盾构区间下穿铁路群施工关键技术

成都地铁4号线二期工程万年场站-东三环站区间为双线盾构隧道,区间盾构隧道下穿包括无砟轨道、有碓轨道及桩基础形式铁路桥的铁路群。本文针对盾构下穿既有铁路群,提出了盾构下穿铁路群沉降控制标准,通过地面加固措施以及盾构穿越的参数控制顺利穿越既有铁路,并基于土体加固措施进行了分析。盾构施工对铁路桥运营的影响在安全范围内,为后续工程提供可借鉴的施工、设计经验。

推进廉洁文化建设 构建一流服务企业

本文以本单位为例，论述以思想教育为手段，以文化建设为载体，打造“服务最优，创建一流”团队。

强夯法在实际工作中的应用

强夯法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法,适用于高饱和度的粉土,软-流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程,在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。

顺层偏压不良地质隧道边墙围岩大变形侵限处治方案研究

本文以新建磨万铁路旺门村1#隧道为例,介绍了因顺层偏压不良地质情况引起的隧道边墙围岩大变形和初支侵限的原因分析和工程技术处理方案。

注浆加固在强动压软岩巷道支护中的应用

旨在研究注浆加固在强动压软岩巷道支护中的作用,从煤矿软岩巷道支护形式角度出发,探讨了注浆加固对软岩巷道增加围岩的强度、提高稳定性和减小矿压等方面作用。通过文献综述和试验研究,验证了注浆加固对软岩巷道支护的有效性,并提出了相应的建议和应用前景。