基于跨航道少支架设计的高速公路桥梁钢桁梁支架变形分析

基于高速公路桥梁钢桁梁施工条件受限、支架使用过多等问题,以沪陕高速公路夏仕港大桥项目为例,开展跨航道少支架条件下的钢桁梁支架变形研究,得出以下结论:开展的钢桁梁跨航道少支架设计,可以提高施工效率、缩短工期、节约成本;支点在端部桩顶时,水中纵向滑移支架、陆地纵向滑移支架、导梁拼装与施工操作平台支架的受力及变形最大,支点在千斤顶临时支架位置时,横向滑移支架受力及变形最大;采用有限元法对钢桁梁各种支架进行受力及变形情况分析,体现出了现代化的高速公路桥梁施工技术水平,具有一定的工程指导意义。