电动助力转向系统阻尼特性分析及测试方法

电动助力转向(Electric Power Steering,EPS)在提供转向助力、减轻驾驶员操纵负担的同时,也能够提高汽车转向性能和驾驶舒适性,进而提高汽车的主动安全性。建立EPS系统仿真验证平台,分析阻尼补偿控制对汽车转向性能影响,结果表明阻尼补偿控制通过设定阻尼补偿控制系数,可改善EPS动态响应及回正性能。提出EPS系统阻尼特性测试方法,准确获得转向系统阻尼系数,为EPS阻尼补偿控制系数的设定提供参数依据。

基于神经网络的驾驶员制动意图辨识方法研究

近年来随着汽车技术和汽车制造业的快速发展,汽车拥有量快速增加,交通状况变得更加错综复杂、交通事故频发。由此,汽车主动安全性的重要性越来越凸显,逐渐成为当今汽车行业的发展趋势。而制动系统作为汽车主动安全性能中最为重要的环节,被越来越多的研究人员关注[1]。文章基于神经网络方法建立驾驶员制动模式辨识模型,对电机-低、电机-高、紧急制动、SOC阈值等四种制动模式进行辨识,得到高精度驾驶员制动模式辨识模型,通过模糊神经网络方法,验证了驾驶员制动意图辨识方法的有效性。

论加入WTO的中国高等教育国际化

本文探讨了高等教育国际化的定义,分析了高等教育国际化的发展趋势,指出了加入 WTO 对中国高等教育国际化将产生的诸多影响,提出了中国高等教育面对日益发展的高等教育国际化的四大应对方略。