在全球金融危机形势下航空公司如何“过冬”思考

由次贷危机所引发的蝴蝶效应，将经济衰退的信号传播到全球每一个行业，航空业也未能幸免。经济萧条意味着贸易、出行的减少，意味着对航空需求量的减少，再加上新机订单将在未来几年内转化为实际运力，预期航空业在经过周期性高峰后，或许要忍受较为漫长的寒冬期。在严冬来临之际，如何过冬已经成为航空业当前不得不直面的一个重要课题。在优势互补、互惠共赢的原则下，务实地调整机型结构、优化航线布局、开展合作经营，避免恶性竞争，提高运输效率，联合是一个必然选择。

大型客机项目设备创新思考之二

有案例记载:机组在跑道头收到进跑道起飞指令后,滑入跑道过程中,误操作关断燃油控制电门,致使发动机意外停车。为防止机组误操作,在不该切断时触碰燃油控制电门,建议大型客机的燃油控制电门可加装一保护盖,以起特别警示作用,有效打断误操作的思维惯性,避免机组在飞行中误操作,关断发动机。

C919项目设备创新思考之一

IFALPA(航空公司驾驶员协会国际联盟)指出:"飞行员是飞机设备的直接使用者,对飞机设计具有他们的独特认识,飞行员在飞机设计和制造方面建议的重要性无旁人可以取代。"值此党中央、国务院作出重大战略决策,建设创新型国家,发展大型客机研制重大科技专项之际,在深入学习实践科学发展观与民航持续安全理念的基础上,笔者结合自身对飞机设备的直接使用经验,对近年来系列事故征候的思考与分析,提出了不同于空客、波音现有设备设计的几项建议,在经利、弊、可行性分析之后,望能在我国自主研制首款大型客机C919设备上予以实践,从而达到使天空变得更加安全的目的。

海峡两岸空运直航若干问题思考

两岸直航随着两岸关系的缓和最终得以实现，与此相伴产生的一系列法律问题亟待解决。本文着重探讨了航空承运人对旅客人身损害赔偿及延误赔偿等方面的问题，并将该问题定性为区际法律冲突带来的结果。在通过对两岸法律的比较分析后，本文对解决该问题作出了探讨和展望。