战役性报道的策划与实践——以“黄金十年”贵州交通建设特别报道为例

战役性报道是对一定时期内发生并发展的具有重大意义的事物所进行的集中、持续的报道,是将战争用语借用到新闻传播领域中的一种说法,也是主流媒体做好新闻舆论工作常见的一种样式。融媒体时代,战役性报道已广泛运用于行业新闻宣传实践中。党的十八大以来,贵州开创赶超跨越的“黄金十年”,交通行业的跨越发展是最显著的标志之一,贵州省开展的一系列战役性报道,抒写了许多感人至深的精彩篇章。本文通过贵州“县县通高速”“从万桥飞架看中国奋斗”等战役性特别报道,探讨战役性报道的制作流程和实践方法及成效,为融媒体时代战役性的报道抛砖引玉。

40年 黔路传奇

1978年,贵州全省公路通车里程仅为3.06万公里,到2017年底,全省通车里程达到19.4万公里,是改革开放前的6.3倍.公路密度按国土面积计算达到每百平方公里110.38公里,按人口计算达到每万人54.85公里,排名全国第五.改革开放的40年,也是贵州交通发展创造奇迹的40年,贵州交通人加速改革进程,让每-位穿行在黔路上的出行者实实在在地享受到交通发展的真切成果.

天堑通途的贵州求索

全省人民迫切盼望交通加快发展，历史上多少仁人志士不屈不挠奋斗与开拓，试图改变贵州交通落后面貌。

真情无疆界 大爱越时空——记贵州百余辆客货车驰援四川灾区

5月15日中午，贵州省交通厅接到四川交通部门因客车运力紧缺，需要100辆30座至39座中级以上客车紧急支援的请求后，立即安排部署，并负责统一协调解决所有集结车辆加油困难的问题，要求贵州省运管局、贵阳市运管处、遵义市运管处等有关部门火速调集客车，所有客车要于当晚集结完毕。接到指令后，贵州省运管局主要领导亲自联系贵阳、遵义等地有关部门着手选调所需运力。下午6时30分，各地汇报均已备齐所需客车，少部分在省内营运的客车也在返回途中。

“贵州县县通高速”新闻宣传工作策划与实践

2015年年底，贵州省县县通高速公路目标全面实现，全省高速公路通车里程达到5128公里，贵州成为西部12个省（区、市）中首个、也是全国第9个实现“县县通高速”的省份。这是贵州历史上的一次重大事件，笔者有幸参与其中的新闻宣传工作策划，并在实践中作了一些有益的探索。

从技术创新看贵州桥梁建设

“贵州特殊的地形地貌决定了桥梁在贵州经济社会发展中的地他和作用。”美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中在2013年5月的一天考察坝陵河大桥时说，贵州因地制宜，在山区修建大桥，用科技创新推动了山区公路桥梁建设的跨越发展。

贵州抗凝保通保运小记

2011年伊始，我国南方遭遇大面积雨雪冰冻天气，部分地区发生凝结霜冻灾害，严重影响了道路运输正常的秩序。贵州是受灾较集中、灾情较严重的地区，针对灾情，全省交通运输系统快速反应，沉着应战，为抗凝保通工作竭尽全力。

交通新闻报道要立足“三贴近”

重视交通新闻报道的作用，坚持正确舆论导向，把握交通新闻的专业性和社会性相结合的特点，讲究报道艺术，提高报道质量，营造良好的舆论环境，让社会全面了解交通、正确理解交通、热情支持交通，是交通事业发展的客观要求。

做好“加减乘除法” 提升舆论引导力--从贵州交通工作谈起

近年来，贵州交通运输行业的大事多，热点亮点多，同时难点也不少，既为交通工作的舆论引导提供良好的机遇，也带来严峻的挑战。因此，需要进一步主动谋划，加强宣传，努力沟通，有效引导社会预期，营造推动交通运输改革发展的良好舆论环境。

以交通基础设施建设取得的实际成果促进贵州全省经济社会新的历史性跨越 贵州省交通厅

近年来,贵州坚持把"优先发展交通"作为促进全省经济社会又好又快发展的重要举措,全省上下倾力支持交通加快发展,国家各有关部委也在政策。