钦江河口盐水入侵距离预测模型研究

平陆运河工程是中国“西部陆海新通道”的重要水运基础设施,青年枢纽作为运河最下游的节点性控制枢纽,受钦江感潮河段的盐水上溯的影响,合理预测盐水入侵距离对认识青年船闸寿命与城市饮用水安全具有重要意义。利用钦江河口盐水上溯过程的实测数据,基于盐水上溯一维扩散稳态方程构建了考虑河口几何形状、潮汐作用及径流过程的高潮期盐水入侵长度预测模型,并通过径流与潮汐作用对钦江河口盐水入侵长度的影响分析,取得的主要结论为:当径流流量Q<100 m^(3)/s时,平陆运河工程后的高潮位期钦江河口盐水入侵长度L=10~27 km,较工程前增加了4.5 km;当径流流量Q<20 m^(3)/s时,钦江河口盐水将上溯至青年船闸闸下;枯水期,当河口潮差H 0>2.5 m时,青年枢纽减盐的最低泄流量须达到20 m^(3)/s。

三峡水库变动回水区采砂分布研究

河道采砂规模不断扩大,影响了河床结构的稳定性及演变特性。根据2007—2019年江津—涪陵河段的实测地形资料,对三峡水库变动回水区采砂坑分布进行统计,并分析了重点河段的采砂坑恢复情况。研究结果表明:变动回水区2007—2019年的采砂量约为1.63亿m^(3),剧烈采砂活动集中于2007—2016年,主要采砂区段为江津—长寿河段,采砂位置主要分布于河道边滩。自2016年长江上游禁采措施实施以来,变动回水区采砂活动大幅减小,而三峡入库来沙的进一步减小引起库尾河段年际冲淤变化较小。在目前三峡入库来沙条件下,库尾边滩采砂坑基本无法恢复至原有形态。

三维条件下基坑开挖卸载对下方既有盾构隧道的影响分析

【目的】为加快补齐南昌市城镇污水收集和处理设施短板,尽快实现污水管网全覆盖、全收集、全处理,对现有南昌市青山路溢流闸门井进行改造。【方法】通过勘测青山路顶管工程的相关工程地质条件,并基于莫尔-库伦本构模型,在有限元分析软件MIDAS/GTS NX中建立该基坑工程的三维实体单元模拟地层,数值分析模型的模型尺寸为80 m×80 m×30 m。【结果】计算结果表明,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向位移为0.33 mm、最大水平位移为0.25 mm。【结论】分析结果可知,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向和水平位移均满足地铁区间隧道结构安全要求,研究结果可为类似工程提供借鉴。

基坑开挖对邻近地铁结构影响的数值模拟研究

【目的】以南昌市某雨污水管道、箱涵工程为例,结合场地条件和施工区域工程地质情况及水文条件,探讨明挖法施工对邻近结构的影响。【方法】基于修正莫尔-库伦本构模型和室内试验参数标定,结合岩土隧道专用有限元软件Midas/GTS NX进行二维建模,模拟分析箱涵明挖施工过程,探讨基坑整体位移情况和邻近地铁结构变形位移。【结果】研究结果表明,江纺路雨污水管施工邻近隧道最大水平位移为2.11 mm,最大竖向位移为3.40 mm;民园路雨水箱涵施工邻近隧道最大水平位移为2.38 mm,最大竖向位移为8.76 mm;民园路雨水箱涵施工邻近车站最大水平位移为0.10 mm,最大竖向位移为0.34 mm。【结论】邻近结构位移变形均满足地铁车站和区间结构安全要求。数值模拟方法可为城市建设可行性研究提供新思路。

多位气缸的开发与应用

本文介绍了由二位式气缸组合设计出多位气缸，并详述其工作原理、应用场合等，最后还指出其存在的某些缺点。

内河沉管隧道岸上接口段设计与施工

为解决南昌红谷隧道高水位差条件下岸上暗埋段与沉管段连接处(接口段)挡水,顺利完成前期接口段的施工以及后续沉管浮运前接口段的拆除问题,综合考虑工程施工的安全性、可靠性及经济性,选用大型充砂长管袋围堰及防渗墙作为岸壁保护结构,钢管桩、旋喷桩和搅拌桩的组合形式作为围护结构。对常规水上拆除接口段方案进行优化,研究出干拆除堰内基坑堵头钢管桩、陆上进行管节基槽开挖以及对接范围内围堰陆上同步拆除等关键施工技术。施工效果表明:充砂长管袋围堰及防渗墙的组合止水效果好,陆上拆除接口段钢管桩、管节基槽及长管袋围堰质量有保证,作业安全可靠,接口段拆除工期缩短约31%,拆除成本降低约26%,取得了较好的应用效果,可为类似沉管隧道工程提供参考。

带前法兰无缓冲气缸的设计与应用

文章对带前法兰无缓冲气缸QGA—FQ2 80× 135的结构特点、工作原理及使用方法作了简明的论述 。

立式气─液阻尼缸的设计与应用

立式气─液阻尼缸的设计与应用华南理工大学李雪梅，许忠斌广东肇庆气动元件总厂李达宏以往的气一液阻尼缸是卧式的，仅适用于卧式安装使用的场合．但有些场合是需要立式安装使用的。如竖宜提升等．故开发立式气一液阻尼缸是当务之急，可弥补卧式气一液阻尼缸的不足’‘’...

带开关气缸的结构原理与应用

该文介绍了带开关气缸结构与工作原理以及其应用场合等。

灵活轻型浮动气缸

该文介绍了我国自制的QGPN100×75浮动气缸的工作原理、技术参数、结构特点及应用场合。

步进式增压气缸的设计与应用

文章介绍了由步进式单作用气缸与增压液压缸组合而构成的步进式增压气缸的结构、工作原理及应用场合 ,同时指出它的优点及不足之处 。

新型形状记忆合金驱动器与三指灵巧手设计

针对现有形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)温度反馈控制难以实现及SMA应变量小导致实际应用中存在驱动位移小的问题,提出了一种基于电阻反馈控制的新型SMA驱动器,并采用这种驱动器研发了一种绳索传动的三指灵巧手。新型SMA驱动器由滑轮、空心螺柱、SMA丝和弹簧拉伸装置等组成,通过采用滑轮绕线的方式增长SMA丝的使用长度以提高驱动位移输出量;利用SMA自身的电阻特性得到SMA电阻变化与相变的关系,设计了基于电阻反馈的开关控制系统;采用模块化思想设计了三指灵巧手,3根手指共有8个自由度,并通过实验验证三指灵巧手对物品的抓取能力。结果表明:新型SMA驱动器不需要通过测温来判断SMA丝相变进程,省去了外部温度传感器;SMA驱动器输出的驱动量可达驱动器总长的8%以上;通过监测SMA丝的电阻变化可实现驱动器通电加热的控制,防止SMA丝过热烧毁。研究结果为提高SMA驱动器驱动位移和降低SMA驱动器控制难度提供了一种思路。

油气缸的设计与应用

本文介绍由油缸和气缸组合而构成的具有很大输出力的油气缸的结构及工作原理，并对其设计计算公式进行推导，利用等效气缸缸径Ｄ等及等效效率η等概念，使计算分析得到简化．

ISO国际标准微型气缸的设计与应用

介绍外型尺寸及安装尺寸均符合国际标准ISO/DIS643 2的规定的QGX18～ 2 5×S系列ISO国际标准微型气缸的工作原理。

电厂生产过程的节能控制技术分析

主要分析了电厂生产过程的节能控制技术,重点分析了自动化控制技术以及高压变频调速控制技术在电厂生产过程的应用,这2项技术不仅能够实现节能减排的目的,而且能够促进企业的可持续发展,因此在电厂的生产过程中应该有广泛的应用。

某简支板桥纵抬梁顶升设计与施工

该文结合南昌市昌东大道桥梁改造工程,介绍了简支板桥纵抬梁顶升的设计要点和顶升施工工艺,对同类桥梁的顶升有一定的指导意义。

青山湖隧道主体结构断面设计

青山湖隧道标准断面为双向6车道。该文结合工程实际,比较分析矩形断面、折拱断面、圆弧拱断面的优缺点,最后确定隧道断面形式采用矩形断面,取得了较好的技术效益和社会效益。

多位步进缓冲气缸的设计与应用

多位步进缓冲气缸的设计与应用肇庆气动元件总厂李达宏近年来，随着气动技术的发展，对气动执行元件的多功能化、小型化提出了更高的要求．三位（多位）步进缓冲气缸就是在这种情况下发展起来的．它具有一个复位位置及两个步进位置，特别适用于包装颗粒、粉面状物质或流体...

南昌市红谷隧道西岸基坑围护结构精细化设计

南昌市红谷隧道为内河沉管隧道,江中段采用沉管法施工,两岸采用明挖法施工。介绍项目工程概况、特点和整体设计方案,综合考虑基坑深度、宽度、周边建筑、地下管线、市政交通等基坑设计条件。详细分析赣江高水位落差下的地下水位标高与其持续时间的变化特征,计算各水位工况时基坑围护结构的内力及位移,根据规范合理确定施工工况下各步骤的支撑布置。在基坑实际施工时,利用各代表水位工况时的基坑受力和变形分析,对应施工期间水位,合理确定基坑钢支撑的拆撑、换撑工序,为首节沉管段顺利沉放赢得时间,确保红谷隧道整体工期安排。

分析施工管理系统在水利施工中的运用

当前，我国的社会经济得到了快速发展，信息技术在不断的进步，人们对于水利施工的安全性、可靠性以及水利工程的质量也有了更高的要求。而构建全新的水利施工管理系统、利用信息化的施工管理手段对水利工程施工管理中存在的问题进行控制成为水利事业未来发展的必然趋势。本文主要就施工管理系统的构建进行分析，并对其在利施工中的应用进行具体的阐述。