杜启弘 越走越远

陌生人,仅看外表,没人会将杜启弘与骑摩托车长途旅游联系起来。貌不惊人、穿戴简单到毫不起眼,总喜欢眯着眼思考问题,话又非常少。看似低调的他,却是不折不扣的铁杆摩托车迷,痴迷摩托运动,对长途摩旅更是如醉如痴。爱上他乡风景的杜启弘,喜欢在路上的感觉,早在2000年初就开始了摩旅生涯,书写了一段段在路上的故事……投奔自由他喜欢骑车在路上的感觉，那是一种无拘无束、自由自在的感觉，生活本就该如此。

圆梦在路上

全长10065千米的G219是我国目前最长的一条国道,从新疆的喀纳斯到广西的东兴,所以又名为喀东线。路程万里,风景旖旎,沿线可见雪山、草原、沙漠、戈壁、无人区、丹霞地貌、湿地热带雨林、海洋风景。是我国重要的边境公路,其国防意义重大。是户外运动爱好者和摩旅骑行者的梦想之路。我们有幸分阶段走完了全程,也圆了G219之梦!

无悔摩托路

路达,生于1977年,山东省菏泽市牡丹区岳程人。自幼身体不好的他,偏偏迷上了承载速度与激情的摩托车——以摩托车为业,将摩托车当作人生的双翼。这些年来,身有残疾的他在摩托之路艰难跋涉,一路坎坷一路坚持……

去远方

肖君性格直爽,待人热情,朋友们都叫他“火苗”。自幼随家人远离故乡的他热爱行走,曾是所在地户外圈中的资深“驴友”,跋涉戈壁大漠,行遍名山大川,从未停下行走的步伐。十几年前,迷上了摩旅的他又成为所属摩托圈中最疯狂的“摩驴”……

中国摩托车“后市场”简史

所谓“后市场”,就是在商品售出之后,围绕后续使用过程的相关服务体系。商品在使用过程会产生各种后续需求,“后市场”存在的意义就是满足这些后续需求,与后续需求有关的交易则保障“后市场”的生存,推动“后市场”的发展。作为一种长期使用的“耐用型”商品,摩托车也有着庞大的“后市场”……

于无声处走他乡

山西晋中市车迷小林,是当地车迷圈中名气很大的“摩二代”。这个出生于车迷家庭的90后摩托青年虽有天生听力障碍,却在无声的摩托世界里活出了精彩,他在当地组织了一个自强自立的聋哑人爱心车队,还在这几年里不断远行,享受着行走他乡的快乐。现在的他,正在旅居新疆……

何处是他乡

这些年里,“在他乡”栏目吸引了众多读者的关注。这个真实记录摩托圈中一个“特殊群体”生活状态的栏目,反映了摩托车群体的多元化和车迷生活的丰富多彩,许多读者从中得到启发,其中的一些人也开启了“在他乡”的生活方式。当然,工作和家庭的双重限制让更多车迷无法享受自由行走的快乐,但“囿于市井而向山海”的他们,在琐碎的生活中能通过“在他乡”来慰藉内心放飞自我……

在他乡新春特辑 他们的春节

转眼又是一年。在开始制作本专题时,2023年农历新年的钟声刚刚敲响,人们正沉浸在春节长假中,聆听着春天走来的脚步声。过年回家,回家过年,这是中国人的传统,也是驱动游子们翻山越岭、历尽艰辛奔向家乡的动力。但是,很多骑摩托车的人却过年不回家。在他乡的他们,并不是有家不能回……

行走的理由

一样米养百样人,一条路走万家车,百人百性,每个人的行走动机都不可能是相同的。曾有人大言不惭“行走不需要理由”,其实这世上从来没有“无缘无故”,就像爱上他乡的我们,对那陌生的远方,总有着无尽的向往……行走是一种信仰刘小芜,某国外品牌摩托车代理商,正行走在自由之旅的道路上。

摩托黑哥流浪地球

春节期间开启“摩旅居”生活的黑哥去缅甸转了一圈,回国后收拾一下车和行李,继续行走。家,于他而言变成了路过的补给站。有人说他“不顾家”,难以理解他这种四海为家的旅居生活状态,但他享受的就是这种“流浪地球”的感觉……开启流浪模式。

夏季摩旅攻略

为了享受骑行的快乐,很多车迷都是风雨无阻,全年摩旅无休。但受工作性质和家庭生活等因素的制约,一些人只能是见缝插针挤时间了,不论春夏秋冬,只要有空闲就开启摩旅模式。在春秋两季有空闲摩旅的车手是惬意的,冬夏季节的出行感受就要差许多了。冬天骑行遭罪的主要原因是寒冷,夏天摩旅,车手要面对的不只是温度,还有更复杂的气候和因此产生的各种麻烦……

变迁记 中国摩界简史

中国摩托车萌发于建国初期,至今已栉风沐雨半个多世纪。经过这半个多世纪的发展,我们的国家有了翻天覆地的变化,摩托车行业的变化虽不至于令人振奋,但这个行业所迈出的每一步都应该被我们铭记……在那激情燃烧的岁月在建国之前,摩托车在中国的主要大城市中已不罕见。20世纪40年代,通过各种渠道流入国内的德国宝马、美国哈雷等品牌的摩托车成为富人和社会精英的时尚道具。

见证摩界30年

中国摩界发展了几十年,尤其是从上世纪90年代至今这30多年里,从行业到用户群体,亲历者眼中的变化都是翻天覆地的。本期策划,我们请来行业内外相关人士,将他们在这30年里的耳闻目睹分享给读者们……行业篇。摩托车的消费群体和生产销售群体之间仿佛隔着一道无形的屏障,两者之间的关系很难融洽。

情怀的故事

所谓“情怀”,多指人的心境、情绪或胸怀。常有人说情怀是人生的航标,“情怀无价”;也有人说情怀是一种可有可无的符号,虚无缥缈,无关紧要。似乎,每一种说法都言之凿凿令人难以辩驳。在摩托界,有关于情怀的话题也是不断出现的,当然也少不了与其相关的争论,更不缺情怀的故事……

真“女骑”,爱远方

近十年来,“女骑”成为国内摩托圈中一个越发醒目的符号,与女车手有关的话题也是不断出现。尤其是,随着各类小视频平台的兴起,涌现出大量浓妆艳抹、驾技极其一般的女骑,发生了很多让人不忍直视的惨烈事故,让“女骑”这个字眼变得越来越“负面”。其实,对这类具有强烈表演欲的“女骑”们,很多女车迷也是不屑的,这些行走他乡的女侠客们,正在用自己的行动为“女骑”正名……

非常时期的非常出行 说说疫情中的摩旅

凶险的新型冠状病毒具有极高的传染性,疫情期间减少外出是最有效的预防方法。所以,我们不赞成车友们在"战役"取得完胜之前摩旅。但是,很多车迷早就按捺不住了,春节过后就有人开始了骑车出游,进入3月之后,越来越多的车手开始了摩旅的准备工作。显然,随着国内抗击病毒的节节胜利,摩旅的车轮已开始转动。在这里,我们想说的是:新型冠状病毒并未从神州大地彻底根除,摩旅的车手们,必须百倍警惕。

秋高气爽摩旅天 秋季摩旅线路推荐

立秋了,令人心旷神怡的凉爽天气快到来了。天高云淡的秋天也是一年当中最适合摩旅的季节。在怡人的气候环境中畅游秋天的原野,且不论风景如何,这本身就是一种享受。更何况,在收获的季节里,到处都是沉甸甸的喜悦……为方便有意在这个秋天里出游的车友,本期专题选择了三条靠近中国中心区域且往来交通非常便利的海滨线路和山区线路,这三条各具特色的休闲线路,绝对值得一游……

触动心灵的旅行 川陕红色之旅

在建国70周年即将到来之际,《摩托车》与北京电视台纪实频道再次携手,启动探访川陕革命根据地的'红色之旅'。为顺利完成这次线路执行,我们选择了豪爵全新的NK150和Eagle125作执行用车,这两款车将驮着笔者和同事走进大巴山深处,探寻年代久远的红色印记。同时,此行也是《中国摩旅地图》第5集的收官线路,骑行在路上的我们,身负双重使命……

轻松入门 四款小排量复古车型推荐

正像本期'特别策划'里所说的,在当今国内摩坛,复古车已成为重要车系,复古车迷们从无车可选到满眼都是复古车。但是,面对日益丰富的款式和排量,许多车迷又开始面对新的问题:选择困难症。对老车迷来说这都不是事,因为他们知道自己想要什么样的车,也会在比较中挑选自己心仪的车。所以,'选择困难症'折磨的大多是新手。有鉴于此,我们在本期专题中特意为新手们介绍四款售价2万元以内的入门级复古车型,为他们的选择提供参考。之所以推出这四款车,是笔者近距离品读和驾驶过它们,对它们有一定的了解……

疯狂三缸 川崎H1 500 Mach Ⅲ

从上世纪1953年开始量产摩托车至今,川崎在这半个多世纪中一路奔跑,跃上世界摩坛的巅峰。回首川崎这一路,可谓亮点频频,一款款特色车型在其发展史中画下了浓墨重彩的一笔,至今令人难以忘怀。于上世纪60年代末上市的H1 500 Mach Ⅲ就是川崎历史中一款无法忽视的重要车型,这款两冲程领域的暴力三缸,载着川崎进入极速世界……