石油系油浆与煤系闪蒸油的焦化性能 Ⅰ.热解条件的影响

通过偏光显微镜观察了石油系油浆 (LH)与煤系闪蒸油 (SN)焦化后所得焦块的光学结构。结果表明 ,在较宽条件下两种原料单独焦化均得不到取向度高的流线型结构。将两种原料以一定比例混合后先热解再焦化所得焦块的光学结构明显好于二者混合后直接焦化所得焦块的光学结构 ,其中LH和SN以 3∶2的重量比混合后在4 4 0℃、1MPa下热解 3.5h然后再在 5 30℃、1MPa下焦化 8h所得焦块为具有较高取向度的流线型结构 。

基于Hoek-Brown破坏准则的岩溶区圆形基础下伏孔洞冲切破坏上限分析

基于Hoek−Brown(H−B)破坏准则及相关联流动法则,构建圆形刚性基础下伏孔洞的轴对称冲切破坏机制;根据极限分析上限定理,计算冲切破坏机制的内能耗散功率和外力功率;利用变分原理,推导出冲切破坏曲面在x−z平面上投影函数的一阶导数,利用差分原理迭代出满足边界条件的破坏曲线,进一步得到在自由冲切和非自由冲切条件下的圆形基础极限承载力;并分析了岩体单一参数变化时,圆形刚性基础极限承载力的变化趋势和破坏模式。研究结果表明:材料参数B对圆形基础的极限承载力的影响较为显著。随着材料参数B的增大,圆形基础极限承载力不断减小,且趋势趋于平缓。

徐州蓄电池工程车机械间通风系统研究

徐州地区一年四季分明,环境温度在-20℃~45℃,相对湿度65%~95%,极端条件下有旱涝、暴雨、冰雹、大风、寒潮、雾害、雷电、沙尘暴等气象灾害发生,是较为典型的暖温带湿润-半湿润季风气候,此地区的蓄电池工程车机械间通风系统设计时需要考虑夏冬两季的不同状况,最低温度为-20℃,蓄电池在此环境下容量将大大降低,需要考虑提高其环境温度。介绍了徐州蓄电池工程车的机械间通风系统设计方案和蓄电池机械间通风支路。

岩溶区条形刚性基础下伏孔洞顶板冲切极限承载力变分分析

基于Hoek-Brown破坏准则及相关联流动法则,构建岩溶区条形刚性基础下伏孔洞岩体冲切破坏机制;根据极限分析上限定理,计算冲切破坏极限状态下的内能耗散功率和外力功率;根据虚功率原理得到极限承载力的泛函;利用变分原理结合边界条件,推导出冲切破坏曲面函数表达式,进而得到冲切极限承载力及冲切破坏形状。分析了岩体单一参数变化时,自由冲切和非自由冲切条件下极限承载力的变化情况和破坏模式。结果表明:材料参数B的变化对刚性基础的极限承载力的影响较为显著。随着材料参数B增大,条形刚性基础下伏孔洞顶板冲切极限承载力不断减小,自由冲切条件下孔洞破坏宽度减小,非自由冲切破坏时破坏曲线趋近于直线。

基于交互式技术的轨道交通设备检修数据平台设计研究

交互式电子技术手册(简称IETM)虽然对于轨道交通行业仍属于新兴技术,但已有部分装备制造企业先后开展相关研究。基于轨道交通设备检修数据为基础,探讨了交互式平台搭建的可行性。