改进同步SVM过调制在机车牵引永磁同步电机中的应用

针对机车牵引大功率永磁同步电机,提出了一种基于同步调制和零序电压注入的空间矢量调制（SVM）过调制方法。综述了当前对机车牵引变换器调制算法的研究,介绍了同步载波调制的切换方式选择方案,详细分析了SVM过调制在零序电压注入方式下的实现方法,推导了其在注入区、补偿区、修正区及六脉波区的数学表达式。提出的机车牵引变换器调制方法可以降低开关频率、减小分数次谐波。零序电压注入的SVM过调制方法实现方式简单、无参数依赖、能够平滑过渡到六脉波调制模式。最后通过仿真和实验的方法在永磁同步电机实验平台上验证了所提方法的正确性,该方法在不增加其它硬件成本的情况下,可减小开关频率为500 Hz以下、减少开关损耗、提高电流谐波特性,有一定的工程应用价值。

基于SHEPWM调制的电力机车全速度运行策略及切换方法研究

电力机车功率大、直流侧电压高、开关频率低、运行速度快,针对牵引状态下电机电流谐波含量大、转矩脉动大、定子发热等问题,研究了电力机车在整个运行速度范围内的调制策略。提出了电力机车调制方式由异步调制切换至同步SHEPWM调制然后再到最大电压利用区(方波调制)的策略。理论上分析推导了减小切换电流畸变的方案,针对该策略和方案进行了仿真研究并在异步电机小功率实验平台上进行了实验验证。仿真和实验结果表明,所提出的调制策略可以作为电力机车全速度范围调制策略,切换方案能够减小电流谐波含量,提高电压利用率,使电力机车在全速度范围内平稳运行。

多相电机统一SVPWM调制及无速度传感器控制实现方法研究

针对多相电机统一SVPWM调制实现问题及多相电机全阶观测器无速度传感器矢量控制的实现问题,在传统三相电机零序电压注入SPWM实现SVPWM调制的基础上,推导了多相电机统一SVPWM实现方法和多相电机矢量控制统一坐标变换理论及基于全阶观测器的无速度传感器矢量控制理论。以五相异步电机为例,研究了零序电压注入方法下的SVPWM电压利用率提高百分比、五相异步电机基于全阶观测器的无速度传感器矢量控制,并在五相异步电机实验平台上进行了实验验证。实验结果表明提出的统一SVPWM调制方法可以提高电压利用率、优化谐波性能。统一多相电机全阶观测器无速度传感器矢量控制可以实现多相电机无传感器控制、减小系统成本、提高系统可靠性。

提高机车牵引电机动态性能的同步SHEPWM调制方法

为了提高电力机车牵引电机控制及调制方法下的动态性能。提出了一种同步SHEPWM调制方法下提高动态性能的新方法,该方法将提前计算好开关角存储在控制器中,随着调制度的增加开关角改变,新的开关角是通过多段、微距线性插值的方式得到的,这样得到的开关角度更加精确。同时,基波频率变化时载波频率也随着变化,保证载波比为6的倍数,采用15分频的方式来得到载波频率,能保证稳态下SHEPWM脉冲正负半波对称和1/4周期对称。提出的由SHEPWM 7切换至SHEPWM 5、SHEPWM 3,然后由SHEPWM 1到方波的调制方式,可以增加系统的切换性能。在电机小功率平台上进行了实验,实验结果表明了该方法的可行性、整个动态过程效果明显、各调制方式之间切换平滑、能够自然过渡到6脉波模式。该方法可以作为机车牵引调制策略。

风力发电机独立变桨控制技术系统级优化研究

针对目前独立变桨距风力发电机存在桨叶受力载荷过大、输出功率和电压不稳定的问题,采用模型参考自适应控制方法进行控制器优化,研究了风力发电机独立变桨优化控制问题。讨论了模型参考自适应控制方法下参考模型选取的过程,根据Lyapunov稳定性理论对模型参考自适应控制器进行了设计,并将这一控制器应用在风力发电机的独立变桨距上。仿真结果表明,该控制方法不仅提高了变桨控制器的响应速度和跟踪精度,而且能够稳定输出功率和电压,同时也能够减少各桨叶的拍打震动。模型参考自适应控制器能够应用在风力发电机独立变桨距控制中,控制效果良好。

当代高校师范生成长动力问题对策探究

师范生作为大学生群体的重要组成部分,其成长、成才状况对教育和国家发展有着重要的意义,考察这一群体发现师范生在学习和生活等方面存在一些问题,制约了他们的发展。文章从师范生的成长现状从发,探究其群体存在的问题,解析了问题的形成原因,对解决师范生成长动力不足问题提出了对策。

清末民初黑龙江省鄂伦春民族新式教育

清末民初,我国内忧外患,地处边疆的黑龙江省成为被瓜分的前线。在"教育救国"的号召下,黑龙江省掀起了一场普及新式教育的风潮。生活在中俄交界的鄂伦春民族文化落后,没有明确的民族和国家意识,时刻有被分化的危险,因而加强鄂伦春民族教育具有稳定边疆的重大意义。本文探讨了清末民初黑龙江省鄂伦春民族教育兴起的原因、发展状况,剖析了发展的障碍以及鄂伦春民族新式教育的意义,其中关于鄂伦春民族新式教育的推广、发展对于提高少数民族素质和稳定边防,对今天仍有指导意义。

论就业指导工作贯穿大学思想政治教育全过程

针对目前高校基层就业指导工作存在的重视高年级而忽视大学生涯全程就业指导教育问题,建议将大学生的就业指导工作贯穿于整个大学阶段,融入到整体思想政治教育全过程之中,构建具体方案,旨在引导大学生尽早树立正确的就业观,将就业压力转变为学习动力,提高学生的就业力及求职质量,使高校就业指导工作取得更好的成效。

两种应用于机车牵引变换器的调制方法

研究了机车牵引变换器在两种调制方法下的应用,分析了两种调制方法下的各自实现过程,在各实现方法下进行了分别对比,说明了同步空间矢量脉宽调制(SVPWM)与特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的不同点和相同点。最后用实验的方法对比分析了两种方法下开关频率、开关损耗及过渡过程中电流的变化情况。对比结果表明:两种方法均可以作为机车牵引变换器的调制策略,同步SVPWM过调制方法过渡过程平滑,但低次谐波含量较大;多模式SHEPWM的总谐波含量小,能够减小转矩脉动、降低电机损耗和开关损耗,优势明显。

关于辅导员博士培养的思考

随着教育部高校辅导员攻读博士生计划的推进,辅导员培训与研修基地招收辅导员博士生的数量增多,其培养过程中存在的目标定位有偏差、课程设置不合理、学术交流时间短和时间管理待提高等问题也日益凸显。辅导员博士培养现状的问题,剖析问题产生的原因,为辅导员博士培养探寻有效路径。

以班集体建设为中心创新大学生思想政治教育

大学生班集体是学校培养人才和实现育人目标的基本组织形式,是学校组织落实教育、教学和管理工作的基本载体,是思想政治教育的主阵地。目前,高校班集体建设还存在着一些薄弱环节,笔者结合长期工作实际,面对大学生班集体现状,构建了一个"一年级集体教育,二年级学风教育,三年级就业教育"的体系,为高校思想政治教育途径创新起到借鉴作用。

论大学新生入学教育体系的构建

大学新生入学面临生活环境、学习状况、人际关系、管理模式方面的困惑。入学教育的问题表现为:注重事务性,缺乏实效性;注重短期性,缺乏长期性;注重整体性,缺乏个体性;注重主体性,缺乏全员性。构建新生入学教育体系主要对策:明确入学教育的指导思想,细化入学教育内容,强化入学教育形式,建立入学教育支持体系,整合入学教育力量。

轨道交通车辆牵引电传动系统的调制与控制策略

针对轨道交通车辆牵引电传动系统,研究适应全速度范围的多模式调制方法以及与之相应的混合控制方法。首先,分析轨道车辆牵引电传动系统的特点,提出与之对应的多模式调制方法。其次,在分析多模式调制方法特点以及改进矢量控制方法存在问题的基础上,提出由矢量控制和转差频率控制构成的混合控制方法。最后,通过仿真和实验验证了多模式调制方法以及混合控制方法的有效性。混合控制方法避免了单脉冲调制模式下的磁场定向和弱磁控制,简化了控制算法,提高了单脉冲调制时系统控制的可靠性。矢量控制和转差频率控制之间的切换方法是混合控制方法实现的关键,本文对该切换方法进行了详细讨论。实验结果表明,该方法能够保证两种控制方法之间的平滑切换。

平抑交直流混合配电系统功率波动的协调运行控制策略

为了平抑交直流混合配电系统电网有功功率波动,保障系统安全稳定的运行,首先对比分析了3种适用于交直流混合配电系统的拓扑结构,选择了可控性能较好的两端型拓扑结构,根据负荷需求确定了合适的电压等级;其次阐述了直流母线电压波动的平抑方法,分析研究了配电系统有功功率波动协调运行控制策略,提出了1种储能系统配合交直流混合配电系统的换流站协调运行控制策略,并进行了相关指标定义及理论分析;最后在PSCAD/EMTDC软件中建立了仿真模型,对包含储能系统协调控制的稳态模型进行了仿真;依据提出的储能系统与换流站协调运行控制策略,对交直流混合配电系统短路故障进行了对比仿真及分析。仿真结果表明：在包含大量分布式电源及储能的交直流混合配电系统中,采用储能系统与换流站协调运行控制策略,能较好地平抑系统故障状态下产生的有功功率波动;在直流母线有功功率切换频繁时,控制策略能快速响应,降低对保护设备的要求,保障系统稳定运行。该换流站储能协调运行控制策略可作为平抑交直流混合配电系统电网功率波动的工程方案。

潜艇交叉机动发现敌潜艇概率因素分析

介绍了潜艇实施交叉机动反潜封锁的方法,通过采用蒙特卡罗方法对反潜潜艇交叉机动发现敌潜艇概率的因素进行仿真分析,得到了"实施交叉机动反潜封锁发现潜艇的概率受反潜潜艇速度、声呐探测距离、机动纵深影响明显并存在突变点"这一结论,以此为基础分析了交叉机动与垂直敌航向往返直线机动反潜封锁方法在不同使用情况下的优劣。

潜艇机动规避主动自导鱼雷性能的仿真分析

介绍了潜艇规避主动鱼雷探测所要考虑的要素,仿真分析了潜艇规避自导鱼雷所需的最小速度和海况以及潜艇性能之间的关系,发现潜艇探测距离与潜艇规避速度存在突变点,即探测距离大于一定距离后潜艇的规避成功率明显提高。

潜艇使用噪声干扰器规避鱼雷攻击最优航向仿真研究

潜艇使用噪声干扰器后的航向规避关系到水声对抗的效果和潜艇的规避成功概率。为了提高潜艇规避概率,该文建立了声自导鱼雷蛇行弹道搜索模型,根据噪声干扰器原理和鱼雷主动声纳探测原理,分析了潜艇在使用噪声干扰器的条件下,潜艇目标强度和潜艇航向对鱼雷主动声纳探测的影响。仿真结果表明,潜艇在不同距离使用噪声干扰器时的最优航向（方位±舷角）随潜艇与鱼雷之间初始距离变化而不同,呈现分段变化规律,其最优舷角范围在110°-130°之间。该结果旨在为水声对抗中的潜艇机动决策提供参考。

PMSM机车牵引变换器调制算法研究

为了更好地发挥永磁同步电机(PMSM)在机车牵引变换器应用中的优势,对机车牵引PMSM变换器的调制方法进行了研究。首先,设计了线性区同步调制策略,将零序电压注入正弦脉宽调制(SPWM)与同步调制相结合实现了机车牵引变换器线性区调制策略。其次,在过调制区通过补偿和修正的方式实现了由过调制区到六脉波状态过渡的过程。最后,在Matlab/Simulink下建立了机车牵引PMSM系统模型,并在小功率PMSM平台上进行了验证,仿真和实验结果均证明了所提方法的正确性和有效性,该调制方法可以作为机车牵引PMSM调制策略。

一种提高动态性能的机车调制方法

针对电力机车牵引变换器在调制方法下开关频率较低时更新慢、控制周期与调制周期不同步的问题,提出一种提高电力机车动态性能的机车调制方法。该方法以特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)为基础,对开关角度动态更新过程进行优化,并结合不同模式下的SHEPWM策略进行实施。在开关角度更新过程中采用线性插值和曲线拟合的方法获取较准确的开关角度,以保证其优越的消除谐波能力,同时将多模式下的SHEPWM相互结合,发挥其多个模式各自的优点,得到了一种能够提高变换器动态性能、控制器带宽不受影响的机车调制方法。最后在Matlab/Simulink下建立了机车牵引系统模型,并用所提方法进行了仿真,在小功率平台上对所提方法进行了实验验证。仿真和实验结果均表明,所提方法在消除低次谐波的同时,不影响控制器带宽,可作为机车牵引变换器的调制方法。

激光特征与其诱导骨肉瘤多药耐药细胞凋亡的生物学效应

目的:探讨激光诱导骨肉瘤多药耐药细胞凋亡的分子机制。资料来源:应用计算机检索Pubmed1996/2006的相关文章,检索词为“laser,osteosarcoma,apoptosis”并限定语种为“English”,应用计算机检索“中国期刊网CNKI数字图书馆”1996/2006的中文文章,检索词为“激光,骨肉瘤,凋亡”。资料选择:对资料进行初审,查找全文的文献。纳入标准为:与激光诱导肿瘤凋亡的机制有关。排除标准为较陈旧和重复研究的文章。资料提炼:共收集到72篇文章,其中31篇文献符合纳入标准,其中关于氧自由基方面的文章5篇,关于细胞内钙离子浓度的文章5篇,关于蛋白激酶C的文章6篇,关于Bcl-2的文章5篇,关于P53的文章8篇。资料综合:激光诱导肿瘤细胞凋亡的机制主要包括以活性氧簇为主的自由基、细胞内Ca2+浓度、蛋白激酶C家族、Bcl-2家族、p53基因等。目前的报道多侧重于低强度激光对正常细胞的促增殖作用,而对肿瘤细胞,特别是多药耐药骨肉瘤细胞及其动物模型生物效应的研究很少,推测也可能与以上机制有关。结论:激光诱导骨肉瘤凋亡的分子机制还不清楚,可能与细胞内活性氧自由基、钙离子浓度、蛋白激酶C、bcl-2和p53基因等相关。