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题名斜靠式异型拱桥结构体系的稳定性分析
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作者
杜卓琴
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机构
广州市地下铁道设计研究院
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出处
《广东科技》
2007年第6期110-111,共2页
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文摘
本文介绍了多跨连续斜靠式异型拱桥桥型的设计与布置,分析了桥梁结构的体系特点,通过平面和空间的静力计算和稳定性分析,表明全桥结构设计受力合理,拱截面、吊杆、系杆、V撑箱梁混凝土应力储备适中,各跨位移均满足规范要求,结构发生一类失稳的可能性较小,空间稳定性亦满足要求。
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关键词
斜靠式异型拱桥
静力计算
稳定计算
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无伸缩缝装置桥梁设计探讨
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作者
杜卓琴
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机构
广州市地下铁道设计研究院
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出处
《广东科技》
2007年第3期75-76,共2页
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文摘
本本文回顾了国内外无伸缩装置桥梁的发展情况,介绍了无伸缩装置桥梁的结构特点,并对无伸缩装置桥梁的设计进行了探讨。
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关键词
无伸缩缝桥梁
设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名低碳城市政策对区域城市全要素生产率的异质性影响
被引量:1
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作者
张永庆
杜卓琴
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机构
上海理工大学
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出处
《农场经济管理》
2021年第11期35-38,共4页
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文摘
本文研究了低碳试点城市对城市全要素生产率的影响。低碳试点城市的批准对于城市全要素生产率的提高有促进作用,主要的影响途径为产业结构升级和外商投资。异质性分析结果显示,低碳城市试点能促进东部城市全要素生产率的提升,在中部地区这种作用相对较弱,而对西部地区城市全要素的提升作用不明显。低碳城市试点对大型城市的全要素生产率的提升具有显著贡献,城市规模越大,贡献越大。
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关键词
低碳城市
全要素生产率
双重差分
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分类号
F299.2
[经济管理—国民经济]
X321
[环境科学与工程—环境工程]
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题名浅析广州地铁1号线接触网及支柱改造设计
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作者
杨德春
刘智成
杜卓琴
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《轨道交通》
2010年第10期80-82,共3页
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文摘
2)软横跨柱支柱容量计算
①硬横梁受力模型如图3所示
②负载确定:
上部定位绳张力2000N,另一边张力2000+3.88X2=9.76kN;下部定位绳松边张力2000N,另一边张力为2000+6×3870-25.22Kn。
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关键词
广州地铁1号线
改造设计
支柱
接触网
容量计算
受力模型
张力
软横跨
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅析广州地铁1号线接触网及支柱改造设计
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作者
杨德春
刘智成
杜卓琴
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《轨道交通》
2010年第9期46-49,共4页
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文摘
广州地铁1号线首通段西朗站至黄沙站区间地面正线段以及西朗车辆段岔群段的接触网钢支柱变形导致接触网通电故障影响运营安全。文章对其整治改造设计分析。针对接触网的不同类型改造设计特点提出了选择接触网支柱形式时应注意的问题。
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关键词
广州地铁
接触网
支柱容量
整治
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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