某船柴油主机滑油压力低故障分析与排除

文章针对某型柴油机结构及其滑油系统特点,对其滑油压力低的故障现象进行了分析探讨,制定了合理的修理方案并排除故障。

柴油机多体动力学建模时曲轴有限元模型的验证与精度研究

以某型柴油机曲轴为研究对象,对其进行三维实体建模,并建立其有限元模型。在通过试验对曲轴自由模态分析模型修正的基础上,讨论曲轴约束模态分析时有限元的建模方法;在此基础上,通过曲轴的约束模态试验验证曲轴的约束模态分析模型,得到了柴油机多体动力学分析时精度较高的曲轴约束模态模型的建模方法。文中的建模方法提高了模型的精度和可信度,可应用于其它机械零部件。

针阀导向面直径对喷油器宏观特性的影响

在喷射压力一定的情况下,燃油的雾化质量及油注的形态在很大程度上就取决于喷油器内各部件的结构尺寸以及特性参数。文中选取针阀导向面直径作为结构特性参数,分析其对喷油器宏观特性的影响。发现减小针阀导向面直径时:主喷射期内可以减小针阀的波动、消除二次喷射,有利于喷射过程的稳定;基本不影响油束形态和分布情况,还有效降低了油滴的索特平均直径,提高了燃油雾化质量。因此,适当减小针阀导向面直径,可以提高喷油器的整体性能。

某船右主机活塞拉缸故障分析与排除

文章针对某型柴油机结构特点,对右主机喘振、拉缸故障原因进行分析研究,制订修理方案并排除故障。

某型驱逐舰液压舵机跑舵故障分析与排除

文章综合多艘某型驱逐舰液压舵机发生跑舵故障的事例,分析了舵机液压系统的工作原理,找出了跑舵原因,排除了故障。然后将该型舰跑舵原因汇总,并据此提出了维护保养建议。

某船左轴系尾轴承温度高故障分析与排除

文章针对某船尾轴承结构及润滑系统特点,对引发尾轴承温度高原因进行了分析、查找,并制定正确的维修方案,较好地解决了问题。

某型柴油机换向启动困难故障分析与排除

根据某型柴油机换向启动困难故障现象,结合柴油机工作原理对其进行了分析、研究,并给出最佳修理方案,取得较好效果。