长三角区域物流与区域经济互动关系研究--基于苏、浙、皖、沪的实证

文章以长三角地区为研究对象,构建多维度区域物流与区域经济系统的评价指标,利用熵值法计算各指标权重系数和线性加权法构建综合评价数据。以产业效率为切入点,运用DEA-BCC模型对长三角2000-2017年区域物流产业进行测度,掌握区域内物流产业运作效率及动态变化趋势,结合VAR模型、格兰杰因果检验、脉冲响应分析,从经济的视角探究长三角区域物流与区域经济的互动关系及动态响应关系。结果显示,两者互为格兰杰原因,存在长期影响的互动关系,但前期存在负效应态势,响应函数路径存在波动性以及正向影响不显著。

非同步DC/DC电源芯片应用的研究

非同步DC/DC芯片拥有超高的工作效率和很大的带载能力,在汽车电子零部件使用率越来越广泛。针对不同的工作电流,其工作模式会发生可能会变化,会产生较大的电源纹波,引起EMC问题。而汽车电子现在对EMC的标准越来越严格,故首先要把开关电源的引起的EMC问题解决。文章主要是介绍开关电源芯片使用,及芯片外围器件的选型,并结合芯片LV13603A作详细的介绍。

开关电源对车载收音机AM信号干扰的研究

车载收音机主要包括收音和开关电源等模块,国内收音AM的频率范围为531~1 629 k Hz,目前开关电源芯片的开关频率一般为几百千赫兹。当开关电源的工作频率或者其2~3倍工作频率恰好在收音频段,则开关电源的开关噪声会干扰收音信号,从而影响收音效果。因此,在选择和设计开关电源的频率时,需考虑将开关频率调到其他频率,从而避免其对AM搜台的影响。提出一种针对AM频段不同频点而采用电源不同开关频率的方案来解决开关电源对当前AM信号干扰的难题。

汽车电子ISO7637-2脉冲波形研究

汽车的供电系统由汽车发电机和蓄电池构成,它们共同为车上的用电器提供动力。车上的用电器由于各种原因会产生正常或者异常的关断,这时这些用电器件或者其连接的线束会异常的电压脉冲。这些脉冲作用在正常使用的设备,可能会导致该设备工作异常。为了对该部分脉冲进行测试,ISO7637-2脉冲实验应运而生。论文主要研究了ISO7637-2的各种脉冲的模型及实验要求。

浅谈ISO11898汽车CAN总线电压测试

随着电子技术在汽车上的广泛应用,汽车电子化程度越来越高。从发动机控制到传动系控制,从行驶、制动、转向系控制到安全保证系统以及仪表报警系统渐渐形成了一个复杂的大系统。整车厂大多时候将车载的电子控制单元(ECU)设计和生产外包给零部件生产商,整车集成期间电气系统被连成多个ECU、多节点的有机整体,使得其功能及性能更加完善。目前CAN总线作为国际上应用最为广泛的现场总线之一,以其优良的可靠性和稳定性获得用户的肯定,也被广泛应用于ECU间的通信连接。随着系统复杂度日益增加,其网络通信质量的可靠性要求变得日益突出。为了确保can总线的通信质量,CAN总线电压测试就排在首位。ISO11898标准中描述的CAN总线物理层一致性测试原理较为抽象,厂商在制定测试、执行测试过程中往往会遇到不少困难,这里主要是解读ISO 11898标准有关CAN物理层CAN总线电压测试项目。