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巧借齐一次分式函数模型解决数学问题
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作者 李鑫斌 《数理化解题研究》 2023年第25期49-51,共3页
齐一次分式函数模型是一类重要的函数模型.文章举例说明齐一次分式函数在数学中的应用,阐述借助模型化思想解决数学问题的重要性,以提高学生的数学分析能力,解题能力,培养数学建模素养.
关键词 齐一次分式 函数图象 数学建模
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滚轮滚针轴承螺栓强度优化设计方法 被引量:4
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作者 张剑 李鑫斌 +2 位作者 姜艳红 丁士钊 刘静 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第28期12299-12306,共8页
螺栓强度直接决定滚轮滚针轴承工作载荷。而注油孔结构设计参数是影响螺栓强度的主要因素之一。针对这一问题,以螺栓最大应力和变形为优化目标,提出了滚轮滚针轴承螺栓强度优化设计方法。首先,基于三维建模软件,建立了滚轮滚针轴承参数... 螺栓强度直接决定滚轮滚针轴承工作载荷。而注油孔结构设计参数是影响螺栓强度的主要因素之一。针对这一问题,以螺栓最大应力和变形为优化目标,提出了滚轮滚针轴承螺栓强度优化设计方法。首先,基于三维建模软件,建立了滚轮滚针轴承参数化模型;然后,运用有限元方法,提出了滚轮滚针轴承整体有限元仿真模型,分析了注油孔设计参数对螺栓强度的影响规律;最后,采用响应面分析方法,建立了以螺栓最大应力和最大变形最小为优化目标的滚轮滚针轴承多目标优化模型,结合工程实际,获得了螺栓注油孔孔径的最优化设计参数。仿真结果表明:优化后的滚轮滚针轴承螺栓关键位置的最大应力和最大变形均有所改善,验证了所建立的滚轮滚针轴承螺栓强度优化设计方法的有效性。 展开更多
关键词 滚轮滚针轴承 注油孔 WORKBENCH 响应面优化
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整体螺栓滚轮滚针轴承滚子素线优化设计研究 被引量:1
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作者 姜艳红 丁士钊 +2 位作者 张剑 李鑫斌 刘静 《机床与液压》 北大核心 2022年第7期45-49,共5页
针对整体螺栓滚轮滚针轴承滚子边缘应力集中现象,运用非理想赫兹接触理论,建立滚子与滚道非理想赫兹接触模型。研究全圆弧母线修形、相交圆弧母线修形、相切圆弧母线修形和对数母线修形方式对滚子与滚道之间接触变形和应力分布的影响规... 针对整体螺栓滚轮滚针轴承滚子边缘应力集中现象,运用非理想赫兹接触理论,建立滚子与滚道非理想赫兹接触模型。研究全圆弧母线修形、相交圆弧母线修形、相切圆弧母线修形和对数母线修形方式对滚子与滚道之间接触变形和应力分布的影响规律。结果表明:在相同载荷下,相切圆弧母线修形的滚子接触变形最小;相交圆弧母线修形和相切圆弧母线修形滚子存在接触应力集中现象;全圆弧母线修形和对数母线修形的接触应力分布均匀,对数母线修形滚子的接触应力最小。对数母线修形是4种方法中适合用于滚轮滚针轴承滚子素线的修形方式。 展开更多
关键词 滚轮滚针轴承 滚子修形 接触变形 接触应力
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爆破控制在玛尔挡水电站工程中的应用研究
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作者 张峰 丁莉 李鑫斌 《水利水电施工》 2016年第1期15-18,共4页
玛尔挡水电站位于青藏高原腹地,平均海拔3000m以上。导流洞开挖断面为18.2m宽×23m高的特大型断面,洞室段围岩类别为Ⅲ~Ⅳ,进出口段围岩类别为Ⅳ~V类。导流洞进口在顶拱塌方达到4~5m的情况下先进行了上半洞混凝土衬砌施工。在进口... 玛尔挡水电站位于青藏高原腹地,平均海拔3000m以上。导流洞开挖断面为18.2m宽×23m高的特大型断面,洞室段围岩类别为Ⅲ~Ⅳ,进出口段围岩类别为Ⅳ~V类。导流洞进口在顶拱塌方达到4~5m的情况下先进行了上半洞混凝土衬砌施工。在进口边坡边墙增加对穿锚索、锚桩的锚固措施下,进行下半洞开挖时采取先中部拉槽后两侧边墙洗边并结合爆破仪器监测的控制爆破技术,使导流洞进口安全按期完工。 展开更多
关键词 控制爆破 光面爆破 允许爆破质点振速 振动速度传感器
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航空发动机传动轴承多支承台架试验失效机理分析 被引量:5
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作者 刘静 党晓勇 +2 位作者 唐昌柯 李鑫斌 庞瑞坤 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第23期116-123,共8页
作为航空发动机的关键部件之一,传动系统的工作性能直接决定整机的运行状态与可靠性。传动系统的支承轴承因工作环境恶劣,在其工作过程中极易出现早期失效故障。针对某航空发动机传动系统支承球轴承台架试验中出现早期失效的问题,采用... 作为航空发动机的关键部件之一,传动系统的工作性能直接决定整机的运行状态与可靠性。传动系统的支承轴承因工作环境恶劣,在其工作过程中极易出现早期失效故障。针对某航空发动机传动系统支承球轴承台架试验中出现早期失效的问题,采用有限元方法,建立了多点支撑柔性传动系统动力学模型,分析了转速和轴承游隙对系统各支承轴承的动态载荷与弹性变形的影响规律,确定了支承轴承发生失效的位置及其原因;采用Lundberg和Palmgre的疲劳寿命计算方法,基于多点支撑柔性传动系统动力学模型获得的轴承内部动态载荷,计算了台架系统中出现早期失效的支承球轴承的疲劳寿命。结果表明,支承轴承的游隙匹配会导致各轴承内部载荷存在较大差异,该差异是导致其疲劳失效的主要原因,该仿真结果与实际情况基本一致。论文的研究可为该型航空发动机传动系统支承轴承的优化设计提供新的思路和理论支撑。 展开更多
关键词 航空发动机 传动轴承 动力学 动态载荷 早期失效
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