基于知识图谱的岩土体注浆材料研究热点及发展趋势研究

为解决占地与特殊工程的加固,岩土注浆材料的研究变得尤为重要,为探索其演化脉络,可为后续学者提供思路和启发。基于CiteSpace文献分析软件以“岩土注浆”为主题对2001~2022年中国知网的208篇样本文献进行可视化分析。结果表明:历年来文献发表数量逐年增加且趋势未减;研究此领域的作者团体较少,大多数学者发文较少且缺乏横向交流,但文献质量越来越高;研究机构数量较少,机构之间学术合作较少;“注浆”“加固”“注浆工艺”“微裂隙”是当前研究热点,也是当前最需要解决的问题。最后在文献研读和分析的基础上,就岩土注浆领域的以后研究做出了预测并提出了几点建议,以供后续学者参考。

采用文献计量法的路基病害研究变化与热点分析——基于CiteSpace

本文借助CiteSpace可视化软件,基于CNKI数据库,收集2000~2023年期间路基病害研究相关的351条文献,分析发文量、国家(地区)、机构和作者合作网络、关键词共现、聚类、突现词等情况,得出结果:1) 路基病害研究领域发文量呈现出上升–波动–发展趋势,2008年之前发展较快,2011年之后保持平稳发展态势,近几年发文量有所下滑。2) 领域内作者众多,但大多各自分散研究,核心作者发文数量不足,未形成核心作者群。研究机构发展类似,研究机构大多为有实际工程需求的企业与相关高校,各机构间缺乏跨地区的交流研究,建议加强作者与机构的合作研究。3) 路基病害的整治措施一直是领域内流行的研究方向,同时近几年基建发展,对于在多年冻土区、盐渍土及山区公路铁路的路基病害研究逐渐成为研究热点,许多学者开始将新的无损检测手段与图像识别等人工智能技术结合,应用于上述场景中的路基病害识别与风险评估。本文对国内路基病害研究近二十余年来发展变化进行梳理,旨在为后续学者对路基病害相关研究的突破和创新提供参考依据。

基于CiteSpace的钻孔灌注桩研究热点及发展趋势可视化分析

钻孔灌注桩是工程当中基础工程中常见的处置方式,为分析当前钻孔灌注桩稳定性研究领域发展趋势及研究热点,以“钻孔灌注桩稳定性”为主题词,CNKI收集的1996年~2023年的498条文献记录,利用CiteSpace文献分析软件对其进行可视化分析。1) 钻孔灌注桩稳定性研究领域经历了稳定–增长–稳定的发展阶段,在早期学者对这个研究领域的关注较早,但现在该领域的研究正在快速发展。2) 张志华,胡永,尤德纯,管丽萍等学者是该领域的核心研究人员,其发文频次均在3以上。同济大学地下建筑与工程系、华中科技大学土木工程与力学学院为领域内核心研究机构。3) “施工技术”“质量”“公路桥梁”为近几年的主要研究热点词汇,相关学者在该领域取得了一系列的研究成果。本篇研究成果,能够有效帮助人们进一步梳理钻孔灌注桩稳定性研究领域最近的研究目标及其现状,同时通过追溯二十多年间的主要研究发展历程,还可以为相关研究学者提供近年研究重点和对于未来工作发展预测的参考。

基于知识图谱的软土承载力研究热点及发展趋势分析

为了分析并了解当今软土承载力领域的发展趋势及目前研究现状,以“软土”为主题词,在结果中搜索“承载力”,CNKI收集的2010年~2024年的345条文献记录,利用CiteSpace文献分析软件对其进行可视化分析。软土承载力研究领域经历了缓慢下降–快速下降–稳定的发展阶段,在早期学者对这个研究领域的关注较早,但现在该领域的研究正在稳定发展。刘汉龙、王建华、刘松玉等学者是该领域的核心研究人员,其发文频次均在5以上。天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室和河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室为领域内核心研究机构。近年来,“承载力”和“软土”和软土地基,成为研究热点,相关学者在这一领域取得了一系列的研究成果。本篇研究成果,能够有效帮助人们进一步梳理软土承载力研究领域最近的研究目标及其现状,同时通过追溯十多年多年间的主要研究发展历程,还可以提供相关研究学者对进行该学科的近年重点研究和未来发展预测工作作为借鉴。

基于知识图谱的公路水毁灾害研究热点及发展趋势分析

公路水毁是较常见的公路运行灾害,为分析当前公路水毁研究领域发展趋势及研究热点,以“公路水毁”为主题词,CNKI收集的2000年~2023年的392条文献记录,由CiteSpace文献分析软件进行可视化分析。研究结果表明:1) 公路水毁研究领域经历了稳定–增长–稳定的发展阶段,公路水毁领域引起学者重视较早,但近20年研究总体处于稳定发展状态。2) 马保成,凌建明、田伟平、赵洪铎、陈洪凯等学者为领域内核心研究者,其发文频次均在5及以上。长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室、重庆交通大学岩土工程研究所和同济大学道路与交通工程教育部重点实验室为领域内核心研究机构,但领域内机构之间相互合作研究较少,没有形成成熟的合作研究网络。3) “公路水毁”、“公路工程”“农村公路”“山区公路”等早期存在,但近几年成为研究热点,相关学者在已有基础上取得了一系列的研究成果。本篇研究成果,可帮助人们进一步梳理公路水毁研究领域近年来的主要研究现状以及发展问题与成果,同时通过回溯最近二十年间的主要研究发展过程,也可供有关研究者对进行该学科的近年重点研究和未来发展预测工作作为借鉴。