路面预防性养护发展

1987年美国战略公路SHRP计划就已经研究证实,在路面全寿命周期内实施3~4次预防性养护可以延长使用寿命10~15年,节约养护费用50%左右。国内从20世纪90年代开始路面预防性养护的试点和研究,伴随全国建成公路保有量的大幅增加、养护维修高潮的到来和行业内全寿命养护理念的增强,路面预防性养护作为一项主动防护措施,在工程造价低、施工快捷干扰少、延长使用寿命效果明显等优势加持下突飞猛进发展。

GZ45天巉公路路面维修工程质量控制及应力吸收施工技术

高等级公路车流量大、车速高,行车对路面平整度、抗滑、强度等指标性能要求高,施工质量控制要求严格。结合2009年GZ45天水～巉口二级公路路面维修工程施工,分析了高等级公路常见路面病害及成因,详尽的介绍了高等级公路路面维修工程施工工艺,提出了从材料到施工质量控制措施。尤其涉及到了应力吸收层处治路面裂缝新技术,该技术2008年引进甘肃并在天巉路上首次使用,希望对广大同仁有借鉴和帮助。

开发与保护并重 走绿色水电道路——华能涪江公司在火溪河水电开发建设中的环境保护

四川华能涪江水电有限责任公司火溪河梯级电站的开发,结合各项目特点和地形地质条件,充分将各项新技术运用到工程建设和运行中去,把环境保护工作放在与工程质量、安全生产同等重要的位置,在水电开发建设中不断地展现绿色水电的典范。

浅析天水-巉口二级公路水毁预防与治理

天巉二级公路属国家主干线中的东西大通道,是全省运输任务最为繁忙的两条高等级线路之一。近年来,天巉公路屡屡发生山体滑塌、路基掩埋等水毁地质灾害,造成交通中断甚至人员伤亡,严重影响高等级公路正常运营。研究天巉公路的地质地形状况,调查分析水毁灾害成因,科学预防和治理水毁水患,是公路养护部门一直不懈探索的问题。结合笔者天巉公路日常养护,分析了天巉公路常见水毁灾害类型及形成原因,提出了修复与完善相结合的思路及治理措施,希望对公路水毁地质灾害防治起到抛砖引玉作用。