SOM神经网络辅助EIS分析有机涂层防护性能

利用电化学阻抗谱(Electrochemical Impedance Spectroscopy,EIS)技术对某型车辆灰色有机涂层全浸泡条件下的失效过程进行分析,提取了特征参数——高频相位角变化率k(f),并以此对涂层性能进行初步评价。以k(f)为自组织神经网络(Self-Organizing Maps,SOM)的输入训练样本,对涂层防护性能变化进行了辅助分析。k(f)变化规律与SOM神经网络分类结果均表明,涂层失效过程可分为三个阶段,验证了SOM神经网络辅助分析车辆有机涂层浸泡性能的有效性。

电化学噪声在有机涂层防腐性能评价中的应用

电化学噪声技术已成为一种可靠的腐蚀检测手段,作为一种便捷有效的无损检测技术,其应用前景十分广阔。利用该技术,结合一定的数据分析方法,可以得出丰富的腐蚀过程信息,这一点在金属腐蚀研究方面应用尤其丰富。而对于有机涂层体系,电化学噪声一般用于表征涂层退化信息,而关于涂层下腐蚀过程等信息的研究较少。概述了电化学噪声在有机涂层体系方面的研究,对涂层体系测试相关的装置、参数、误差等进行了讨论,介绍了多种数据分析方法及其应用,对有机涂层电化学噪声可能的研究进行了展望。

车辆装备海上投送过程中的腐蚀问题探讨

介绍了车辆装备海上投送的重要现实意义及其面临的严峻腐蚀环境,分析了车辆装备海上投送腐蚀与防护及其相关领域的研究现状,指出了车辆装备海上投送存在的问题。结合具体的投送工具及装卸方式,对影响车辆装备腐蚀的因素进行了分析,并提出了相应的防腐蚀对策。

军用车辆有机涂层湿热紫外辐照下的电化学行为

为了探讨军车有机涂层在湿热紫外辐照环境下的电化学行为,在实验室中对JL-1,JL-2和JL-3 3种军车的有机涂层进行了湿热紫外辐照,通过电化学阻抗谱方法定量地研究了其电化学行为。结果表明:3种有机涂层均表现出一定的耐蚀性,但JL-2型有机涂层对湿热紫外环境更为敏感。

车辆有机涂层在紫外-盐雾循环试验中的防护性能

为研究日晒、盐雾等恶劣环境下车辆有机涂层的防护性能,利用电化学阻抗谱(EIS)技术,并结合宏观形貌分析,对某型车辆灰色有机涂层在紫外-盐雾循环暴露试验中的腐蚀性能进行研究。以EIS特征参数-高频区阻抗变化率k(f)为切入点,定义涂层性能系数,并以此对涂层性能进行快速评价。结果表明,该方法能够客观反映涂层的失效过程。

固溶处理对304不锈钢显微组织及力学性能的影响

通过光学显微镜、常温拉伸试验对轧制后的304奥氏体不锈钢进行固溶处理研究。结果表明,晶粒随着固溶温度升高逐渐转变为等轴晶,带状组织和扁平晶粒逐渐消失,304不锈钢的抗拉强度由750 MPa降低至580MPa,屈服强度由300 MPa降低至200 MPa。对应的断面收缩率逐渐由15%升高至35%,伸长率逐渐由30%升高至67%。

EIS评价有机涂层防腐性能的应用研究进展

概述了电化学阻抗谱技术的原理、实验方法和分析方法,介绍了对多种数据处理及评价,最后阐述了EIS的局限性,并对其发展进行了展望。

基于灰色补偿BP神经网络优化组合模型的车辆装备冷却系腐蚀预测

目的避免由于腐蚀破坏车辆装备冷却系,使车辆不能维持良好的工作状态,并缩短装备的使用寿命,建立一个准确、高效的预测模型,以实现对车辆装备冷却系腐蚀预测。方法在传统GM(1,1)模型基础上,结合背景值构造优化与新陈代谢思想,建立一种新陈代谢加权不等时距模型MUGM(1,1,λ)。此外,还引入遗传算法优化BP神经网络模型对MUGM(1,1,λ)模型进行残差修正,建立灰色补偿BP神经网络优化组合模型。结果基于优化组合模型对冷却系用铸铁材料腐蚀预测的平均误差为0.43%,模型精度为一级,预测精度高。结论所建立的灰色补偿BP神经网络优化组合模型对于车辆装备冷却系金属腐蚀预测具有可行性。

岛屿环境下车辆金属材料的腐蚀及防护对策研究

通过介绍国内外岛屿腐蚀研究现状及我国南部岛屿的环境特点,分析了不同状态下车辆装备腐蚀的情况和对应的影响因素,并提出了实时监控车辆装备腐蚀状态、采用新的涂层技术和材料、采取阴极保护和科学封存车辆装备等岛屿环境下车辆装备防腐对策。

新体制下战区陆军物资配送保障模式研究

分析了新体制下平战时战区陆军战役级物资配送和战术级物资配送保障体系运行机制;分析了新体制下战区陆军主要采用的三种军用物资配送保障模式,即直达配送保障模式、军地联合配送保障及共同配送保障模式;归纳了目前战区陆军配送保障面临的问题和发展方向。

基于GM(1,1)模型的车辆装备有机涂层寿命预测

为准确预测军用车辆表面涂层的使用寿命,应用电化学阻抗谱(EIS)技术,研究某型车辆装备灰色有机涂层在全浸泡条件下的电化学腐蚀行为。以EIS特征参数——低频阻抗模值为切入点,基于灰色系统理论构建GM(1,1)预测模型,并依据该模型对灰色有机涂层使用寿命进行预测。结果表明:所建立的灰色GM(1,1)模型具有较高的精度,能够准确预测涂层的使用寿命。

车辆装备有机涂层加速腐蚀试验方案设计

针对海南岛及其南部岛屿军用车辆装备腐蚀问题,开展军用车辆装备有机涂层加速腐蚀试验研究。依据美军CASS加速试验标准,结合海南岛及其南部岛屿独特的环境、气候状况和近海试验场所提供的温湿度、氯离子浓度、紫外强度等数据,以湿热、紫外光暴露、中性盐雾、酸性盐雾等4种环境因子为基础,设计车辆装备有机涂层加速腐蚀试验方案并进行试验验证。结果表明,该方案具有良好的加速效果,可作为我国南部沿海地区的加速腐蚀环境谱,为在该地区车辆装备有机涂层的使用寿命预测、涂层防护与保养技巧等研究提供试验依据。

基于电化学噪声技术的灰色有机涂层腐蚀行为研究

为探究军用车辆有机涂层在紫外与盐雾综合作用下的防护性能,以军用车辆灰色有机涂层为研究对象,设计紫外与盐雾循环暴露试验,通过电化学噪声技术结合表面形貌观测对灰色有机涂层的腐蚀行为进行研究。研究结果表明,灰色有机涂层在该环境中的防护能力大幅下降,其电化学噪声的电位与电流波动标准差和涂层失效程度相关,噪声电阻与极限谱噪声电阻的变化趋势具有一致性,可用于评价涂层失效程度。

我国东南沿海车辆装备涂层环境试验设计

目的研究我国东南沿海环境对我军车辆装备涂层的影响。方法根据近海试验场所提供的温湿度、氯离子浓度、辐照总量等相关数据,当量转化为光照、温度、湿度、化学介质四种环境因子,依据GJB150A—2009《军用装备实验室环境试验方法》裁剪制定了依次进行湿热辐照试验、中性盐雾试验和酸性盐雾试验的实验室模拟方法。结果相同试片在实验室模拟环境与实际环境中表现出的电化学特征较为一致。结论该试验设计能较好模拟当地实际环境影响,为在该地区服役的车辆装备有机涂层的使用寿命预测、涂层防护与防腐蚀保养等技术研究提供了重要依据。

利用基于周期的小波能量谱评价有机涂层防护性能

目的验证离散小波分解在军用车里有机涂层防护性能评价中的有效性。方法通过设计并完成多因子综合环境下的循环加速腐蚀试验,测得军绿有机涂层在每个试验周期之后的电化学噪声数据,并应用改进的小波能量分布图谱(EDP)计算方法,联合d1—d8小波细节系数对涂层性能进行评价。结果 d1晶胞标准差从初始状态的2×10^(-11) A/cm^2增长到第6周期的7.98×10^(-11) A/cm^2,最后又下降到2.51×10^(-11) A/cm^2。由EDP分析结果可知,前3周期为军绿有机涂层腐蚀前期,相对能量主要分布在d7、d8晶胞,涂层可以为基底金属提供有效防护;4—7周期为腐蚀中期,噪声电流振动幅度和频率有较大波动,相对能量分布转移至d1、d2晶胞;8、9周期为腐蚀后期,相对能量在d1—d4之间分散开来。结论基于周期的小波能量谱方法可以明显描述军绿有机涂层腐蚀过程中的变化情况,是一种有效的涂层性能评价方法。

基于SOM-SVM组合分类器的涂层防护性能研究

目的为避免EIS,EN技术可能出现的问题,建立一个准确、高效的评价模型,以探究现役军用有机涂层防护性能。方法利用电化学阻抗谱(EIS)、电化学噪声(EN)技术分析了两种军车有机涂层在循环暴露试验中的腐蚀行为,提取低频阻抗模值|Z|_(0.1 Hz)与涂层噪声电阻R_n两种电化学评价参数作为自组织神经网络(SOM)的输入训练样本,同时结合支持向量机(SVM)方法建立涂层防护性能组合分类器。结果将涂层失效过程自适应地分为涂层防护性能良好、防护性能下降、基本失效三个阶段。结论所建立的SOM-SVM组合分类器对于辅助分析涂层防护性能具有可行性。

车辆装备有机涂层腐蚀的EN参数分析

模拟沿海自然环境设计了军绿有机涂层在紫外线、盐雾交替环境下的腐蚀实验,用EN技术对结果进行了分析。选择电位噪声信号极差为研究对象,对比了不同周期极差与初始状态极差的变化情况。结果表明,军绿有机涂层在40天之后进入快速腐蚀阶段,64天之后极差变小。极差作为衡量噪声振幅的参数之一,可以在一定程度上反映出军绿有机涂层的腐蚀状况。

基于电化学噪声的军用车辆有机涂层腐蚀失效过程分析

针对近海地区潮湿炎热的环境特点,设计军绿有机涂层在紫外线、盐雾交替环境下的腐蚀实验,用电化学噪声分析方法对实验结果进行分析,包括整个腐蚀周期内电位和电流均值、标准差、噪声电阻以及谱噪声电阻的变化情况。结果表明:军绿有机涂层在试验开始40天后电位和电流噪声标准差变大,噪声电阻和谱噪声电阻变小,标志着涂层进入快速腐蚀阶段,80天后涂层基本失去对基底的保护能力。

车辆有机涂层在紫外干湿交替环境中的腐蚀行为研究

长期服役在东南沿海地区的车辆装备一直面临着腐蚀的严重威胁,为研究其表面有机涂层在紫外辐射和干湿循环交替作用下的腐蚀行为,建立实验室加速腐蚀实验环境,采用电化学阻抗谱技术(EIS)分析军绿有机涂层在紫外干湿交替环境中的腐蚀特征,结合等效电路和实验前后涂层形貌的变化,研究有机涂层的腐蚀变化过程。结果表明,军绿有机涂层的腐蚀大致经历3个阶段:腐蚀前期,涂层完好;腐蚀中期,涂层产生腐蚀老化,但具有一定的腐蚀防护能力;腐蚀后期,涂层基本失效,丧失防护能力。

车辆装备冷却系统中典型金属材料的电化学行为研究

为研究单金属在不同温度条件下的腐蚀趋势,利用电化学测量技术(自腐蚀电位、极化曲线)对车辆冷却系统中的H62黄铜、T2紫铜、铸铁、356^#铸铝、焊锡等5种典型金属材料进行腐蚀实验。实验结果确定其腐蚀倾向性和耐腐蚀性,以及常温(20℃)下5种金属的电偶序。