遗传算法的期货交易决策辅助系统应用方法

为了尽快开发出适合国情的期货控险系统,介绍了一种基于演化计算的期货交易决策辅助系统的实现方法。该系统可在多市场多个交易代理商之间完成各种交易手段,并在此过程中自适应的学习交易品种、地点、手段和时机。本系统的研究对未来期货基金的辅助决策系统进行了有益的尝试,并且对于各类期货客户实际操盘有着一定的应用价值。

行政强制措施程序研究初论

行政强制措施程序是指行政主体实施行政强制措施时所应遵守的方式、步骤、时限和顺序等要素所构成的一个行为连续过程。在行政强制措施的实施程序上,我国目前尚无统一的行政程序法典。虽然在有关法律、法规、规章中可见零星的行政强制措施程序规范,但大多是掺杂于实体法律规范之中,规定片面、语意模糊,缺乏科学性和可操作性。另外学界对这一问题的研究还不多,缺乏高水准的专题论文或学术著作。然而,行政强制措施程序作为行政程序中的具体行政程序,是实现行政强制措施制度的保障和基本条件,对于法治国家来说具有重要的法律意义。

从《报告》看智慧物流新进展

2018年11月24日在2018(第十六届)中国物流企业家年会上,中国外运发布了《新时代中国智慧物流发展报告》。这份《报告》标志着中国外运以“中国梦、招商梦、物流梦”为指引,吹响了引领中国物流业迈入智慧物流时代的号角。

回归初心和使命网络货运下半场如何“破局”

去年1月1日,交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)正式实施,确定了网络货运经营条件,放宽市场准入限制,鼓励发展新业态,也标志着智慧物流时代正式开启。2020年是网络货运落地运营发展元年。有关工商数据显示,全国共有70万家存续经营的物流公司,第三方物流的市场规模达到1.6万亿元。受行业竞争压力大、业务毛利较低等因素影响,第三方物流公司对于升级为网络货运非常积极。

汽车产业物流供应链这样来造就

我国汽车物流行业的区域分布主要受到汽车生产企业区域分布的影响,目前已经形成了东北汽车物流集群、京津汽车物流集群、武汉汽车物流集群、上海汽车物流集群、广州汽车物流集群、重庆汽车物流集群六大汽车物流集群。从各区域的汽车物流产业客户分布来看,东北汽车物流产业集群以一汽集团为核心;京津冀汽车物流产业集群以北汽、天津一汽为中心;武汉汽车物流产业集群以东风汽车为中心;上海汽车物流产业集群以上汽集团为中心;广州汽车物流产业集群以广汽集团和东风日产为中心;重庆汽车物流产业集群以长安汽车为中心。

传化云仓的实践思路

众所周知传化智联业务板块众多,在传统的公路港板块的基础上,又发展了路鲸、易货嘀、路港快线等。传化智联根据各个城市的制造业分布情况布局了100多个公路港,目前已经投入运营的有65个。那么,云仓这一板块与传统的＂公路港＂资源是交叉型发展还是被布局成双线平行发展？是为满足企业客户定制化需求还是以共享为趋动？

智慧物流的认知与呼唤

自2009年IBM提出“智慧物流”至今已有10年,10年后的今天智慧物流已成燎原之势。从最初简单的技术切入到今天种种模式创新以及智慧物流生态圈的打造,走在实践路上的中国物流企业已使智慧物流结出丰硕果实。