山西省在历史上有几个汾阳县?

山西省汾阳县之名的由来,是与汾河密切关联着。人们习惯把山南水北的地势作为阳,汾阳位于汾河西岸北岸,便被称为汾阳。北宋、金、元时期,在今汾阳县设汾阳军,这个领军机构的汾阳两字,是现今汾阳县县名的来历,而开始称做汾阳县,距今才有三百九十年的时间。明万历二十三年(公元一五九五年)升汾州为汾州府,倚部置汾阳县,清、民国至今一直沿用这一县名。广义地说,汾阳是在汾河流域的城区命名。据《汉书地理志》

环保档案的建立与管理

保护环境是我国现代化建设的一项战略方针和基本国策。环境管理在现代化建设中占有重要的地位,是实现四化不可缺少的组成部分。做好环境保护工作,不仅是当前工作的需要,而且是造福于人类和子孙后代的重大事业。因此,建立与管理一整套准确、完整的环境保护档案,十分必要。

谈谈计划生育档案

计划生育,是我国的一项长期的基本国策。因此,建立一整套准确、完整的计划生育档案,十分必要。建立计划生育档案构好处是:①使计划生育工作底子清、情况明,能够及时发现问题,采取针对性的措施,及时解决问题,使党和国家的计划生育政策进一步落在实处。②可以及时准确地反映计划生育情况,为周家和各地的人口规划。

一种越野车用轮边永磁电机研制

随着电驱动技术研究逐渐深入,整车驱动系统的布置结构也逐渐由单一动力源的集中式驱动向多动力源的分布式驱动发展。与集中式驱动相比,分布式驱动省去了变速器、传动轴、机械差速器、半轴等部件,把电机移动到车轮侧,使传动结构变得更为简单。现针对四轮独立驱动的可翻转轮架车辆,综合小体积、低重量、低噪声、低发热和动态响应要求高的要求,对轮边电机的结构和电磁方案进行优化,充分利用电磁材料以获得良好的综合性能。

耐压液舱单层壳跨数对双层壳区域的应力影响研究

本文介绍了耐压液舱的基本结构 ,确定了相应的计算模型及受载情况 ,计算出单层壳为 1跨、3跨、4跨、6跨、8跨和 1 0跨时耐压液舱有关部位的应力 ,并且文中对 4跨模型还用其它计算方法进行了对比计算 ,计算结果表明各种计算方法计算出的结果是相当接近的。根据计算结果研究指出 ,耐压液舱的单层壳跨数在大于三跨时 ,其液舱区的应力几乎没有变化这一结论 ,并认为从强度破坏原则来看 ,耐压液舱结构的破坏应该出现在耐压液舱隔壁板附近。本文的以上研究对潜艇耐压液舱结构的设计、试验、建造、使用具有较大的使用价值。

变频异步电机设计及特性

文章以电机设计工程人员了解电机特性为目的,结合相关文献对变频异步电机的特性制定及运行特点等进行了介绍。简单分析了电机与变频器的匹配问题,并对电机并联运行的负荷不均等问题进行了分析。

CIMS环境下机加工柔性制造系统的开发与应用

简述了机加工柔性制造系统的组成及运行环境，并从生产管理、ＮＣ程序管理及刀具管理等方面论述了该系统自引进后，两年多来的开发应用情况。

基于ANSYS的高速永磁同步电机表贴式转子强度分析

高速永磁电机大多使用的永磁材料为烧结钕铁硼,其机械性能为抗压强度大而抗拉强度非常小,环型永磁体难以承受电机高速旋转情况下因离心力而产生的巨大拉应力。故现在高速永磁电机转子多采用在分瓣式永磁体的外面过盈配合套入高强度非导磁防护套结构。文章针对高速永磁同步电机表贴式转子的几何结构和工作特性,利用ANSYS有限元软件分析一台额定转速为14167r/min、180kW高速永磁电机转子强度,并根据分析结果确定防护套与永磁体间合理的过盈量。

一种轮边传动越野车辆电驱动系统设计

与集中式驱动相比,轮边分布式驱动省去了变速器、传动轴、机械差速器、半轴等部件,把电机移动到车轮侧,使其传动结构变得更为简单。本方案整车为电池与增程器并联的电驱动车辆,驱动系统、动力系统的参数需要与工况和性能指标进行匹配设计。整车控制器通过控制多个电机来实现牵引和差速,整车电磁环境复杂、对电机控制系统的动态响应要求较高。本文根据混合动力轮边分散驱动的特点,综合整车工况、轻量化和机动性要求高的需求优化系统资源配置,进行电池和增程器系统、电机驱动系统与整车性能与动力需求的匹配分析,主要完成了电机及驱动器的参数匹配、基于有限元的电磁方案优化、采用矢量控制算法提升系统的性能、采用紧凑化的电机结构和双模块的控制器机壳以轻量化、采用模块化的FlexRay通信方案,进行了电机及驱动器的样机试制和装车试验,获得良好的综合性能满足整车需求。