渗透变形工程地质研究

孔隙介质中水的渗透问题,是目前研究的重点问题,也能反映土的孔隙介质中水的渗流运动规律以解决实际问题。堤坝工程因水渗流的发展在土体或岩体中形成水流通道而导致溃坝,地表也因水渗透变形而产生裂隙、沉降、滑坡和坍塌等现象。这些灾害的产生无不与水关系密切,水诱发的渗透变形灾害也最为严重。

BIM技术在道路设计中的应用

BIM技术在传统的建筑行业中应用的越来越多。然而,在中国的道路设计行业,BIM技术的在实际工程中的运用仍处于初级阶段。文章介绍在数字科技发展的基础上,对BIM在设计方案优化、模拟施工、数据交互、提高施工效率,资源节约等方面的实际应用进行了相关研究,为实现道路建设项目各参与单位数据共享,提高设计施工和资源利用的效率,为下阶段决策提供支持而构建的全过程信息模型。

山地城市快速路弯坡路段驾驶员注视转移特性研究

为研究驾驶员在山地城市快速路弯坡路段的注视行为特性,选择9名驾驶员在弯坡路段进行实车试验,采用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪对驾驶员的眼动数据进行了监测记录;对采集到的注视点数据利用K均值聚类算法进行聚类分析,运用马尔科夫链理论,研究分析了在弯坡路段环境中,驾驶员注视行为的一步转移规律和注视平稳分布。研究表明:在弯坡路段环境下,驾驶员注视点的转移较为灵活,通过注视获得某一区域信息时也会将注视点转移至其他区域,以搜集尽可能多的道路信息来保证行车安全;当注视点在某个区域时,下次注视仍为该区域的概率普遍偏大,说明驾驶员对道路信息的获取不是一次完成的,而是需要进行多次注视;驾驶员对各个区域的注视趋于平稳后,注视点大都集中在左侧远处、正前方和右侧远处,而注视点落到左侧近处、右侧近处和驾驶室内的概率相差不大。

山地城市快速路弯坡路段驾驶员眼动行为特性

在山地城市快速路进行实车试验,运用Smart Eye Pro 5.7型非侵入式眼动仪对驾驶员眼球运动进行记录,统计分析驾驶员在山地城市快速路不同类型弯坡路段的眼动行为。结果表明:将驾驶员注视区域划分为6类能更好地反映驾驶员的视觉搜索特性。驾驶员在不同类型弯坡路段行驶时,随着道路环境复杂程度的增加,驾驶员长时间注视占比、瞳孔直径和扫视持续时间增长幅度较大;竖直视角变异系数受道路环境变化影响不明显,而道路环境变化对水平视角变异系数影响显著。