某船可调螺距螺旋桨(CPP)系统主要由控制系统、螺距驱动系统、螺距执行机构、螺距指示和反馈装置等组成。其中螺距控制系统为Kongsberg的ACP及其车钟指令和相应的CPP接口模块组成,螺距驱动系统由JVL Industri Elektronik A/S公司型号为P...某船可调螺距螺旋桨(CPP)系统主要由控制系统、螺距驱动系统、螺距执行机构、螺距指示和反馈装置等组成。其中螺距控制系统为Kongsberg的ACP及其车钟指令和相应的CPP接口模块组成,螺距驱动系统由JVL Industri Elektronik A/S公司型号为PA0076的步进电机驱动电路板和相应的步进电机组成,螺距执行机构由1个连接在驱动部分的先导阀杆和1个阀块组成。展开更多
文摘为了避免变分模态分解(Variational Mode decomposition,VMD)过程中人为设定分量个数k值对故障行波信号分解不足或过剩造成的故障定位不精确,提出一种参数交替优化VMD的行波故障定位方法。首先,采用参数交替优化VMD的方法,得出更加合理的k值和α值。其次,根据Teager能量算子(Teager Energy Operator,TEO)对单分量信号解调速度快、准确度高的优点,将改进VMD与TEO相结合应用到高压输电线路故障行波检测,仿真验证该检测方法在输电线路行波故障定位中的优势。最后,推导出一种不受波速和线路弧垂影响的输电线路双端故障行波测距的新算法并进行故障定位。EMTDC仿真表明,该定位方法正确,计算简单,定位准确度较高。
文摘某船可调螺距螺旋桨(CPP)系统主要由控制系统、螺距驱动系统、螺距执行机构、螺距指示和反馈装置等组成。其中螺距控制系统为Kongsberg的ACP及其车钟指令和相应的CPP接口模块组成,螺距驱动系统由JVL Industri Elektronik A/S公司型号为PA0076的步进电机驱动电路板和相应的步进电机组成,螺距执行机构由1个连接在驱动部分的先导阀杆和1个阀块组成。