乌干达沼泽区钢栈桥受力分析与施工技术研究

以东非乌干达沼泽区某贝雷梁钢栈桥工程为背景,采用midas Civil有限元软件对该钢栈桥进行受力分析,并对其施工工艺及施工过程中的质量保证、安全管理和环境保护等措施进行阐述,为今后在乌干达等东非地区沼泽湿地地质下类似重要临时工程的建设提供参考。

沥青路面的级配碎石基层施工工艺控制要点分析

级配碎石的主要结构呈现出了一定的松散性,因此其在外力作用影响下会呈现出一定的变化,这种变化主要是受到诸如压实施工机械的巨大荷载作用力,从而使级配碎石的结构颗粒空隙达到最小.通过颗粒间的表面相互摩擦作用,使其内部颗粒固结,因此这种结构也被称为嵌挤锁结.

乌干达KE高速公路沥青路面力学响应特性的数值模拟

文中运用Abaqus有限元软件建立乌干达KE高速公路路面结构的数值模型,计算标准轴载作用下路面各结构层的应力分布和应变响应,利用面层与基层的厚度变化所产生的应力、应变来评估各个结构层对面层与基层厚度的敏感性。结果表明,面层、基层及土基层主要承受压应力,产生压应变,覆盖层与底基层承受拉应力,产生拉应变,最大拉应力与拉应变均出现在底基层下表面,最大压应力出现在AC-13面层,最大压应变出现在土基层上表面。增加结构层的厚度均会在一定程度上减弱应力分布与应变响应,减少结构层厚度则相反;对AC-13面层厚度的敏感性较强的有AC-20面层、基层及土基层,对AC-20面层厚度敏感性较强的仅有土基层,对基层厚度敏感性较强的有底基层、覆盖层及土基层,基层的厚度变化对路面沉降的影响最大。

乌干达KE高速公路交安工程规范差异性分析与解决方案

文中结合乌干达国内第一条高速公路首都坎帕拉至恩德培机场道路改扩建(简称KE)项目,对交通安全工程中涉及规范和文化背景的差异进行比较研究。文中结合中国规范、欧洲标准和乌干达国情,在乌干达第一条高速公路建设过程中就交通安全工程提出了建设性意见,以解决因不同国家规范差异导致的标志分类、速度划分、交通标志线体例问题。

乌干达KE机场高速路沥青路面加铺设计与施工

在对既有路面弯沉检测调查的基础上,按照中国设计标准进行计算与校核,确保满足结构层承载力要求的前提下,确定经济、合理的加铺结构,并在路面成型后监测承载力变化,验证设计合理性,为类似道路改造项目积累经验。