氧气顶吹转炉留渣操作可行性研究

结合济钢第二炼钢厂的工艺条件,对留渣操作的热力学和动力学条件进行了分析,探讨了氧气顶吹转炉留渣操作的可行性,指出生产中只要控制炉渣温度低于1508℃就可实施留渣操作;实施留渣操作对转炉冶炼时的初期化渣和脱磷十分有利,并可增加钢水收得率。

转炉脱磷效果影响因素分析

从氧气顶吹转炉脱磷的热力学分析入手,探讨了冶炼过程中温度、炉渣碱度、(FeO)对磷含量的影响,回磷的原因、影响因素及防止措施等,指出应控制炉渣碱度、终点温度、(FeO)在合理范围内,应重视钢水回磷问题。

溅渣护炉工艺探讨

从炉渣对炉衬和溅渣层的侵蚀机理入手,提出了兼顾冶金和溅渣双重效果的直接造渣工艺,探讨了终渣碱度、MgO、FeO含量等的调整范围,分析了溅渣操作中枪位、时间等的控制和炉底上涨的原因,以期更好地运用溅渣护炉技术。

BIM技术标准研究——以BIM芬兰标准为例

为了实现设计平稳过渡到BIM的三维模型,首先要建立通用的标准化BIM环境.因此,许多使用BIM的国家已开始制定相关标准.新的BIM研究方法将在减少可能出现的误差和BIM造型分析错误表现上发挥重要的作用,鼓励BIM的广泛使用.从这个角度来看,本文的目的就是分析芬兰的BIM标准,明确适用的BIM模型,通过分析得出基于BIM模型的设计标准.

既有工业建筑适应性再生及节能后评价研究

工业遗产的保护及适应性改造在国内关注度不断提高,案例日益增多,传统的功能植入已经不能满足现有的再生要求,如何让几十年甚至上百年的工业遗产不再是城市伤疤,与城市共融为有机整体并接近或达到新建建筑的能耗和舒适性要求,将成为建筑师面临的挑战。将澳洲吉朗羊毛仓库建筑群改造或教育建筑作为案例,分析工业遗产在适应性改造中的节能改造策略,并通过能源消耗数据对其改造现状进行后评价,为我国既有工业建筑节能改造提供一定的借鉴。

济钢NVB级船板应变时效敏感性试验研究

研究了不同塑性变形量的应变时效对NVB钢板的强度、塑性及低温韧性和脆性转变温度的影响,结果表明,NVB钢板的应变时效敏感性较低,经5%时效后仍具有较好的低温韧性。通过微观组织分析,不同温度下试样的金相组织以铁素体和少量珠光体为主,20℃断口形貌为韧窝状,0～-40℃断口出现准解理形貌,带状组织易导致材料韧性的恶化,钙硅酸盐类非金属夹杂物对脆性转变温度有不良作用,容易加速钢板的脆化倾向。

基于数据挖掘的地铁车站热湿特征抽取

针对城市轨道交通系统车站环控能耗高占比问题,从城轨交通地下站点热湿环境角度探索轨交站点环控运行能效提升策略。通过K-means对地铁公司各车站站内全年日均温湿度数据进行聚类,再对各聚类车站通过时空分布、埋深等物理属性影响进行分析。结果表明:(1)相同线路、相邻车站温湿度变化曲线存在差异较大;(2)温度聚类二类车站表现为冬冷夏热,舒适度最差,11—12月的西南季风造成温度聚类四车站温度较低;(3)利用室内外温湿度差的标准差分析发现,曲线波动与埋深、方位角等物理特征均表现为强相关。因此不同车站因物理特征差异站点环控系统应差异化运行,也应对不同车站分类设定不同环控能耗定额标准,研究结果为地铁车站设计、环控设备选型提供依据,并对城轨交通的深绿运行及低碳城市建设有积极意义。

场景理论视角下东昌路更新策略研究

城市街道的营造设计不仅影响到城市交通运行效率和服务质量,还能更直接地反映出该城市的形象、文化和品质。现阶段的城市街道更新实践案例和理论研究中,较为注重物质空间的提升,对城市文化价值层面的探索有限,对生态空间的利用不足。借助场景理论工具,结合聊城市东昌路的场所现状,从空间、人群、设施、活动、政策方面进行分析,并提出街道提升策略,以期为全国各城市的城市道路更新提供参考。

两炉对单机实现高水平全连铸的生产技术实践

济钢第二炼钢厂２座转炉与１台四机四流小方坯连铸机匹配实现全连铸。针对生产组织难度大，生产节奏难控制等问题，采取科学合理的生产组织方式，贯彻标准化作业，依靠科技进步，强化工艺技术管理，加强设备管理，使炼钢、连铸生产稳定均衡，实现了高水平的全连铸，年增效益５２０４．７万元。

基于ARIMA和LSTM的城市轨道交通延时客流预测方法比较

随着我国诸多城市的轨道交通发展从大扩张期过渡到运营期,提升运营效率成为下一阶段的发展主题。北上广深等国内一线城市日益增长的延时运营需求,使平衡城市轨道交通延时运营的时长、成本和运营效率成为精细化运营的巨大挑战。以上海地铁数日数据为例,对刷卡数据进行预处理后,建立基于ARIMA和LSTM的轨道交通延时运营的客流预测模型。然后分别利用全天数据和半天数据,对5和15 min不同时间粒度进行了预测分析。研究结果表明,从整体上看,半天数据相对全天数据普遍均方根误差较小,显示出模型的拟合度较高;从方法上看,LSTM方法比ARIMA方法的均方根误差较小,具有较好的预测效果。研究结果可为轨道交通延时运营中客流预测提供技术支持。

类型学视角下历史文化街区保护与更新策略研究

改革开放以来,我国城市建设主要以经济发展与资本扩张为主导方向,在此过程中,忽视了对历史文化街区的遗产保护。历史文化街区不仅具有较高的历史文化价值,且蕴含着丰富的集体记忆,记录着城市的发展和变迁,对历史文化街区保护与更新是城市更新中的重要篇章。大小礼拜寺街历史文化街区为聊城市为数不多保存较为完整的省级历史文化街区之一,随着城区的发展,也逐渐由当年的繁华核心区过渡为如今的沉寂边缘区。以聊城市大小礼拜寺街历史文化街区中的大礼拜寺与药王庙片区为例,从类型学角度,在“街区-院落-建筑单体”层面上对该片区进行调研、归纳和分析,总结出不同层面上的“类型”及转换重组的方式,并提出适应该片区保护和更新的相关策略方法。

BIM技术在鲁西地区乡村民居中的应用

建筑信息模型技术为解决建筑全生命周期中信息交互出现的"孤岛"问题提供了有效方法,但是目前BIM应用无法建立完整的数字模型.本文针对BIM模型的完整创建,提出BIM与云技术结合的构建框架,通过研究BIM平台的建模基本流程和应用架构,开发了由云覆盖协同工作的BIM数字模型原型系统,为BIM在中国民居建筑设计中更广泛深入的应用探索了新的方法和技术.

集合住宅改造实例分析——以韩国首尔大光小区为例

以韩国大光小区作为旧住宅改造实例,提出了可行性的方案.通过对其构造、使用空间的分析,充分利用原有结构,结合现代建筑材料、设备及符合日常居住需要的设计理念,并引用类设计理论,将中国土楼民居中空间、交通组织形式引入到小区的改造中来,在不破坏整体结构与外观的基础上,进行改建,使之适合现代生活的需要.

Rhino在大同图书馆中的BIM实践

BIM代表的一体化概念已经得到广泛认同,势必会成为未来的主流,它在数据整合与处理上的强大优势,使得BIM在建筑全生命周期内各项工作的协同关系中起到了重要的作用。Rhino作为设计软件,与BIM的对接十分必要。介绍Rhino在大同图书馆建造过程中的BIM实践应用过程,展现Rhino如何解决复杂钢结构施工过程中的指导作用和重要意义。

城轨交通非牵引能耗系统性节能研究

随着我国轨道交通的快速发展,城轨交通在给人们带来便利的同时也带来耗能巨大的问题.本研究旨在对目前非牵引能效的研究状况以及策略进行全面的总结.数据显示目前我国轨交非牵引能耗占比高达总能耗的50%以上,节能潜力巨大.本文利用文献研究的方法对目前适用的非牵引能效提升策略、技术进行了全面评估和分类,提出了降低城轨交通非牵引总体能耗策略的筛选方法和技术路线.结果表明,通过实施低成本的综合能源优化策略,在不降低运营效率及舒适度的前提下,可在现有能耗基础上实现10%~25%的非牵引能耗节能空间挖掘.因此,采取低成本的优化策略,可以有效的实现深绿出行.