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高架桥无碴轨道用小阻力弹性扣件的研究设计 被引量:9
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作者 肖俊恒 赵汝康 杜功立 《铁道建筑》 北大核心 2002年第9期18-21,共4页
根据高架桥无碴轨道铺设无缝线路对扣件的特殊要求 ,研制出小阻力弹性扣件———WJ 2型扣件。文章重点介绍其结构特点、性能指标。
关键词 小阻力弹性扣件 设计 高架桥 无碴轨道 无缝线路
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九三高速交通国际学术研讨会综述
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作者 杜功立 《学会》 1994年第7期46-47,共2页
九三高速交通国际学术研讨会综述上海市铁道学会杜功立一、概况由上海市铁道学会主办、上海市科协和上海铁路局协办的'93高速交通国际学术研讨会1993年11月3~5日在上海成功召开。参加会议的代表共128名,其中来自德国、... 九三高速交通国际学术研讨会综述上海市铁道学会杜功立一、概况由上海市铁道学会主办、上海市科协和上海铁路局协办的'93高速交通国际学术研讨会1993年11月3~5日在上海成功召开。参加会议的代表共128名,其中来自德国、法国、日本和美国等国的代表47人,... 展开更多
关键词 上海市科协 高速交通 上海铁路局 九三 中国铁道学会 学术交流 学术活动 现代化大城市 学术刊物 南浦大桥
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建设上海南北轨道交通线的构思
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作者 王开桂 杜功立 《交通与运输》 1995年第6期14-16,共3页
一、建设南北轨道交通线的重要意义 1.南北轨道交通线的走向 南北轨道交通线自闵行经市中心区至宝钢,全长62公里,是纵贯上海南北方向的一条轨道交通主干线。在实施中拟首先建设漕溪路——宝钢段:以漕溪路为起点,利用沪杭铁路内环线位10.... 一、建设南北轨道交通线的重要意义 1.南北轨道交通线的走向 南北轨道交通线自闵行经市中心区至宝钢,全长62公里,是纵贯上海南北方向的一条轨道交通主干线。在实施中拟首先建设漕溪路——宝钢段:以漕溪路为起点,利用沪杭铁路内环线位10.5公里,经徐汇、长宁、普陀、闸北区,跨过沪宁、沪杭铁路,至上海铁路新客站。然后,从上海铁路新客站延伸,利用淞沪铁路线位7.5公里,经虹口、宝山区,跨过蕰藻浜。 展开更多
关键词 轨道交通线 轨道交通网 引进外资 城市轨道交通 利用外资 技术问题 设备配套 城市公共交通 信号控制 财务净现值
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