昆明机场北高速独家节特大桥T型巨型双幅同步转体梁监控方案研究

桥梁结构跨度不断增大,影响桥梁稳定性和安全性的因素不断增多,双幅T型梁施工难度大且施工安全风险高。为了满足桥梁建设过程中应力应变要求,保证施工安全,依托跨沪昆铁路工程,首先对施工监测组织机构及转体组织机构进行了说明,对双幅T梁转体施工监测方案进行研究,并对结构变形及应力、结构稳定性及安全性进行控制,最后对施工过程中可能遇到的紧急情况进行分析,提出应对措施。确保了工程的安全顺利进行,为类似工程提供参考。

跨越既有道路的双幅T构梁转体施工研究

随着我国基础设施建设的飞速发展,转体施工桥梁的应用也越来越普遍。转体技术的发展进步,使人们认识到该项技术的巨大优越性,特别是施工条件受到严重限制的情况下,转体施工是最佳方案。目前,转体施工技术发展已经较为成熟,从山区到平原地区,从拱桥到连续刚构,从公路到铁路,从竖转到平转、竖转平转相结合,转体施工的应用越来越广泛。连续梁T构水平转体施工属于有平衡重转体施工,将T构沿铁路、公路、河流等建造,通过转动就位后合拢成桥,实现跨越,减少干扰,降低工程难度,保证施工安全。该方案的施工难度大、耗时长,安全风险大、技术含量要求高。作为建筑施工组织的核心,施工组织设计是工程建设项目全过程的指导性文件。文章以云南滇中新区机场北高速公路独家节特大桥上跨沪昆铁路及新320国道转体T梁为背景,对施工技术进行分析,包括工程概况、编制依据、施工技术研究、施工计划安排和施工安全保证措施。