国库集中支付改革存在的问题及建议

中国人民银行甘谷县支行在日常监督检查中发现,当前国库集中支付改革进程中,各参与主体都面临工作量大、人手紧张、代理商行积极性不高、各参与主体沟通渠道不畅等问题。本文通过简要分析问题存在的原因,对此提出针对性的工作建议。

基层央行ACS运行存在的问题及建议

一．存在的问题 （一）配套的业务操作管理制度滞后 1．未详细规定部分ACS业务操作流程。ACS上线运行伊始，很多常规性会计业务因为没有详细的操作步骤而导致业务作废。

对新形势下县支行信息化建设的思考

近年来，人民银行各级分支行的信息化建设不断更新和完善，电子化进程进一步加快，信息化程度得到了显著的改善。随着人民银行职能的转换，县支行的金融服务职能进一步加强，为了维护辖内金融稳定和搞好货币政策服务工作，客观上需要更加高效、实用的科技支撑和信息平台。但县支行受自身技术手段、人员配备、科技管理水平等因素的制约，明显是力不从心，还存在一些问题亟待加强和改进。

银行账户管理存在的问题与建议

一、存在的问题 （一）自然人银行结算账户在划分和使川规定上难以界定。《人民币银行结算账户管理办法》（简称“《办法》”）未将储蓄账户纳入管理范围，只是规定自然人可以在已开立的储蓄账户中，选择申请并确认为个人结算账户。

盾构隧道双层衬砌横向力学结构参数优化研究

随着水下盾构隧道建设及运营环境日益复杂,安全要求日益提高,盾构隧道双层衬砌有望在工程中得到较为广泛的应用。本文依托武汉轨道交通8号线越江隧道工程,采用双层衬砌盾构隧道三维壳—弹簧力学分析模型,研究了不同工况下二次衬砌强度及厚度对双层衬砌内力及变形的影响,并对二次衬砌是否应当配筋的问题进行了探讨。研究结果表明:二次衬砌强度变化对管片衬砌结构内力影响甚微,但二次衬砌弯矩量值略有提高,同时通过提高二次衬砌强度来抑制隧道竖向变形的效果不明显,考虑到工程造价问题,二次衬砌强度不宜过高,取C40为宜;二次衬砌厚度增加对管片横向内力影响甚微,但对其结构受力有不利影响,综合考虑隧道运营期火灾以及列车撞击等因素,二次衬砌厚度取30~40 cm为宜;在外荷载增大情况下,二次衬砌拉应力量值显著增加,超过混凝土规范容许拉应力值,因此,实际工程中建议对二次衬砌进行配筋设计。研究结论可为盾构隧道双层衬砌的设计及施工提供有益的借鉴。

电针结合热奄包治疗腰椎压缩性骨折后便秘临床观察

目的:观察电针结合中药热奄包治疗腰椎压缩性骨折便秘的临床效果。方法:选取腰椎压缩性骨折便秘患者60例作为研究对象,采用随机数字表法分为两组各30例。治疗组予电针结合中药热奄包治疗,对照组予乳果糖口服液治疗,观察比较两组患者的治疗效果、首次排便时间、间隔排便时间及72小时排便次数。结果:与对照组比较,治疗组的首次排便时间及间隔排便时间显著缩短,72小时排便次数明显增多(P﹤0.05),治疗组疗效显著优于对照组。结论:电针结合中药热奄包治疗腰椎压缩性骨折便秘有利于提高患者胃肠蠕动力,改善排便情况。

走好专业发展的关键三步

教师的专业成长是一个艰苦漫长的过程，我们要经历专业发展的“三步曲”。第—步是初为人师“站稳讲台”期；第二步是教学提质期；第三步是专业发展的“高原期”。如何走好这三步，使自己成为一名优秀教师甚至专家型教师呢？我：匿喧该要做好以下几步。

关于2021年大秦线THDS预报货车疑似抱闸的分析

随着国民经济的发展和人民对于出行交通工具要求的不断提高。我们铁路部门为适应社会的发展,不断钻研创新和努力研发。逐渐形成了以客车高速,货车长交路重载为特色的中国铁路。谈到货车长交路重载尤其以大秦铁路最为典型。我作为大秦线上一名基层工作者,目睹了大秦线的发展与壮大,同时也见证了我们年运量从1亿吨到4.5亿吨这样跨越式的发展。

温拌剂对于沥青胶结料的性能影响初探

采用70~#基质沥青,并选取Sasobit、EvothermM1和硅胶三种温拌剂,分别调配温拌沥青。通过各类实验,可以得到:Sasobit温拌剂可以明显改善高温抗车辙性能,降低高温区(175℃)的粘度,但对沥青的中温抗疲劳能力和低温抗裂性能有负面影响,低温区(135℃)粘度基本不变,施工温度受到限制;M1对沥青的低温性能及中温性能无明显影响,对高温性能有轻微降低,可明显降低低温区(135℃)的粘度,对施工中的拌和与压实温度要求较高;硅胶使沥青全温度段的粘性均降低,可全面改善粘度特性,对高温抗车辙能力和中温疲劳性能的影响不显著,对沥青的低温抗裂性能有一定提高。