多线盾构机穿越既有建筑的变形控制技术

依托某多线盾构背景,模拟无加固工况下隧道穿越既有建筑物过程。提出两种加固方案,通过数值手段对比不同加固措施下既有建筑物的变形。研究表明,未加固工况下科教楼和综合楼最大不均匀沉降均超过规范限制,必须采取加固措施。该工程采取线性注浆加固措施有利于周边土层的整体性和力学强度,对整体地层稳定性的提升效果更加显著。