LNG船B型液货舱温度场模拟分析

介绍了液化天然气B型液货舱的结构,建立液货舱计算模型。然后,采用CFD数值模拟方法,计算分析了6种工况下LNG船液货舱的温度场分布和速度场分布以及传热量情况,并计算出了不同工况下的日蒸发率。研究结果表明在绝热层厚度350mm且完好的情况下,LNG液货舱达到了日蒸发率不超过0.1%·d-1的设计目标。研究结果为LNG船围护系统绝热设计和创新提供重要的参考。

排气三通管道分散流流动特性的数值模拟及分析

为减小排气T型三通管道中的局部压力损失，利用FLUENT软件对其分散流动特性进行数值模拟，分析支管与总管流通截面积比、夹角、质量流量比及流体温度对管道总压损失系数的影响规律。结果表明：总管流速和气体温度对总压损失系数影响不大，支管与总管质量流量比却对总压损失系数影响显著；分支管与总管夹角、分支管与总管流通截面比对总管-通支管总压损失系数的影响不明显，但对总管-分支管总压损失系数的影响显著。通过数值模拟和分析建议T型三通管推荐结构为分支管与总管夹角α=45°，分支管与总管流通截面比A3／A1的适宜范围为0．8～1。数值模拟结果与前人研究及试验结果比对，趋势一致，计算精度较高，可为类似汽车排气分流技术开发提供依据。

B型独立LNG液货舱漏热量及蒸发率影响因素模拟分析

以50000m^3 B型LNG独立液货舱为研究对象,采用CFD数值模拟方法,建立B型液货舱传热数学模型,确定其边界条件;分析不同绝热层厚度、绝热材料导热系数、舱外环境温度、绝热层破损等因素对液货舱漏热量及蒸发率影响;最后,获取了绝热层破损、绝热材料导热系数和舱外环境温度等因素变化对B型液货舱漏热量及蒸发率的影响规律,为B型独立液货舱绝热设计提供重要的依据。

轿车乘员舱内供热负荷计算及影响因素分析

为研究冬季轿车乘员舱热负荷随各影响因素的变化规律,针对桑塔纳2000轿车,采用稳态热负荷计算方法,分多工况计算乘员舱热负荷值,并对外界气温、车速及车身结构对热负荷的影响进行了分析.计算结果表明:车身散热量由大到小依次为玻璃、车底、车顶、车门、后隔板及立柱,散热量最大的玻璃约占车身结构的46.7%.对于玻璃结构应设法改变其热导率才能明显降低热负荷,在车身结构中优化隔热层、气隙也能显著提高车体的隔热能力.研究结果可为合理设计乘员舱供暖设备提供依据.

地源热泵制热性能实验系统设计与分析

介绍了地源热泵实验系统,设计了实验装置测试系统和测试步骤;研究了地源热泵机组制热性能参数测试方法,并且对地源热泵机组供热量和COP值进行测试及数据分析。试验表明,地源热泵制热性能实验系统设计是正确可行的。

规范行队礼

地处山东省抗日军政干部学校旧址的沂南县岸堤镇中心小学的少先队员们,为把胡锦涛爷爷的“八荣八耻”,贯彻落实到自己的日常生活和学习中去。少先大队发动全校少先队员小伙伴,自主创设开展了“知荣三规范”体验教育活动,把大伙日常学习和生活中,觉得比较抽象、难于把握的“以热爱祖国为荣”,变为在升国旗仪式和队组织活动中“行规范队礼”,在日常学习和生活中“说规范普通话”、“写规范中国字”这三项具体的活动,不失为一个好形式。让我们来听听五(1)中队队员的心声吧!

行规范队礼

今天是星期一,作为规范队礼示范人,我感到非常激动。因为自从清明节到万松山烈士陵园宣誓开始,我们大队委号召全校少先队员,开展“知荣三规范”(行规范队礼、写规范汉字、说规范普通话)活动,大伙看我的队礼行得规范,就推荐我做“