基于AVR单片机的温度测量系统

介绍了由可编程Flash的8位AVR微控制器ATmega8L、1602液晶显示器、DS18B20数字温度传感器等组成的温度测量系统。程序编译器使用Code VisionAVR C Compiler,该编译器具有相关器件库函数,开发方便快捷。在此,对从硬件接口设计到编程实例进行了完整的分析与讨论。

数据融合技术中Dempster-Shafer证据理论的应用

介绍了多传感器数据融合技术中的Dempster-Shafer证据理论法的应用。多传感器系统中包括声传感器、振动传感器、磁传感器和红外传感器。此系统对同类、异类传感器的信号采集、预处理,及数据的预处理结果用概率的形式表示,数据融合在此多传感器系统中的作用是采用Dempster-Shafer证据理论法进行融合,利用多传感器的互补与冗余信息,提高整个传感器系统的有效性。

基于铂电阻的数字温度测量系统设计

设计的数字温度测量系统采用铂电阻PT100、XTR105、MSP430及LCD等组成,德州仪器公司的MSP430系列是一种低功耗的混合信号微处理器,微处理器可设计成电池供电并能长时间工作的单片机系统,此温度测量系统具有低功耗、结构简单、测量准确度高、稳定性好等优点。

基于车间无线网络通讯技术的汽车安全辅助驾驶系统研究

在我国经济发展的高速推动下,对于我国高速公路的运输也得到了快速发展,但与此同时也面临着严重的交通道路拥堵以及交通安全出行的问题。我国虽然在近几年对于高速公路运输的发展得到了迅速的提升,但与西方的一些发达国家相比,我国的高速公路交通事故出现的频率远超于其他一些西方的发达国家,在这种情况下,对于我国人员进行汽车安全辅助驾驶技术上就受到了一定的重视。这种汽车安全辅助驾驶系统的有效应用,在一定基础上可以让出行人员在汽车行驶过程中的安全得到保障,与此同时我们也发现了一些潜在的问题。交通对象协同是种安全控制管理技术,是对无线网络传输与GPS电子地图应用技术在高速公路汽车安全辅助驾驶系统的有效研究,针对潜在的问题和对安全辅助驾驶系统的细节进行深度的分析和探讨,对解决高速公路可能出现的相关交通事故进行整合规划,高速公路汽车安全辅助驾驶系统的应用带来一定的贡献。