山地电动履带底盘设计与仿真分析

针对丘陵山区地形起伏大、地块碎小、土壤粘重等复杂的农机作业背景,以及现有农机作业对高效、安全、环保的履带底盘需求日益增长的现状,设计制造了一种山地电动履带底盘。通过Solidworks软件建立履带底盘模型,并借助Adams多体动力学仿真软件对底盘的爬坡、过沟和越障性能进行了动力学仿真。仿真结果表明,最大爬坡角度为25°,最大过沟宽度为400 mm,最大跨越垂直障碍物高度为200 mm,仿真试验验证了底盘在行驶过程中的可行性,为进一步优化丘陵山区农业机械底盘结构提供了参考。

一种天然气发动机控制器的空气系统模块的计算与控制模型设计

以天然气为燃料的发动机在某些领域被广泛使用。基于此,开发了天然气发动机的控制系统,在控制系统应用层软件中,进气量与充气效率的计算与是重要的一环。本文以物理模型为基础,以进气压力传感器的信号为输入,研究设计了天然气发动机控制系统的充气效率与进气量计算模块。

TensorFlow手写数字识别分析

手写识别是一种常见的输入方式,常用于手机和平板电脑的输入。目前有很多开源的机器学习平台可以方便的构建神经网络进行手写识别,例如Google公司的TensorFlow。本文采用Python编程技术,使用TensorFlow学习平台进行手写数字识别神经网络建模学习,并分析学习结果优化学习率和迭代次数。

拖拉机安全控制器硬件开发

为了满足2016年欧盟拖拉机新法规体系要求,开发一种拖拉机安全控制器,能帮助拖拉机获取E-Mark认证证书,取得产品进入欧盟市场资格。该控制器由电源模块、主控芯片模块、驱动模块、信息采集模块和通信模块组成,可实现拖拉机换向机构安全启动、座椅安全启动、驻车制动报警和自动熄火等功能,满足新法规要求,同时还具有和仪表故障信息传输功能。

一种农用柴油机NO_x排放预测模型算法

针对现有的农用柴油机后处理选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)控制系统,提出一种改进的农用柴油机氮氧化物(NO x)排放的预测算法,即四阶龙格库塔迭代算法。此算法作为NO x排放预测模型建立的基础,通过自适应改变步长以应对不同空速,迭代计算相应的排放浓度值,在单片机的时间片内,实现对整个SCR后处理催化器的计算预测。

烤烟的燃烧特性及动力学分析

为考察燃烧条件对烤烟热行为的影响,采用热重分析法研究了烤烟在不同氧气浓度和升温速率下的热分解特征和燃烧特性,运用Coats-Redfern法和Malek法对烤烟热分解过程中的挥发份析出阶段和焦炭燃烧阶段进行了动力学分析。结果表明:①烤烟的热分解可分为失水、挥发份析出、焦炭燃烧和燃尽阶段;②燃烧条件的改变会对烤烟的热分解特征产生明显影响;③烤烟的燃烧特性指数随着氧气浓度和升温速率的增加而增大;④烤烟在不同燃烧条件下的挥发份析出阶段的动力学计算均采用A3模型,焦炭燃烧阶段的动力学计算均采用F1模型,并得出了相应的活化能和指前因子。增加氧气浓度或升温速率均可使烤烟更易热解燃烧。

基于S3C2410的嵌入式图像传输系统的设计与实现

本文详细介绍了图像传输系统的硬件构造,以及基于该硬件模块下通过USB摄像头采集现场图像数据并通过Internet传输到远程终端的嵌入式图像传输系统的设计与实现。主要内容包括图像采集部分的软件实现及网络传输部分的实现。

一种基于网格的层次聚类算法

传统的凝聚层次聚类算法的时间复杂度为O(n3),由于时间复杂度太高而无法应用到大的数据集.针对这一问题,提出了一种新的基于网格的层次聚类算法,先用基于网格的方法进行一次微聚类,然后再用凝聚的层次聚类算法进行聚类.在进行凝聚的层次聚类时,提出了一种新的簇间距离度量方法,该方法采用簇中权值最高的代表点的最小距离作为簇间的距离.理论分析和实验结果表明,基于网格的层次聚类算法比传统的凝聚层次算法具有更高的效率和正确性.

发展农村公路“路衍经济”助力乡村振兴的思考

2021年,交通运输部在《关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见》中指出,以农村公路为依托,探索支持“路衍经济”发展路径的相关意见。2022年,国家发展和改革委员会等六部委在《农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴实施方案》中提出,扩大农村公路有效投资,拓展农民就业渠道,实施“四好农村路”五大工程等,助力乡村振兴。本文从发展农村公路“路衍经济”,助力乡村振兴的理论机理、作用影响、实施路径、保障措施等方面,梳理了农村公路“路衍经济”的发展路径与范式。

拖拉机北斗定位终端测亩算法的研究与实现

对基于定位数据的面积测量算法进行深入研究的基础上,根据北斗定位终端CPU的运算能力,设计一种可对拖拉机耕地面积进行实时精确测算的算法,并通过软硬件设计在北斗定位终端中予以实现。

基于TC1766的柴油机电控系统软件开发

针对柴油机电控燃油系统,基于英飞凌公司推出的新一代32位单片机TC1766平台,开发出整套软件系统,包括控制策略软件、标定软件、底层驱动软件等。主控策略设计引入了国际通用的V模式开发方式,基于MatJab/SimuIink软件、TargetLink代码生成工具开发完成;基于国际流行的CCP通讯协议开发标定软件;基于TASKING平台完成底层驱动软件的开发,并完成所有软件代码的集成、测试工作。将整个软件控制系统匹配一拖公司多款电控柴油机样机,以此完成了功能验证。

浅谈柴油机废气再循环技术

详细介绍了废气再循环EGR工作的基本原理,EGR技术主要存在问题和设计控制原则,以及EGR在实际工作中的应用和其发展前景。

变频器对配电系统的谐波污染及抑制措施

为解决变频器对配电系统的谐波污染问题,本文分析了变频器谐波的产生机理和危害,重点说明了用滤波器抑制谐波的方法,并且通过实例验证,结果显示谐波电流和网压畸变率均达到GB/T14549—1993国家标准,给配电系统中的谐波抑制提供了参考。

拖拉机动力换挡电控系统的硬件开发

根据拖拉机动力换挡的控制要求,开发基于32位微控制器TC1766的电控单元。电控单元硬件包括电源管理模块、传感器信号处理模块、微控制器模块和比例阀驱动模块。

非道路国Ⅲ排放柴油机的EGR电控系统软件设计

本电控系统设计采用意法半导体公司的SPC563M64平台,系统软件采用了PID闭环控制方式,通过对比EGR阀的实际开度值与目标开度值,计算输出对应的控制占空比值。本控制器主要采用32位高性能单片机与L9958专用电机驱动芯片结合的驱动方式,满足了EGR阀的控制实时性要求。通过匹配柴油机台架试验,验证了控制系统的功能。

拖拉机智能中央电器盒开发

在拖拉机传统电器盒的基础上,开发一种拖拉机智能中央电器盒,增加了故障诊断功能。该电器盒由外壳、继电器板、诊断控制板、CAN总线组成。诊断控制板实现对继电器、保险丝的故障诊断,CAN总线与整车CAN网络连接实现故障信息上传,通过车载显示终端实现故障显示。

基于TLC2543的智能空气清新器的设计

空气清新器了从单一依靠物理性能特性到结合化学吸附作用一共经历了三代的发展,结合当今数据采集及智能控制技术的发展,本文则详细介绍了一种基于W78E58芯片控制的具有多路传感器的智能空气清新器软硬件的设计与实现,并给出核心电路的硬件原理图及软件流程。

一种4缸机EGR冷却器振动试验研究

介绍了一种4缸机EGR冷却器耐振性能方面的测试试验方法,通过CAE对该种冷却器三维几何模型进行模态仿真分析,同时利用扫描设备对试验系统进行扫描,综合数据分析,确定冷却器振动系统一阶振动频率900 Hz,按照相关要求,以一阶振动频率的40%频率及振动加速度8 g(g为重力加速度9.8 m/s 2,下同)输入目标谱驱动振动试验台,完成21 h振动试验,通过泄漏试验证明该种冷却器满足振动要求。本文为该种冷却器提供一种可行性振动试验方法,便于对该产品抽样检测。

基于低碳效益的电压等级序列研究

低碳经济对低碳电力的发展提出了迫切要求。以低碳效益为出发点,从电网侧分析了低碳减排的途径,通过合理优化电压等级序列降低网络损耗,在满足指标全面性、规避指标耦合性的基础上,根据能量守恒转化原理建立了包含网络规模、电网总损耗、总投资费用、电网可靠性、占地规模等影响因素的评价指标体系,应用超效率数据包络分析(SE-DEA)算法提出了电压等级序列评价流程。以郑州新区为例,分别对不同负荷密度的4种电压等级序列方案进行综合评价以获得最优方案,验证了模型的有效性和合理性。

多媒体技术在物理教学中的合理运用

随着我国科学技术的不断发展,多媒体技术在物理教学中的应用范围越来越大。通过在物理教学中合理运用多媒体技术,不但能规范教师的教学行为,还能激发出学生的学习兴趣。但在当前的高中物理多媒体教学当中,还存在一系列尚待解决的问题。主要探讨多媒体技术在物流教学中的合理运用方法。