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我国智能汽车产业发展环境分析
被引量:
1
1
作者
王雪柠
李骏辉
翟媛
《汽车工业研究》
2023年第4期8-10,共3页
随着新一代信息技术的不断突破,汽车产品正加快向智能化和网联化发展,智能汽车已经成为我国建设汽车强国和产业转型升级的重要抓手。本报告简析了我国智能汽车产业政策、市场及上游产业链领域的现状及趋势,为我国智能汽车行业企业的发...
随着新一代信息技术的不断突破,汽车产品正加快向智能化和网联化发展,智能汽车已经成为我国建设汽车强国和产业转型升级的重要抓手。本报告简析了我国智能汽车产业政策、市场及上游产业链领域的现状及趋势,为我国智能汽车行业企业的发展布局,以及各地方政府招商的科学决策提供参考。
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关键词
智能汽车
政策
市场
产业链
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职称材料
汽车企业绿色发展信息披露水平现状研究
被引量:
1
2
作者
李骏辉
李家昂
陈潇
《时代汽车》
2021年第2期4-6,11,共4页
构建汽车制造企业绿色发展信息披露水平评价指标体系,考察整车制造企业2018-2019年度公开披露信息,量化评估汽车企业绿色发展水平及信息披露程度。结果表明:我国大多数汽车企业的绿色发展信息披露机制处于起步阶段,披露缺乏科学规范的...
构建汽车制造企业绿色发展信息披露水平评价指标体系,考察整车制造企业2018-2019年度公开披露信息,量化评估汽车企业绿色发展水平及信息披露程度。结果表明:我国大多数汽车企业的绿色发展信息披露机制处于起步阶段,披露缺乏科学规范的理论指导。汽车企业绿色发展信息披露的意识还有待提高,各系别车企整体披露水平差异明显,企业更倾向于披露定性信息。
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关键词
信息披露
汽车企业
绿色发展指数
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职称材料
KOH活化活性炭提升辊压空气阴极微生物燃料电池性能
被引量:
1
3
作者
李骏辉
王鑫
+5 位作者
周乐安
安敬昆
李田
武佳丽
钱亚薇
周启星
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期5387-5392,共6页
目前阴极性能是限制微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC)输出功率的主要瓶颈。为进一步提高MFC的性能,利用固体KOH在400~800℃下对活性炭活化并将其制成辊压空气阴极。最终筛选出碱炭比1∶1,活化温度500℃样品AC-500为最佳处理条...
目前阴极性能是限制微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC)输出功率的主要瓶颈。为进一步提高MFC的性能,利用固体KOH在400~800℃下对活性炭活化并将其制成辊压空气阴极。最终筛选出碱炭比1∶1,活化温度500℃样品AC-500为最佳处理条件。以乙酸钠为底物,MFC最高功率密度为1 894 mW·m^(-2),比未处理AC(1 481 mW·m^(-2))提高了28%。活性炭经过熔融KOH的刻蚀活化,孔径分布和表面元素发生变化可能促进了阴极内部的传质过程,提高了空气阴极的催化性能。
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关键词
氢氧化钾活化
辊压活性炭空气阴极
微生物燃料电池
原文传递
题名
我国智能汽车产业发展环境分析
被引量:
1
1
作者
王雪柠
李骏辉
翟媛
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车工业研究》
2023年第4期8-10,共3页
文摘
随着新一代信息技术的不断突破,汽车产品正加快向智能化和网联化发展,智能汽车已经成为我国建设汽车强国和产业转型升级的重要抓手。本报告简析了我国智能汽车产业政策、市场及上游产业链领域的现状及趋势,为我国智能汽车行业企业的发展布局,以及各地方政府招商的科学决策提供参考。
关键词
智能汽车
政策
市场
产业链
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
汽车企业绿色发展信息披露水平现状研究
被引量:
1
2
作者
李骏辉
李家昂
陈潇
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《时代汽车》
2021年第2期4-6,11,共4页
文摘
构建汽车制造企业绿色发展信息披露水平评价指标体系,考察整车制造企业2018-2019年度公开披露信息,量化评估汽车企业绿色发展水平及信息披露程度。结果表明:我国大多数汽车企业的绿色发展信息披露机制处于起步阶段,披露缺乏科学规范的理论指导。汽车企业绿色发展信息披露的意识还有待提高,各系别车企整体披露水平差异明显,企业更倾向于披露定性信息。
关键词
信息披露
汽车企业
绿色发展指数
Keywords
information disclosure
auto companies
green development index
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
KOH活化活性炭提升辊压空气阴极微生物燃料电池性能
被引量:
1
3
作者
李骏辉
王鑫
周乐安
安敬昆
李田
武佳丽
钱亚薇
周启星
机构
南开大学环境科学与工程学院环境污染过程与基准教育部重点实验室
出处
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期5387-5392,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(21577068)
文摘
目前阴极性能是限制微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC)输出功率的主要瓶颈。为进一步提高MFC的性能,利用固体KOH在400~800℃下对活性炭活化并将其制成辊压空气阴极。最终筛选出碱炭比1∶1,活化温度500℃样品AC-500为最佳处理条件。以乙酸钠为底物,MFC最高功率密度为1 894 mW·m^(-2),比未处理AC(1 481 mW·m^(-2))提高了28%。活性炭经过熔融KOH的刻蚀活化,孔径分布和表面元素发生变化可能促进了阴极内部的传质过程,提高了空气阴极的催化性能。
关键词
氢氧化钾活化
辊压活性炭空气阴极
微生物燃料电池
Keywords
KOH activation
rolling pressed activated carbon air cathode
microbial fuel cell
分类号
X382 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国智能汽车产业发展环境分析
王雪柠
李骏辉
翟媛
《汽车工业研究》
2023
1
下载PDF
职称材料
2
汽车企业绿色发展信息披露水平现状研究
李骏辉
李家昂
陈潇
《时代汽车》
2021
1
下载PDF
职称材料
3
KOH活化活性炭提升辊压空气阴极微生物燃料电池性能
李骏辉
王鑫
周乐安
安敬昆
李田
武佳丽
钱亚薇
周启星
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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