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谈汽车的滑行与上下坡的安全行驶
1
作者
张公和
杜善喜
关玉忠
《农机维修》
1997年第6期32-32,共1页
一、汽车的滑行 汽车的滑行一般分为两类: 一类是加速滑行。它主要包括加速和滑行两个过程,加速滑行的过程实质上是加速和滑行两个过程的交替进行。决定节油效果的重要因素是滑行初速度和末速度的选择,通常这两个速度均应控制在经济车...
一、汽车的滑行 汽车的滑行一般分为两类: 一类是加速滑行。它主要包括加速和滑行两个过程,加速滑行的过程实质上是加速和滑行两个过程的交替进行。决定节油效果的重要因素是滑行初速度和末速度的选择,通常这两个速度均应控制在经济车速范围内。一般在平直路上滑行的各种汽车,载货汽车的最高速度为50~60公里/小时,小型汽车为60~70公里/小时,滑行的末速度不应低于25公里/小时。 汽车滑行的另一类为减速滑行。当汽车在预定的地点停车,或通过交叉路口。
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关键词
汽车
滑行
上下坡
安全行驶
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题名
谈汽车的滑行与上下坡的安全行驶
1
作者
张公和
杜善喜
关玉忠
机构
黑龙江省齐齐哈尔市华安乡农机站
黑龙江省齐齐哈尔市运输公司
黑龙江省齐齐哈尔市昂昂溪乡农机站
出处
《农机维修》
1997年第6期32-32,共1页
文摘
一、汽车的滑行 汽车的滑行一般分为两类: 一类是加速滑行。它主要包括加速和滑行两个过程,加速滑行的过程实质上是加速和滑行两个过程的交替进行。决定节油效果的重要因素是滑行初速度和末速度的选择,通常这两个速度均应控制在经济车速范围内。一般在平直路上滑行的各种汽车,载货汽车的最高速度为50~60公里/小时,小型汽车为60~70公里/小时,滑行的末速度不应低于25公里/小时。 汽车滑行的另一类为减速滑行。当汽车在预定的地点停车,或通过交叉路口。
关键词
汽车
滑行
上下坡
安全行驶
分类号
U471.15 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
谈汽车的滑行与上下坡的安全行驶
张公和
杜善喜
关玉忠
《农机维修》
1997
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