高等级海况条件下移动式海上基地动力响应分析

针对半潜式超大型浮式结构中典型的移动式海上基地(Mobile Offshore Base,MOB)在高等级海况下的动力响应问题展开研究。在MOB结构"刚性模块-柔性连接构件(Rigid Modules and Flexible Connectors,RMFC)"模型的前提下,根据动力学基本原理,经理论推导并计算得到MOB分别在6、7、8级海况的随机波激励下,其上各模块的动力响应位移结果。详细分析了MOB结构同一模块在不同海况条件下的动力响应位移随浪向角及连接构件刚度的变化规律。研究成果可为半潜式超大型浮式结构动力响应研究及结构优化设计提供一定的技术支撑。

半潜式超大型浮式结构水动力系数研究

以半潜式超大型浮式结构在动力响应分析中的各水动力系数为研究对象,经理论推导得到D’Alembert动力学方程中的移动式海上基地(MOB)单模块运动的结构质量、结构附加质量、静恢复力系数的简易计算公式。以MOB的"三模块模型"为例,研究其在6级海况浪向角为0°~90°条件下,各模块的附加质量系数及静恢复力系数的历时规律,以实例MOB中的第1个模块为代表展示了计算结果,并统计其最大值与文献资料中的结果进行对比。结果表明:运用本理论公式计算的结果与文献中所得结果相似,可验证本理论公式的正确性、可行性与合理性,为求解半潜式超大型浮式结构模块动力响应位移及转角提供简便的方法。

沉箱—箱涵整体浮运安装方法的分析

介绍了沉箱—箱涵整体浮运安装工艺,并对比沉箱—箱涵进行单体浮运安装及沉箱—箱涵整体浮运安装工艺,进行了成本进度分析,通过沉箱—箱涵整体预制、浮运、安装实践,以期为类似水工构件的安装提供较为新颖的思路。

基于混凝土三维球形随机骨料模型的氯离子扩散细观数值模拟

当前对于海洋环境下混凝土结构中氯离子的扩散问题的数值模拟研究大多停留在宏观层面,没有考虑混凝土细观结构的影响。针对这一问题,建立了混凝土三维球形随机骨料细观模型,并基于该模型提出了混凝土中氯离子扩散细观数值模拟方法。混凝土三维球形随机骨料模型以随机过程理论为依据,考虑了骨料粒径大小和位置分布的随机性,更接近实际情况;基于该模型的氯离子扩散细观数值模拟方法能够从细观层面反应混凝土中氯离子扩散规律,可以作为混凝土中氯离子扩散研究的重要手段。在此基础上研究了混凝土细观结构对氯离子扩散的影响,结果表明:界面过渡区厚度和扩散系数越大时,经扩散进入混凝土中的总体氯离子含量越多,但混凝土浅层区域内的氯离子含量越少;随着粗骨料体积分数的增加,混凝土中相同深度处的氯离子浓度降低。

CDM法加固高桩码头软土岸坡的有限元分析

天津港曾多次发生岸坡变形导致高桩码头构件损伤的工程案例,现有的工程实践表明,CDM基础是加固高桩码头岸坡的有效方法。文章基于ABAQUS建立高桩码头的岸坡-CDM-结构三维有限元模型,分析采用CDM加固岸坡的效果。通过对比加固前后的岸坡土体位移、桩基变形和桩基内力,验证CDM方法加固高桩码头岸坡的有效性。为提高CDM加固高桩码头岸坡的实际应用,对不同CDM加固深度下的加固效果进行研究,结果表明,随CDM加固深度的增加,高桩码头桩帽-横梁处的剪力和弯矩、桩身最大拉应力均先减小后增大,存在最优加固深度。

偏压固结下软黏土循环强度弱化分析及数值模拟

在波浪等循环荷载的作用下,近海工程地基中的软黏土会发生强度弱化,影响上部结构的稳定性。以烟台港的淤泥质粉质黏土为研究对象,进行了动、静三轴试验,探讨不同固结静偏应力和不同循环动应力作用下淤泥质粉质黏土的循环强度弱化规律以及土体循环后不排水剪有效应力路径发展规律。通过对土体循环后不排水剪切过程中有效应力路径的分析,发现当动应力比达到0.4后,土体强度弱化趋势加快,临界有效应力比(M)减小,结构发生一定的破坏,并据此探讨了土体强度弱化机理。此外,基于等效超固结理论,在考虑偏压固结使土体初始有效应力提高的前提下,经过理论推导,得出了考虑初始固结静偏应力和循环效应的土体强度弱化公式,并通过试验数据对其进行验证。最后,通过对ABAQUS的二次开发,利用拟静力算法将该公式应用于烟台港数值模型的有限元计算中。

FIB、PT、PA检测在急性脑梗死患者诊断和治疗中的临床意义

于2002年10月至2004年7月应用全自动分析仪检测65例急性脑梗死患者，并对应用纤溶酶治疗前后的纤维蛋白原（凝血因子I，FIB）、凝血酶原时间（PT）、凝血酶原活动度（PA）测定结果的变化进行比较．以探讨其临床价值。

碱渣物理力学特性及动强度试验研究

碱渣是采用氨碱法生产纯碱过程中产生的工业废渣,将碱渣填垫作为工程地基既可以有效降低工程成本,也可以解决其堆积占地和环境污染问题。要将碱渣填埋作为地基大量应用于工程实际,首先要解决碱渣相关物理力学特性和承载力问题。以天津港原状碱渣为研究对象,开展了基本物理力学特性试验和动三轴试验,确定碱渣的基本物理力学指标,探究循环荷载作用下考虑超固结比影响的碱渣强度的发展规律。试验结果表明,碱渣具有含水量大、密度小、孔隙比大、压缩性高的特点。循环荷载作用下,正常固结碱渣的强度随着动应力比的增大而减小,超固结碱渣的强度随动应力比的增大先增大后减小,超固结碱渣的强度不随动应力的增大而单调变化。研究成果可为碱渣作为工程地基应用提供参考。

关于京沪高铁与无锡地铁基坑开挖交错施工的研究

主要讨论了京沪高铁与无锡地铁基坑开挖交错施工的研究等问题,提出具体的开挖方案及实施细则,综合考虑了安全、进度、效益、效率等多方面因素,解决了深基坑开挖难度大,交错施工影响工期,无法同时展开作业面施工等问题。

Application of Importance Sampling Method in Sliding Failure Simulation of Caisson Breakwaters

It is assumed that the storm wave takes place once a year during the design period, and Nhistories of storm waves are generated on the basis of wave spectrum corresponding to the N-year design period. The responses of the breakwater to the N histories of storm waves in the N-year design period are calculated by mass-spring-dashpot mode and taken as a set of samples. The failure probability of caisson breakwaters during the design period of N years is obtained by the statistical analysis of many sets of samples. It is the key issue to improve the efficiency of the common Monte Carlo simulation method in the failure probability estimation of caisson breakwaters in the complete life cycle. In this paper, the kernel method of importance sampling, which can greatly increase the efficiency of failure probability calculation of caisson breakwaters, is proposed to estimate the failure probability of caisson breakwaters in the complete life cycle. The effectiveness of the kernel method is investigated by an example. It is indicated that the calculation efficiency of the kernel method is over 10 times the common Monte Carlo simulation method.

回乡创业闯新路

回乡青年李叶秋创建的睿源养殖场，坐落在云南省大关县木杆镇木杆村青龙坡。李叶秋是木杆村人，初中毕业后就外出打工，在外从事过电脑、建材等行业，在外打工学到了许多东西，积累了一些资金，决定回乡发展养殖业。

基于浮体Morison方程的半潜式超大型浮式结构波浪力简化计算方法

文章研究了半潜式超大型浮式结构中移动式海上基地（MOB）在高海况随机波作用下波浪力的简化计算方法。基于修正后的浮体Morison方程,理论推导得出了MOB结构波浪力的计算公式。以MOB结构＂三模块模型＂为例,研究其在6级海况条件下基于Bretschneider谱模拟的随机不规则波中浪向角变化在0°~90°范围内,各模块的波浪力—历时规律,将简化算法的计算结果统计值与势流理论的结果进行对比,并对二者进行误差分析。结果表明,运用简化算法得到的MOB波浪力统计结果与势流理论的结果吻合程度高,且二者之间的相对误差在工程允许的范围之内,可充分验证简化算法的正确性、合理性与可行性。文中提出的算法相比于势流理论更加简单,建议在结构初步设计阶段运用该方法,可高效评估大量不同工况下MOB结构的波浪荷载,研究成果可为半潜式超大型浮式结构动力响应研究奠定基础。

矿物掺合料混凝土的性能与环境效益综合评价方法

混凝土是建筑工程和海岸工程中使用量最大、应用范围最广的建筑材料。将矿物掺合料作为辅助胶凝材料加入混凝土中,既能废物利用提高环境效益,还可以提升混凝土的部分性能。为准确评估矿物掺合料混凝土安全性、耐久性和环境友好性,提出了一种矿物掺合料混凝土综合评价方法。基于环境影响生命周期评估(LCA)理论,通过实景数据与资料调研建立了粉煤灰、粒化高炉矿渣粉、煤矸石粉、赤泥、玻璃粉5种矿物掺合料的环境影响清单和矿物掺合料混凝土对于7种环境影响指标的计算方法。采用社会支付意愿法(WTP),以环境保护税、资源税为框架,将不同环境影响指标统一货币化,并结合混凝土的强度和耐久性指标提出矿物掺合料混凝土的性能与环境效益综合评价方法,以期为发展环境友好高性能混凝土提供定量评价依据。