力明显优于纯Ni底镀层。镀层中w(Co)超过10%以上时,抗高温变色能力并不会随着Co含量增加而提高,仅随底镀层厚度的增加而明显增强。因而在陶瓷封装中,采用厚度大于4 mm的、含Co 15%左右的Ni-Co合金,代替Ni作为底镀层是可行的。 展开更多
关键词 芯腔 高温变色 镍-钴合金 底镀层 陶瓷封装 高温考核
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深水河中砖沉井挖孔桩施工技术
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作者 李裕洪 褚诗恩 姜艾群 《中外建筑》 2003年第6期106-106,92,共2页
本文介绍了在深水河中施工桩基础方案的确定,围堰筑砂岛砖沉井挖孔桩施工工艺及施工注意事项。
关键词 围堰筑岛 砖沉井 挖孔桩 封底 工程施工
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峡江县赣江大桥主墩3m桩基施工技术
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作者 李裕洪 敖国云 张明涛 《江西公路科技》 2004年第3期36-36,69,共2页
大直径、浅覆盖层钻孔灌注桩在我省桥梁施工中较为少见,本文介绍了峡江县赣江大桥主桥Ф300群桩桩基施工过程,总结了一些成功经验。
关键词 桥梁工程 大直径 桩基 施工技术
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多层陶瓷外壳电镀层起泡的成因和解决措施探讨 被引量:5
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作者 汤纪南 李裕洪 《电子与封装》 2005年第7期14-16,共3页
本文对多层陶瓷外壳电镀层起泡的成因进行了探讨和分析。在实际工作的基础上,提出了解决起泡应采取的措施。
关键词 多层陶瓷外壳 电镀层起泡 成因和解决措施
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圬工U形桥台裂缝预防及处理的新方法
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作者 敖国云 李裕洪 舒前军 《中外建筑》 2005年第1期84-84,共1页
本文从理论与实践两方面,分析323国道江西瑞金至江口段多座重力式圬工U型桥台裂缝产生的原因,并提出相应的处理措施和防治方法。
关键词 U型桥台 加固框架 桥台裂缝 成因 防治措施
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高掺量RAP厂拌热再生混合料配合比设计研究 被引量:20
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作者 吴革森 李裕洪 +1 位作者 司徒丽新 邹友泉 《公路》 北大核心 2014年第10期251-254,共4页
对RAP料掺量为35%的AC-20C热再生混合料配合比设计进行研究,分析铣刨的RAP料特性。通过RAP料与新集料的掺配比,确定新沥青的最佳用量,并通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的验证。试验结果表明,再生沥青混合料的水稳定性、高... 对RAP料掺量为35%的AC-20C热再生混合料配合比设计进行研究,分析铣刨的RAP料特性。通过RAP料与新集料的掺配比,确定新沥青的最佳用量,并通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的验证。试验结果表明,再生沥青混合料的水稳定性、高温稳定性均能达到路用性能要求。再生技术不仅解决了"黑色污染"带来的环境问题,还可以节约成本,是符合节约能源型、可持续发展的行之有效的方法。 展开更多
关键词 热再生 RAP料 再生剂 配合比 设计
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考虑交通拥堵影响的城市道路施工方案评价研究
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作者 李裕洪 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2014年第7期316-319,共4页
利用模糊层次综合评价法合理评估确定最优城市道路施工方案。将交通拥堵造成的影响纳入到城市道路施工方案的评价中来,把层次分析法、模糊综合评价法和专家评价法有机地结合起来,建立模糊层次综合评价模型(FAHP),计算各个方案的优先次序... 利用模糊层次综合评价法合理评估确定最优城市道路施工方案。将交通拥堵造成的影响纳入到城市道路施工方案的评价中来,把层次分析法、模糊综合评价法和专家评价法有机地结合起来,建立模糊层次综合评价模型(FAHP),计算各个方案的优先次序,以此评估城市道路施工方案的优劣,确定最佳施工方案。研究表明,模糊层次综合评价法可以很好的对城市道路施工方案进行评价;在城市道路施工方案的评价中考虑交通拥堵所产生的影响十分必要,其重要性需要综合考量施工场地所处周边环境及工期确定。 展开更多
关键词 城市道路 施工方案 评价 交通拥堵 模糊层次综合评价法
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浅析钢筋混凝土悬臂墙设计计算
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作者 李裕洪 张换水 于延楼 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2014年第8期66-68,共3页
本文结合某高速公路钢筋混凝土悬臂墙受力分析,提出了具体的计算方法,可为同类情况下的施工提供参考。
关键词 挡土墙 钢筋混凝土悬臂墙 设计 计算
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浅析斜弯拱桥的设计及空心板内膜选用
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作者 张换水 李裕洪 于延楼 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2014年第8期188-189,共2页
本文简要介绍了处于曲线弯道上拱桥的内力计算、施工要点以及异形空心板梁内膜的选用等。
关键词 曲线弯道拱桥 内力计算 纸芯内模
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