智慧城轨云脑平台总体方案设计

随着大数据、物联网、人工智能、5G等现代信息技术的进步,城市轨道交通逐步朝着智慧化、智能化的方向发展。城市轨道交通系统在运营中会产生大量数据,为促进数据的汇聚、融合和共享应用,需构建作为智慧城轨发展基础平台与数字底座的智慧城轨云脑平台。文章在分析建设智慧城轨云脑平台必要性的基础上,确定智慧城轨云脑平台总体方案设计思路,并以此为基础进行平台总体架构和功能设计,最后对平台在车站、线路、线网3个层面的业务应用进行阐述,以期提升数据治理能力,实现快速流畅的数据交互、全面真实的数据分析、科学精准的决策施策,为城市轨道交通系统的安全、绿色、高效运行提供有力支撑。

我国信息系统工程监理中存在的问题及建议

为保证信息系统工程项目建设目标的顺利实施,信息系统工程监理工作在全国普遍展开。分析了目前我国信息系统工程监理存在的问题,并提出促进信息工程监理咨询业健康快速发展的建议。

用于求解函数优化的蚁群算法设计

为了求解一般的函数优化,在对标准蚁群算法研究的基础上,将遗传算法的编码方式引入蚁群算法,对蚁群算法的信息素更新进行改进,并提出一种搜索矩阵表达方式,减少了搜索矩阵的规模,从而提高了搜索效率。通过对几个经典测试函数的求解,证明了算法的有效性。

轨道交通专用通信集中告警系统设计

轨道交通专用通信系统是一个复杂系统,各子系统在系统设计、功能实现、设备管理等方面都相互独立,且每个系统都是独立的网管,运营维护的成本高、难度大。本文介绍了集中告警系统实现的功能,并从硬件、软件、接口和扩充能力等方面阐述了通信集中告警系统的方案设计与实现。

蚁群算法求解函数优化中的参数设置

蚁群算法的参数设置一直是依靠经验和实验来确定,造成实验工作量大且难以得到最优的参数组合,影响了算法的使用。从基本蚂蚁算法出发,结合实验结果,讨论了α、β及ρ的变化对实验结果的影响,提出了相应的参数改进方案。并将经此方案修正的蚂蚁算法与基本蚂蚁算法同时运用于经典函数优化问题中,对仿真结果进行了对比。

城市轨道交通全自动停车场信号系统需求分析

为提高城市轨道交通停车场运行的安全性和可靠性,本文提出在传统停车场中设置全自动运行区,即建立全自动停车场。根据全自动停车场的列车作业需求,分析信号系统需新增的功能、接口和设备配置。

地铁乘客信息系统视频流服务器应用方案研究

随着地铁乘客信息系统(PIS)对中心视频播出要求的提高,既有的视频流服务器已不能满足要求,同时也为了提高系统的国产化率,迫切需要研发具有自主知识产权的视频流服务器。文章从地铁视频播出的需求出发,分析现阶段地铁的发展现状,提出一套更适合地铁运营的视频播出方案。采用该方案的多通道视频流服务器已在国内多条地铁PIS中成功应用,并取得良好的应用效果。

蚂蚁数和α、β的设置在求解函数优化中的影响

蚁群算法的参数设置一直是依靠经验和实验来确定,造成实验工作量大且难以得到最优的参数组合,影响了算法的使用。从基本蚂蚁算法出发,结合实验结果,讨论了α、β及蚂蚁数的变化对实验结果的影响,提出了相应的参数选择方案,有较好的实用价值。

基于层次分析法的铁路信息系统软件产品易用性的研究

本文将国标通用的易用性度量模型与AHP方法相结合,利用众多决定产品易用的子特性构造判断矩阵并计算权重,根据权重值得出各子特性重要程度的先后次序,从而提出评价铁路信息系统软件产品易用性的方法。以某机房动力环境集中监控系统为例,采用基于AHP的铁路软件产品易用性评价方法,通过YAAHP软件完成该系统易用性评价的整个流程。

基于乘客信息系统显示终端的电源控制技术研究

液晶显示屏(LCD)是地铁乘客信息系统(PIS)的主要耗能部件,因此,解决LCD电源的控制问题可以实现地铁PIS节能降耗的目标。本文从当前国内地铁PIS中的LCD电源控制技术方案入手,针对PIS当前及未来业务需求、应用现状及技术原理进行分析,提出适合于PIS业务需求的电源控制技术方案。

城市轨道交通智慧车站建设研究

目前城市轨道交通车站在智慧乘客服务、智慧设备管理、安全应急处理和车站智能站务等方面存在不足,亟需打造以智能化应用为核心的智慧车站。文章首先根据智慧车站建设目标和功能要求搭建总体技术框架,然后创新性地运用智慧车站数字模型及可视化技术、多源信息融合技术和数字可视化联动控制机理研究技术等实现智慧车站的智能化应用,最后结合国内各城市轨道交通智慧车站建设经验对智慧车站建设实施路径提出建议,以期为智慧车站建设提供理论指导和应用实践。

城轨智慧车站管控平台方案研究与设计

城市轨道交通发展趋于网络化运营模式,车站运营管理提升面临新的挑战。既有智慧车站相关研究成果在车站的整体性和协同性方面存在不足。根据运营组织架构,分析了车站运行管控与客运服务的业务需求,从符合网络化运营发展的角度,研究“线网+车站”双层级的城轨智慧车站管控平台设计方案。首先,围绕车站运营管理、客运服务、设备维修3个维度,通过调用线网调度中心、客服热线中心和设备维修中心业务资源,以及与航站楼、高速铁路车站等综合交通枢纽信息互通,实现了车站管控的整体性和协同性;依托智能视频和数字建模技术,增强客运服务和车站运行监测手段;最后,研究移动站务管理与车站场景模式,实现车站运营管理能力与事件响应能力的显著提升。

基于数字孪生的城轨智慧能源管控系统设计及展望

智慧城轨与绿色城轨的提出促使我国城市轨道交通向绿智方向转型发展。当前城轨能源管控系统具有感知难、信息不互通等问题,传统的能源管控方法难以进行有效监测及实现用能优化。利用数字孪生技术可将物理实体的行为、特征、性能等一比一映射到虚拟空间并可仿真验证。文章分析数字孪生发展及城轨能源管控现状,提出基于数字孪生发展的城轨智慧能源管控系统的发展路线及相关技术应用,并对城轨能源发展进行展望。

面向一体化集成及可视化运营轨道交通智慧车站的探索研究

通过在天津文化中心站、天津站的智慧车站试点建设实践,本文研究轨道交通车站运营管理的主要场景,分析车站智能化应用需求,提出面向一体化集成及可视化运营的智慧车站总体设计,构建基于设备全息感知、系统集成联控、终端移动操控、高度自运转的全时全景智慧车站管理系统,大大提升了车站的智慧化水平。随着城市轨道交通运营规模的迅速扩展和信息化水平的不断提高,如何高质量推进城轨信息系统向网联化、协同化和智能化方向发展成为重要的研究方向。

基于RBF和BP神经网络的低真空管道高速列车气动阻力预测对比研究

为了实现对低真空管道中运行列车的最大阻力预测研究,本文采用数值仿真和神经网络结合的方法。选取不同阻塞比、运行速度和管道压力,利用流体仿真软件计算100种运行工况下列车的最大阻力;以96组仿真数据作为网络模型训练样本,选取RBF和BP两种三层神经网络,经多次调试确定最佳隐层神经元数目,利用训练函数训练两种预测模型;利用随机选取的4组验证样本验证两种网络模型。研究表明:RBF和BP神经网络模型能较好的预测列车在真空管道中运行的最大阻力,其中RBF神经网络预测值的最大误差不高于5%,相比BP神经网络,RBF预测精度更优。

城市轨道交通视频监控系统云边协同技术应用研究

为进一步构建更加安全、智能的城市轨道交通视频监控系统,在分析城市轨道交通视频监控系统现状及存在问题的基础上,提出城市轨道交通视频监控系统云边协同技术应用架构设计,采用云计算和边缘计算技术构建数据感知层、边缘节点层、网络传输层、云计算中心层和业务应用层,从资源协同、数据协同、智能分析协同、服务协同、业务应用协同等方面,分析城市轨道交通视频监控系统云边协同技术应用,加快提升城市轨道交通运营安全保障能力和智能化水平。

城市轨道交通智慧乘客综合服务平台方案研究与设计

城市轨道交通乘客服务相关系统和设施设备是提升乘客出行满意度的关键要素。以挖掘数据潜能、释放资源价值为切入点,整合相关系统业务流程,在研究国内城市轨道交通乘客服务智能化发展的基础上,从提升服务体验、优化运营管理、挖掘商业价值3个维度分析乘客服务存在的问题,提出基于中台技术的智慧乘客综合服务平台方案。基于信息资源整合和业务能力抽取,设计乘客画像、出行支持、客流特征、场景模型4大业务中台模块,满足乘客购票、站内引导、资讯获取等方面的服务需求,实现乘客服务与车站信息的协同共享能力。通过设计智能票务、无人客服中心、智能导向、精准营销等典型场景应用,提升服务体验与运营管理水平,促进商业资源开发以满足日益增长的乘客消费需求。

智慧城市轨道交通云平台建设构想及其架构与应用部署研究

云平台建设对进一步提升城市轨道交通信息化水平、助力智慧城市轨道交通发展具有重要意义。分析城市轨道交通信息化发展面临的问题与挑战,提出利用新兴的云计算技术解决信息系统信息难以充分共享、设备资源利用率低、运维保障复杂等问题,提出城市轨道交通云平台的系统架构、应用系统部署方案及信息安全防护方面的考虑。

基于FTA的城际铁路站台门控制系统风险分析及故障诊断研究

随着城际铁路“公交化”运营,铁路站台门控制系统已成为旅客上下车过程中保障安全的重要防护设备,为降低站台门控制系统风险隐患和提升日常运维水平,采用故障树分析(FTA)方法对站台门控制系统风险分析及故障诊断研究。在分析站台门控制原理的基础上,通过HAZOP方法分析站台门安全功能,选取站台门无法关闭功能作为典型顶事件,采用下行法得出故障树的最小割集,构建出该事件故障树并进行了定性与定量分析。结果表明站台门控制系统故障包括光耦故障、反相器故障、电机采样电路故障和继电器故障等,故障树可为站台门控制系统的故障诊断提供辅助参考决策,同时对站台门控制系统的优化设计具有一定的参考意义。

2021年度城市轨道交通企业数字化转型发展调研报告

在国家政策及《智慧城轨发展纲要》的引领下,行业数字化转型战略和用数字化转型作为解决行业发展问题的手段,已逐渐形成一个广泛的行业共识。智慧引领,数创城轨。"数"即数字化转型。数字化转型是2021年城市轨道交通行业的发展热点之一,其中,"2021中国城轨业主领导人峰会·深圳年会"以智慧城轨与数字化转型为议题开展互动与交流。在此契机下,中国城市轨道交通协会信息化专业委员会(以下简称:信专委)也在2021年面向城轨交通企业开展了数字化转型的发展调研,形成了《城市轨道交通企业数字化转型发展报告》(以下简称:《数字化发展报告》)。