车-桥碰撞动力及防护装置设计分析

为研究超高车辆撞击下桥梁结构的动态响应,以一座预应力混凝土空心板桥为研究对象,采用非线性有限元仿真技术,模拟了车-桥碰撞过程,对超高车辆撞击下被撞梁的动态响应及损伤进行了分析。考虑到目前既有桥梁上部结构防护装置的种类匮乏,提出了一种基于ECC(超高韧性水泥基复合材料)板的组合防护装置,对防护装置的防护性能进行了分析,探讨了不同设计参数下,防护装置性能的变化特征,为工程设计人员提供参考。

盖挖顺作法在京广北路隧道设计与施工中的应用

该文结合郑州市京广北路隧道工程实践,介绍了盖挖顺作法在城市隧道中的应用,可供今后类似繁华路段地下工程设计和施工提供借鉴。

钻孔灌注桩后注浆技术在桥梁工程中的应用展望

论述了后注浆技术3种工艺的作用机理,并提出用增强系数法对后注浆技术桥梁桩基承载力进行计算,通过承载力分析和试设计,得出钻孔灌注桩后注浆技术能大幅度提高桩基承载力的结论。

城市桥梁上部结构防撞装置防护性能分析

为降低超高车辆撞击城市桥梁上部结构造成的损伤,提出薄壁钢管防护装置、泡沫铝材防护装置、PVA-UHTCC复合材料-薄钢管防护装置,并采用有限元仿真技术,分析了不同防护装置对被撞主梁结构的防护效果。结果表明,这3种防护装置可以有效降低车辆撞击下被撞梁体的塑性损伤程度,同时泡沫铝材和PVA-UHTCC复合材料-薄钢管两种防护装置在车辆撞击下的损伤变形较小,可以达到反复利用的效果,能够为桥梁结构的工程防护设计提供参考。

船舶-桥墩碰撞动力响应分析研究

船舶撞击作为跨航道桥梁服役期间常见的一种偶然荷载形式,为桥梁结构的安全运营带来了严重威胁。以某跨江桥梁为例,采用动力时程分析方法,对桥梁主墩进行了船-桥碰撞动力分析,研究不同撞击工况下桥墩的动力响应问题,并将有限元仿真分析的碰撞力与按国内外规范规定算法计算的撞击力进行了对比,有关经验可供相关专业人员参考。

郑州市京广北路隧道设计综述

郑州市京广北路隧道是京广快速路系统的重要组成部分,主要介绍了工程基坑支护、主体结构及运营系统设计,总结了工程设计的特点,可为类似项目设计提供借鉴。

郑州农业路快速通道工程西三环互通立交设计浅析

规划概况郑州市农业路快速通道工程是市区东西向城市快速路，是郑州市“环＋井”型快速路网的重要“一横”，该项目西起高新区雄鹰东路，东至郑东新区金源东街，

郑州市城市高架路设计中的景观分析

景观设计是城市高架路设计中必须重视的课题。该文结合郑州市的地域文化特征,本着以人为本的理念,从各个细节对以往郑州市城市高架路的景观设计进行了分析,指出了今后郑州市高架路景观设计中应该注意的问题。

河医立交分期建设的问题与对策

城市立交工程建设是一项系统性的工程,其对城市交通系统运营、建设用地布局等都有重大影响。该文就郑州市河医立交分期建设过程中出现的问题加以分析,同时寻求解决问题的对策,可供类似工程借鉴。

纵、竖向预应力筋对预应力混凝土箱梁腹板主拉应力的影响分析

腹板斜裂缝是大跨预应力混凝土箱梁常见的裂缝形式,其产生的原因归根结底是由于各种复杂因素的影响而使腹板内产生了大于混凝土抗拉强度的拉应力。通过不同的纵、竖向预应力筋设置方式对箱梁腹板主拉应力的影响分析,探讨合理的布束方式来改善箱梁腹板的受力状态,以达到控制腹板斜裂缝发生的目的。

灌注桩后注浆技术在城市高架桥工程中的应用

通过对钻孔灌注桩后注浆技术作用机理研究分析,介绍一种可靠的后注浆装置、工艺参数和工艺流程在工程实例中的应用。以郑州市三环快速化工程为实例,分析探讨了应用该技术所取得的效益。

郑州农业路西三环立交工程方案设计浅析

郑州市中心城区快速路规划为“井字形＋环形”的路网模式，农业路为郑州市中心城区的两横之一，是郑州市北部区域最重要的东西向交通通道之一。