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加快铁路电气化的进程,提高铁路运输能力
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作者 李起学 《铁道运输与经济》 1985年第7期61-,共1页
在加强线路运输能力的各种措施中,铁路电气化改造是一种投资少、见效快的有效措施。特别是在运量大的线路上,电气化改造的经济效益尤为显著。据有关方面统计,修建一公里新线,大约需要200~300万元,从勘测设计到投产运营往往要十年... 在加强线路运输能力的各种措施中,铁路电气化改造是一种投资少、见效快的有效措施。特别是在运量大的线路上,电气化改造的经济效益尤为显著。据有关方面统计,修建一公里新线,大约需要200~300万元,从勘测设计到投产运营往往要十年之久;而电气改造的投资只占新建铁路的1/5~1/8(单线40~50万元,双线70~80万元)。只要土建改造予先完成或改造工程量不大,从设计到投产运营有2年左右的时间即可。而提高的运输能力较蒸汽牵引可高2~4倍,较内燃牵引可高1倍。每万吨公里的投资费用, 展开更多
关键词 铁路运输能力 投产运营 蒸汽牵引 铁路电气化 新建铁路 电气化改造 内燃牵引 电气改造 勘测设计 营业里程
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