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基于BIM技术的施工安全管理应用体系
被引量:
24
1
作者
包胜
沈勇
+2 位作者
李鹏世
郑荣
欧阳笛帆
《施工技术》
CAS
2019年第18期38-40,110,共4页
通过文献回顾与案例研究的方法,结合BIM技术与实际工程项目,构建一套施工安全领域的BIM应用体系,尤其针对施工安全问题整理、安全交底与安全教育、危险源动态管理3方面进行初步探讨。得到以下成果:结合Navisworks软件与云平台创建一个...
通过文献回顾与案例研究的方法,结合BIM技术与实际工程项目,构建一套施工安全领域的BIM应用体系,尤其针对施工安全问题整理、安全交底与安全教育、危险源动态管理3方面进行初步探讨。得到以下成果:结合Navisworks软件与云平台创建一个施工安全问题信息整合平台,在Navisworks软件上构建可视化安全交底模型,建立结合BIM与RFID传感器的危险源动态管理概念体系。
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关键词
建筑信息模型
管理
安全
危险源
施工技术
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职称材料
基于BIM的智慧管廊运维平台研究——以杭州市某管廊项目为例
被引量:
15
2
作者
包胜
姚时辉
+1 位作者
杨淏钦
李鹏世
《建筑经济》
北大核心
2020年第6期69-73,共5页
结合综合管廊日常运维目的、运维内容、运维平台需求,阐述基于BIM的管廊运维平台设计,包括平台系统架构、运维数据库设计、平台应用模块设计,然后通过API接口将监控系统和传统运维数据库连接起来,实现平台的相关功能。最后,对基于BIM的...
结合综合管廊日常运维目的、运维内容、运维平台需求,阐述基于BIM的管廊运维平台设计,包括平台系统架构、运维数据库设计、平台应用模块设计,然后通过API接口将监控系统和传统运维数据库连接起来,实现平台的相关功能。最后,对基于BIM的智慧管廊运维平台的前景做出展望。
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关键词
BIM
智慧管廊
运维平台
数据库
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职称材料
配网率对纤维编织网增强混凝土抗拉性能的影响
被引量:
4
3
作者
李鹏世
王激扬
+2 位作者
王欣
胥东
万成霖
《混凝土》
CAS
北大核心
2020年第6期183-186,共4页
纤维编织网增强混凝土(Textile Reinforced Concrete)由于其优越的力学性能,在结构加固领域具有良好的应用前景.进行了不同编织网层数的3组9个试件的直接拉伸试验,对不同玄武岩纤维配网率对TRC薄板的抗拉强度、裂缝开展、破坏模式、变...
纤维编织网增强混凝土(Textile Reinforced Concrete)由于其优越的力学性能,在结构加固领域具有良好的应用前景.进行了不同编织网层数的3组9个试件的直接拉伸试验,对不同玄武岩纤维配网率对TRC薄板的抗拉强度、裂缝开展、破坏模式、变形等的影响进行了研究.结果表明:(1)改进的测试方法可比较便捷地获取TRC薄板的拉伸性能各项指标;(2)TRC薄板在拉伸荷载下具有多缝开裂行为及应变硬化特点;(3)计算TRC薄板承载力时,应考虑纤维的利用率,建议取值50%.
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关键词
纤维编织网增强混凝土
抗拉性能
配网率
多缝开裂
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职称材料
近接隧道污染物窜流特性与通风能耗分析
被引量:
3
4
作者
沈勇
朱凯
+2 位作者
李鹏世
方建华
吴珂
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第S1期404-408,共5页
采用三维壁面射流理论分析隧道洞口排污的射流特性,在此基础上建立近接隧道污染物窜流的理论模型,理论计算结果与已有研究试验数据吻合良好。在不考虑地形、环境风、交通流等影响时,窜流比φ主要受上下游隧道间距x与洞口水力直径D的影响...
采用三维壁面射流理论分析隧道洞口排污的射流特性,在此基础上建立近接隧道污染物窜流的理论模型,理论计算结果与已有研究试验数据吻合良好。在不考虑地形、环境风、交通流等影响时,窜流比φ主要受上下游隧道间距x与洞口水力直径D的影响,φ随x/D的增大而减小,为了控制窜流比在10%以下,x/D应大于25。理论计算表明:随着窜流比的增加,下游隧道的需风量增加,隧道通风能耗陡增;且需风量和能耗的增幅随窜流比的增大而增大。为抑制近接隧道需风量和通风能耗的增加,除了降低窜流比,还可采用竖井进行提前排污。
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关键词
近接隧道
通风
窜流
射流
节能
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职称材料
基于正交试验法的钢纤维细石混凝土配合比优化及微观结构破坏机理
被引量:
4
5
作者
章天炀
胥东
+4 位作者
王激扬
李鹏世
沈玲华
纪恩文
彭宇
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第7期107-113,共7页
以水泥掺量、粉煤灰置换率、钢纤维体积率和砂率为影响因素,设计了强度等级为60 MPa的钢纤维细石混凝土(SFRC-FA)的L_(9)(3^(4))配合比正交试验方案,并分别进行了抗压强度、劈裂抗拉强度和四点弯曲强度的试验,研究了四因素对SFRC-FA和...
以水泥掺量、粉煤灰置换率、钢纤维体积率和砂率为影响因素,设计了强度等级为60 MPa的钢纤维细石混凝土(SFRC-FA)的L_(9)(3^(4))配合比正交试验方案,并分别进行了抗压强度、劈裂抗拉强度和四点弯曲强度的试验,研究了四因素对SFRC-FA和易性及基本力学性能的影响。此外,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线计算机断层成像(X-CT)方法,对SFRC-FA的破坏机理进行了微观结构分析。结果表明,SFRC-FA中的钢纤维属于拔出型破坏;钢纤维体积率对于SFRC-FA抗压强度的影响很小,但对劈裂抗拉强度和四点抗弯强度的影响显著,并得出了一组最优配合比。
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关键词
正交试验法
钢纤维
细石混凝土
配合比
微观结构
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职称材料
城市盘山道突发性滑坡事故汽车外壳冲击检测方法研究
6
作者
钱晖
李鹏世
《环境技术》
2018年第5期27-31,共5页
城市盘山道的突发性滑坡事故,会对汽车外壳产生冲击损坏。在对汽车外壳冲击进行检测时,利用检测参数计算突发性滑坡事故对汽车外壳的冲击力,分析城市盘山道的交通状态。利用突发性滑坡事故产生的冲击力、冲击距离和坡度对汽车前后外壳...
城市盘山道的突发性滑坡事故,会对汽车外壳产生冲击损坏。在对汽车外壳冲击进行检测时,利用检测参数计算突发性滑坡事故对汽车外壳的冲击力,分析城市盘山道的交通状态。利用突发性滑坡事故产生的冲击力、冲击距离和坡度对汽车前后外壳的损坏进行实验测试,实验结果得到冲击距离越远汽车车身前部外壳受损越严重,坡度越大汽车车身后部外壳受损越严重,说明城市盘山道突发性滑坡事故会对汽车外壳造成严重的冲击。
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关键词
汽车外壳冲击
城市盘山道
突发性滑坡事故
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职称材料
城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法
被引量:
1
7
作者
沈勇
李鹏世
《自动化与仪器仪表》
2019年第5期141-144,共4页
为了避免交通事故的发生,降低交通事故造成的损失,需要对汽车侧方距离提示方法进行研究。采用当前汽车侧方距离提示方法对城市地下智能交通汽车进行距离提示时,测得的车辆相对速度不准确、不能有效的对驾驶员进行距离提示,存在精准度低...
为了避免交通事故的发生,降低交通事故造成的损失,需要对汽车侧方距离提示方法进行研究。采用当前汽车侧方距离提示方法对城市地下智能交通汽车进行距离提示时,测得的车辆相对速度不准确、不能有效的对驾驶员进行距离提示,存在精准度低和有效性差的问题。提出一种城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法,在侧方汽车静止和侧方汽车行驶两种状况下构建相应的安全距离估算模型和最小安全车距控制模型。以车辆之间的相对距离和相对速度为提示判断参数,构建分级提示策略,完成地下城市智能交通汽车侧方距离的提示。实验结果表明,所提方法可精准的测得车辆之间的相对速度,有效的对驾驶员发出距离提示,验证所提方法的精准度高、有效性高。
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关键词
地下
智能交通汽车
侧方距离
提示方法
距离控制模型
原文传递
题名
基于BIM技术的施工安全管理应用体系
被引量:
24
1
作者
包胜
沈勇
李鹏世
郑荣
欧阳笛帆
机构
浙江大学建筑与土木工程学院
杭州市城市建设发展集团有限公司
出处
《施工技术》
CAS
2019年第18期38-40,110,共4页
基金
浙江省住房和城乡建设厅2018年建设科研项目:城市大型综合管廊建造与运维关键技术研究(2018K013)
2018年度杭州市建设科研项目:城市大型综合管廊建造与运维关键技术研究(2018008)
文摘
通过文献回顾与案例研究的方法,结合BIM技术与实际工程项目,构建一套施工安全领域的BIM应用体系,尤其针对施工安全问题整理、安全交底与安全教育、危险源动态管理3方面进行初步探讨。得到以下成果:结合Navisworks软件与云平台创建一个施工安全问题信息整合平台,在Navisworks软件上构建可视化安全交底模型,建立结合BIM与RFID传感器的危险源动态管理概念体系。
关键词
建筑信息模型
管理
安全
危险源
施工技术
Keywords
building information modeling( BIM )
management
safety
risk source
construction
分类号
TU17 [建筑科学—建筑理论]
下载PDF
职称材料
题名
基于BIM的智慧管廊运维平台研究——以杭州市某管廊项目为例
被引量:
15
2
作者
包胜
姚时辉
杨淏钦
李鹏世
机构
浙江大学建筑与土木工程学院
杭州市城市建设发展集团有限公司
出处
《建筑经济》
北大核心
2020年第6期69-73,共5页
基金
浙江省住房和城乡建设厅2018年建设科研项目“城市大型综合管廊建造与运维关键技术研究”(2018K013)
2018年度杭州市建设科研项目“城市大型综合管廊建造与运维关键技术研究”(2018008)。
文摘
结合综合管廊日常运维目的、运维内容、运维平台需求,阐述基于BIM的管廊运维平台设计,包括平台系统架构、运维数据库设计、平台应用模块设计,然后通过API接口将监控系统和传统运维数据库连接起来,实现平台的相关功能。最后,对基于BIM的智慧管廊运维平台的前景做出展望。
关键词
BIM
智慧管廊
运维平台
数据库
Keywords
BIM
smart pipeline
operation and maintenance platform
database
分类号
TU17 [建筑科学—建筑理论]
下载PDF
职称材料
题名
配网率对纤维编织网增强混凝土抗拉性能的影响
被引量:
4
3
作者
李鹏世
王激扬
王欣
胥东
万成霖
机构
杭州市城市建设发展集团有限公司
浙江大学建筑工程学院
中设设计集团股份有限公司
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2020年第6期183-186,共4页
基金
国家自然科学基金面上项目(51578495)
浙江省建设科研项目(2018K012)。
文摘
纤维编织网增强混凝土(Textile Reinforced Concrete)由于其优越的力学性能,在结构加固领域具有良好的应用前景.进行了不同编织网层数的3组9个试件的直接拉伸试验,对不同玄武岩纤维配网率对TRC薄板的抗拉强度、裂缝开展、破坏模式、变形等的影响进行了研究.结果表明:(1)改进的测试方法可比较便捷地获取TRC薄板的拉伸性能各项指标;(2)TRC薄板在拉伸荷载下具有多缝开裂行为及应变硬化特点;(3)计算TRC薄板承载力时,应考虑纤维的利用率,建议取值50%.
关键词
纤维编织网增强混凝土
抗拉性能
配网率
多缝开裂
Keywords
textile reinforced concrete
tensile behavior
textile distribution ratio
multi-crack development
分类号
TU528.571 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
近接隧道污染物窜流特性与通风能耗分析
被引量:
3
4
作者
沈勇
朱凯
李鹏世
方建华
吴珂
机构
杭州市城市建设发展有限公司
中国计量大学质量与安全工程学院
浙江大学建筑工程学院
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第S1期404-408,共5页
基金
浙江省2016建设科研项目(2016K94)
浙江省自然科学基金(LQ17E080011)
+1 种基金
国家自然科学基金(51408542)
中央高校卷本科研业务费专项资金(2017QNA4023)
文摘
采用三维壁面射流理论分析隧道洞口排污的射流特性,在此基础上建立近接隧道污染物窜流的理论模型,理论计算结果与已有研究试验数据吻合良好。在不考虑地形、环境风、交通流等影响时,窜流比φ主要受上下游隧道间距x与洞口水力直径D的影响,φ随x/D的增大而减小,为了控制窜流比在10%以下,x/D应大于25。理论计算表明:随着窜流比的增加,下游隧道的需风量增加,隧道通风能耗陡增;且需风量和能耗的增幅随窜流比的增大而增大。为抑制近接隧道需风量和通风能耗的增加,除了降低窜流比,还可采用竖井进行提前排污。
关键词
近接隧道
通风
窜流
射流
节能
Keywords
serial tunnels with short break
ventilation
series-flow
jet
energy saving
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于正交试验法的钢纤维细石混凝土配合比优化及微观结构破坏机理
被引量:
4
5
作者
章天炀
胥东
王激扬
李鹏世
沈玲华
纪恩文
彭宇
机构
浙江大学建筑工程学院
杭州市城市建设发展集团有限公司
浙江科技学院土木与建筑工程学院
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第7期107-113,共7页
基金
国家自然科学基金(51578495,51708506)
浙江省自然科学基金(Y20E080024)
浙江省建设科研项目(2018K012)。
文摘
以水泥掺量、粉煤灰置换率、钢纤维体积率和砂率为影响因素,设计了强度等级为60 MPa的钢纤维细石混凝土(SFRC-FA)的L_(9)(3^(4))配合比正交试验方案,并分别进行了抗压强度、劈裂抗拉强度和四点弯曲强度的试验,研究了四因素对SFRC-FA和易性及基本力学性能的影响。此外,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线计算机断层成像(X-CT)方法,对SFRC-FA的破坏机理进行了微观结构分析。结果表明,SFRC-FA中的钢纤维属于拔出型破坏;钢纤维体积率对于SFRC-FA抗压强度的影响很小,但对劈裂抗拉强度和四点抗弯强度的影响显著,并得出了一组最优配合比。
关键词
正交试验法
钢纤维
细石混凝土
配合比
微观结构
Keywords
orthogonal test method
steel fiber
fine aggregate concrete
mix proportion
microstructure
分类号
TU528.062 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
城市盘山道突发性滑坡事故汽车外壳冲击检测方法研究
6
作者
钱晖
李鹏世
机构
杭州市城市建设发展集团有限公司
出处
《环境技术》
2018年第5期27-31,共5页
文摘
城市盘山道的突发性滑坡事故,会对汽车外壳产生冲击损坏。在对汽车外壳冲击进行检测时,利用检测参数计算突发性滑坡事故对汽车外壳的冲击力,分析城市盘山道的交通状态。利用突发性滑坡事故产生的冲击力、冲击距离和坡度对汽车前后外壳的损坏进行实验测试,实验结果得到冲击距离越远汽车车身前部外壳受损越严重,坡度越大汽车车身后部外壳受损越严重,说明城市盘山道突发性滑坡事故会对汽车外壳造成严重的冲击。
关键词
汽车外壳冲击
城市盘山道
突发性滑坡事故
Keywords
car shell impact
city Panshan road
sudden landslide accident
分类号
TP311.5 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法
被引量:
1
7
作者
沈勇
李鹏世
机构
杭州市城市建设发展有限公司
出处
《自动化与仪器仪表》
2019年第5期141-144,共4页
文摘
为了避免交通事故的发生,降低交通事故造成的损失,需要对汽车侧方距离提示方法进行研究。采用当前汽车侧方距离提示方法对城市地下智能交通汽车进行距离提示时,测得的车辆相对速度不准确、不能有效的对驾驶员进行距离提示,存在精准度低和有效性差的问题。提出一种城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法,在侧方汽车静止和侧方汽车行驶两种状况下构建相应的安全距离估算模型和最小安全车距控制模型。以车辆之间的相对距离和相对速度为提示判断参数,构建分级提示策略,完成地下城市智能交通汽车侧方距离的提示。实验结果表明,所提方法可精准的测得车辆之间的相对速度,有效的对驾驶员发出距离提示,验证所提方法的精准度高、有效性高。
关键词
地下
智能交通汽车
侧方距离
提示方法
距离控制模型
Keywords
underground
intelligent traffic car
side distance
tip method
distance control model
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U463.6 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于BIM技术的施工安全管理应用体系
包胜
沈勇
李鹏世
郑荣
欧阳笛帆
《施工技术》
CAS
2019
24
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职称材料
2
基于BIM的智慧管廊运维平台研究——以杭州市某管廊项目为例
包胜
姚时辉
杨淏钦
李鹏世
《建筑经济》
北大核心
2020
15
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职称材料
3
配网率对纤维编织网增强混凝土抗拉性能的影响
李鹏世
王激扬
王欣
胥东
万成霖
《混凝土》
CAS
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
4
近接隧道污染物窜流特性与通风能耗分析
沈勇
朱凯
李鹏世
方建华
吴珂
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
5
基于正交试验法的钢纤维细石混凝土配合比优化及微观结构破坏机理
章天炀
胥东
王激扬
李鹏世
沈玲华
纪恩文
彭宇
《混凝土》
CAS
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
6
城市盘山道突发性滑坡事故汽车外壳冲击检测方法研究
钱晖
李鹏世
《环境技术》
2018
0
下载PDF
职称材料
7
城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法
沈勇
李鹏世
《自动化与仪器仪表》
2019
1
原文传递
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